הביצועים והיישום של LED בהירות אולטרה-גבוהה

עם הגבלת הבהירות של מסך תצוגת LED החיצוני, מסך תצוגת LED בבהירות גבוהה יופחת בשוק. למרות שהבהירות הגבוהה הפכה בהדרגה לעבר בתעשיית תצוגת ה-LED, היא עדיין פופולרית מאוד בהיבטים אחרים. עכשיו בואו נסתכל על הביצועים והיישום של LED בהירות אולטרה-גבוהה. ראשית, הביצועים של LED בהירות גבוהה במיוחד: בהשוואה ל- Gaasp-Gapled, ל-A1GAASLED האדום בבהירות גבוהה במיוחד יש יעילות אור גבוהה יותר. הבטנה השקופה (TS) A1GAASLED (640nm) קרובה ל-10LM/W. -Gapled 10 times larger. הצבע המסופק על ידי הבהירות הגבוהה במיוחד של Ingaalpled זהה ל-GAASP-GAPLED הכוללים: ירוק וצהוב (560nm), ירוק בהיר וצהוב (570nm), צהוב (585nm), צהוב בהיר (590nm), כתום (605nm) , אדום בהיר (אדום 640 ננומטר (אדום 640 ננומטר אדום (640 ננומטר) ריפוי). השוואה של יעילות פולטת אור A1GAINPLED של מצע שקוף עם מבני LED אחרים ומקורות אור להט, אינגלפלד סופג את יעילות האור של המצע (AS) היא 101M/W, המצע השקוף (TS) הוא 201M/W, ובטווח אורכי הגל של 590-626nm זה גבוה פי 10-20 מיעילות האור של Gaasp-GaPled; בטווח אורך הגל של 560-570. בהירות גבוהה במיוחד Inganled מספקת אור סחלב ואור ירוק. טווח אורכי הגל הוא 450-480 ננומטר, ירוק סחלב הוא 500 ננומטר, והירוק הוא 520 ננומטר; יעילות ההשפעה שלו היא 3-151m/W. בהירות גבוהה במיוחד יעילות הלומן הנוכחית של LED עלתה על מנורות ליבון עם מסנן פילטר, שיכול להחליף מנורות ליבון בטווח של 1W של הספק, ולהשתמש במערך LED כדי להחליף את מנורת הליבון בעוצמה של 150W של 150W. עבור יישומים רבים, מנורות הליבון משתמשות בפילטר כדי לקבל צבע אדום, כתום, ירוק וסחלב, וניתן להשיג את אותו צבע עם LED בהירות גבוהה במיוחד. בשנים האחרונות, LED בהירות אולטרה-גבוהה המיוצר על ידי חומרי Algainp וחומרי Ingan משלבים שבב LED מרובים (אדום, סחלב, ירוק) בבהירות אולטרה-גבוהה יחד. כולל אדום, כתום, צהוב, ירוק וכחול. נכון לעכשיו, יעילות פליטת האור שלה עלתה על מנורות ליבון, ומנורת הפלורסנט החיובית קרובה. בהירות הבהירות גבוהה מ-1000mcd, מה שיכול לענות על הצרכים של כל מזג אוויר ותצוגה בצבע מלא בחוץ. שימוש במסכי LED צבעוניים יכול לבטא את השמים והאוקיינוס. הדור החדש של LED בהירות סופר גבוהה באדום, ירוק וכחול הגיע לביצועים חסרי תקדים. 2. יישום של LED בהירות במיוחד: 1. מחוון מידע מחוון אות לרכב פנס: נורית חיווי המכונית היא בעיקר כיוון, פנסים אחוריים ופנסי בלם בחלק החיצוני של המכונית;. LED בהירות אולטרה-גבוהה משמשת במחווני רכב כדי לקבל יתרונות רבים בהשוואה למנורת הליבון המסורתית, ויש לה מגוון רחב של שווקים בתעשיית הרכב. LED יכול לעמוד בפני השפעה מכנית חזקה ורעידות. חיי העבודה הממוצעים של ה-MTBF גבוהים בכמה דרגות מנורת הליבון, גבוה בהרבה מחיי העבודה של המכונית עצמה, כך שניתן לארוז את נורית הבלימה של ה-LED לתוך שלם. למצע השקוף Al.gaas ו-ALINGAPLED יעילות דלקת גבוהה בהשוואה לנורות הליבון עם מסנן פילטר, כך שנורות הבלימה של ה-LED ונורת הכיוון יכולים לעבוד בזרם נהג נמוך יותר. זרם הנהיגה הטיפוסי הוא רק ליבון. 1/4 מהמנורה, ובכך להפחית את מרחק הנסיעה ברכב. ההספק החשמלי הנמוך יכול גם להפחית את הנפח והמשקל של מערכת הקווים הפנימיים של הרכב. במקביל, זה יכול גם להפחית את הטמפרטורה הפנימית של אור האות המשולב LED, לאפשר לעדשה ולחיצוני להשתמש בפלסטיק עם קיבולת עמידות בטמפרטורה נמוכה. זמן התגובה של מנורת בלם LED הוא 100NS, שהוא קצר מזמן התגובה של מנורת הליבון, כך שהנהג השאיר יותר זמן תגובה, ובכך משפר את ערובה הבטיחותית של הנהיגה. התאורה והצבע של המחוון החיצוני של המכונית מציינים בבירור. למרות שהתאורה הפנימית של המכונית אינה נשלטת על ידי משרדי הממשלה הרלוונטיים כמו נורית האות החיצונית, ליצרן המכונית יש דרישות לצבע ולהארה של ה-LED. נעשה שימוש ב-GAPLED במכונית, והבהירות האולטרה-גבוהה, Algainp ו-Inganled, יכולות לעמוד בדרישות היצרן מבחינת צבע ותאורה. מבחינת המחיר, למרות שנורת הלד עדיין יקרה יותר מנורת הליבון, מבחינת המערכת כולה המחיר של השתיים אינו שונה מהותית. עם ההתפתחות המעשית של TSALGAAS ו-Algainpled בהירות אולטרה-גבוהה, המחירים יורדים בשנים האחרונות, והירידה בעתיד תהיה גדולה יותר. הוראות איתות תנועה: השתמש ב-LED בהירות גבוהה במיוחד כדי להחליף מנורות ליבון עבור רמזורים, נורות אזהרה ואורות לוגו. על פי הנתונים הסטטיסטיים של מחלקת התחבורה בארה"ב בשנת 1994, ישנם 260,000 צמתים מותקנים בארצות הברית כדי להתקין רמזורים. נדרשות לפחות 12 נורות איתות אדומות, צהובות וכחולות ירוקות בצומת של כל צומת דרכים. יש גם כמה שלטי טרנספורמציה נוספים בצומת דרכים ואורות אזהרה לכבישים מעבר לכביש. בדרך זו יכולים להיות 20 נורות איתות בכל צומת דרכים, והוא חייב להיות זוהר בו זמנית. ניתן להעריך כי כ-135 מיליון רמזורים ברחבי הארץ. נכון לעכשיו, השימוש ב-LED בהירות גבוהה במיוחד החליף את אור הליבון המסורתי כדי להפחית את אובדן החשמל השיג השפעות משמעותיות. יפן צורכת כמיליון קילוואט במנורת האיתות בכל שנה. לאחר שימוש ב-LED בבהירות אולטרה-גבוהה להחלפת מנורות ליבון, צריכת החשמל שלו היא רק 12%. על הרשויות המוסמכות של כל מדינה לגבש מפרט מתאים בכל מדינה. צבע האות, עוצמת התאורה המינימלית, תבנית חלל האלומה והדרישות לסביבת ההתקנה וכו'. למרות שדרישות אלו נכתבות לפי מנורות ליבון, פנסי איתות ה-LED בבהירות האולטרה-גבוהה שאומצו כיום הם ישימים בעיקרם. בהשוואה למנורות ליבון, לפנסי איתות LED יש חיי עבודה ארוכים ובדרך כלל יכולים להגיע ל-10 שנים. בהתחשב בהשפעה של הסביבה החיצונית הקשה, תוחלת החיים הצפויה תצטמצם ל-5-6 שנים. נכון לעכשיו, ה-LED בבהירות האולטרה-גבוהה באדום, כתום וצהוב של ALGIINP תועשת, והמחיר זול יחסית. אם המודול המורכב מנורת LED בהירות אדומה במיוחד מחליף את ראש אות התנועה האדום המסורתי, מנורת הליבון האדומה יכולה להיכשל בבטחה בגלל מנורת הליבון האדומה. ההשפעה הנגרמת מהדרגה המינימלית. בדרך כלל, מודול איתות ה-LED מורכב ממספר נורות LED בודדות המחוברות על ידי מספר קבוצות. אם ניקח לדוגמה מודול אות תעבורה LED אדום בגודל 12 אינץ', מספר נורות LED בודדות המחוברות ב-3-9 קבוצות ב-3-9 קבוצות הוא 70-75 זה (הסך הכל הוא 210-675 נורות LED בודדות). כאשר נורית LED בודדת נכשלת, היא תשפיע רק על קבוצה של אותות. הקבוצות הנותרות יצטמצמו ל-2/3 (67%) או 8/9 (89%), לא יגרום למנורת האות כולה להיכשל כמו מנורות ליבון. הבעיה העיקרית של מודול אות תעבורה LED היא שהיצירה עדיין גבוהה יותר. אם ניקח לדוגמה את מודול איתות ה-LED האדום TS-Algaas בגודל 12 אינץ', המוקדם ביותר שהוחל ב-1994, העלות שלו הייתה 350 $, ובשנת 1996, הביצועים היו טובים יותר ב-1996. 12 מודול אות תעבורה AlgainpleD הבריטי, העלות היא 200 $. צפוי כי לא יעבור זמן רב בעתיד, המחיר של מודול אות תעבורה LED כחול-ירוק של Ingan יושווה ל-Algainp. למרות שהעלות של ראש אות התנועה הליבון נמוכה, צריכת החשמל גדולה. צריכת החשמל של ראש אות תעבורה להט בגודל 12 אינץ' בקוטר היא 150W. צריכת החשמל השנתית של מנורת אות הליבון בצומת הדרכים היא 18133kWh, שזה שווה ערך ל-1450 $ בכל שנה. 20W, ניתן להציג את לוגו ה-LED בפניית הצומת באמצעות מתג חץ. צריכת החשמל היא רק 9W. לפי חישובים, כל צומת דרכים יכולה לחסוך 9916 קילוואט-שעה בכל שנה, שזה שווה ערך ל-793 $ 793 $ בכל שנה. על פי העלות הממוצעת של כל מודול אות תעבורה LED 200 $, מודול אות תעבורה LED אדום משתמש רק בדמי החשמל שנחסכו, וניתן להחזיר את העלות הראשונית לאחר 3 שנים, והתשואה הכלכלית תתקבל באופן רציף מהכלכלה לַחֲזוֹר. Therefore. צינור נירוסטה 310S תבנית קורות חיים אישית 304 צינור נירוסטה כתבי קודש טיבטיים