ประสิทธิภาพและการประยุกต์ใช้ LED ความสว่างสูงพิเศษ

ด้วยข้อจำกัดของความสว่างของหน้าจอแสดงผล LED กลางแจ้ง หน้าจอแสดงผล LED ความสว่างสูงจะลดลงในตลาด แม้ว่าความสว่างสูงจะค่อยๆ กลายเป็นอดีตไปแล้วในอุตสาหกรรมจอแสดงผล LED แต่ก็ยังเป็นที่นิยมในด้านอื่นๆ ตอนนี้เรามาดูประสิทธิภาพและการใช้งานของ LED ความสว่างสูงพิเศษกัน ประการแรก ประสิทธิภาพของ LED ที่มีความสว่างสูงเป็นพิเศษ: เมื่อเทียบกับ Gaasp-Gapled สีแดงที่มีความสว่างสูงเป็นพิเศษ A1GAASLED จะมีประสิทธิภาพการส่องสว่างที่สูงกว่า เยื่อบุโปร่งใส (TS) A1GAASLED (640nm) ใกล้เคียงกับ 10LM/W -Gapled ใหญ่ขึ้น10เท่า สีที่ให้โดย Ingaalpled ความสว่างสูงพิเศษจะเหมือนกับ GAASP-GAPLED ได้แก่ สีเขียวและสีเหลือง (560nm) สีเขียวอ่อนและสีเหลือง (570nm) สีเหลือง (585nm) สีเหลืองอ่อน (590nm) สีส้ม (605nm) , แสงสีแดง (640nm สีแดง (640nm สีแดงสีแดง (640nm) Cure. การเปรียบเทียบประสิทธิภาพการเปล่งแสงของพื้นผิวโปร่งใส A1GAINPLED กับโครงสร้าง LED อื่นๆ และแหล่งกำเนิดแสงจากหลอดไส้ Ingaalpled ดูดซับประสิทธิภาพการส่องสว่างของพื้นผิว (AS) คือ 101M/W พื้นผิวโปร่งใส (TS) คือ 201M/W และภายในช่วงความยาวคลื่นของ 590-626nm สูงกว่าประสิทธิภาพการส่องสว่างของ Gaasp-GaPled 10-20 เท่า; ภายในช่วงความยาวคลื่น 560-570 ความสว่างสูงพิเศษ Inganled ให้แสงกล้วยไม้และแสงสีเขียว ช่วงความยาวคลื่นคือ 450-480nm, สีเขียวกล้วยไม้คือ 500nm และสีเขียวคือ 520nm; ประสิทธิภาพอิทธิพลของมันคือ 3-151m/W ประสิทธิภาพลูเมนปัจจุบันของ LED ที่มีความสว่างสูงเป็นพิเศษนั้นเหนือกว่าหลอดไส้ที่มีตัวกรองฟิลเตอร์ ซึ่งสามารถแทนที่หลอดไส้ภายใน 1W ของกำลังไฟ และใช้อาร์เรย์ LED เพื่อเปลี่ยนหลอดไส้ภายใน 150W ของกำลังไฟ 150W สำหรับการใช้งานหลายประเภท หลอดไส้ใช้ฟิลเตอร์เพื่อให้ได้สีแดง สีส้ม สีเขียว และสีกล้วยไม้ และสามารถรับสีเดียวกันได้ด้วย LED ความสว่างสูงพิเศษ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา LED ความสว่างสูงพิเศษที่ผลิตโดยวัสดุ Algainp และวัสดุ Ingan ได้รวมชิป LED ความสว่างสูงพิเศษ (สีแดง กล้วยไม้ สีเขียว) หลายชิ้นเข้าด้วยกัน ได้แก่ สีแดง สีส้ม สีเหลือง สีเขียว และสีน้ำเงิน ปัจจุบันประสิทธิภาพการเปล่งแสงของมันเหนือกว่าหลอดไส้และหลอดฟลูออเรสเซนต์ที่เป็นบวกก็ใกล้เคียงกัน ความสว่างของความสว่างสูงกว่า 1000mcd ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของทุกสภาพอากาศและการแสดงผลแบบเต็มสีในที่กลางแจ้ง การใช้หน้าจอสี LED สามารถแสดงท้องฟ้าและมหาสมุทรได้ LED ความสว่างสูงพิเศษสีแดง สีเขียว และสีน้ำเงินรุ่นใหม่มีประสิทธิภาพการทำงานอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน 2. การใช้ LED ความสว่างสูงพิเศษ: 1. ไฟแสดงข้อมูล ไฟแสดงสัญญาณไฟรถยนต์: ไฟแสดงสถานะของรถส่วนใหญ่เป็นทิศทาง ไฟท้าย และไฟเบรกที่ด้านนอกของรถ LED ความสว่างสูงพิเศษใช้ในตัวบ่งชี้ยานยนต์เพื่อให้มีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับหลอดไส้แบบดั้งเดิม และมีตลาดที่หลากหลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ LED สามารถทนต่อแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนทางกลที่แข็งแกร่ง อายุการใช้งานเฉลี่ย MTBF นั้นสูงกว่าหลอดไส้เล็กน้อย ซึ่งสูงกว่าอายุการทำงานของรถมาก ดังนั้นไฟเบรก LED จึงสามารถบรรจุรวมไว้ทั้งหมดได้ พื้นผิวโปร่งใส Al.gaas และ ALINGAPLED มีประสิทธิภาพการอักเสบสูงเมื่อเทียบกับหลอดไส้ที่มีตัวกรองตัวกรอง เพื่อให้ไฟเบรก LED และไฟแสดงทิศทางสามารถทำงานที่กระแสไฟขับที่ต่ำกว่า กระแสไฟขับทั่วไปเป็นเพียงหลอดไส้เท่านั้น 1/4 ของหลอดไฟจึงช่วยลดระยะการขับขี่ของรถ พลังงานไฟฟ้าที่ต่ำกว่ายังช่วยลดปริมาตรและน้ำหนักของระบบสายภายในของรถยนต์ได้อีกด้วย ในขณะเดียวกัน ยังช่วยลดอุณหภูมิภายในของไฟสัญญาณ LED ในตัว ทำให้เลนส์และด้านนอกใช้พลาสติกที่มีความสามารถในการต้านทานอุณหภูมิต่ำ เวลาตอบสนองของไฟเบรก LED คือ 100NS ซึ่งสั้นกว่าเวลาตอบสนองของหลอดไส้ ดังนั้นผู้ขับขี่จึงมีเวลาตอบสนองมากขึ้น ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่ ไฟส่องสว่างและสีของไฟแสดงภายนอกรถระบุอย่างชัดเจน แม้ว่าไฟส่องสว่างภายในรถจะไม่ถูกควบคุมโดยหน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้อง เช่น ไฟสัญญาณภายนอก ผู้ผลิตรถยนต์ก็มีข้อกำหนดสำหรับสีและการส่องสว่างของ LED GAPLED ถูกใช้ในรถยนต์ และ Algainp และ Inganled ความสว่างสูงพิเศษสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ผลิตในแง่ของสีและการส่องสว่าง จากมุมมองด้านราคา แม้ว่าไฟ LED จะยังมีราคาแพงกว่าหลอดไส้ แต่จากมุมมองของทั้งระบบ ราคาของทั้งสองก็ไม่ต่างกันมาก ด้วยการพัฒนาในทางปฏิบัติของ TSALGAAS และ Algainpled ที่มีความสว่างสูงเป็นพิเศษ ทำให้ราคาลดลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และการลดลงในอนาคตจะมีขนาดใหญ่ขึ้น คำแนะนำเกี่ยวกับสัญญาณจราจร: ใช้ LED ความสว่างสูงพิเศษเพื่อเปลี่ยนหลอดไส้สำหรับสัญญาณไฟจราจร ไฟเตือน และไฟโลโก้ ตามสถิติของกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาในปี 1994 มีทางแยกจำนวน 260,000 ทางที่ติดตั้งในสหรัฐอเมริกาเพื่อติดตั้งสัญญาณไฟจราจร ต้องมีไฟสัญญาณสีแดง สีเหลือง และสีเขียวอย่างน้อย 12 ดวงที่สี่แยกของทางแยกแต่ละทาง นอกจากนี้ยังมีป้ายเปลี่ยนรูปเพิ่มเติมที่ทางแยกและไฟเตือนทางข้ามถนนฝั่งตรงข้าม ด้วยวิธีนี้ ทางแยกแต่ละทางจะมีไฟสัญญาณ 20 ดวง และจะต้องสว่างพร้อมกัน สามารถประมาณได้ว่าสัญญาณไฟจราจรประมาณ 135 ล้านสัญญาณทั่วประเทศ ในปัจจุบัน การใช้ LED ความสว่างสูงพิเศษมาแทนที่หลอดไส้แบบดั้งเดิมเพื่อลดการสูญเสียพลังงานได้บรรลุผลที่สำคัญ ญี่ปุ่นใช้ไฟสัญญาณจราจรประมาณ 1 ล้านกิโลวัตต์ในแต่ละปี หลังจากใช้หลอด LED ที่มีความสว่างสูงเป็นพิเศษเพื่อเปลี่ยนหลอดไส้แล้ว การสิ้นเปลืองพลังงานเพียง 12% หน่วยงานผู้มีอำนาจของแต่ละประเทศต้องกำหนดข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องในแต่ละประเทศ สีของสัญญาณ ความเข้มแสงขั้นต่ำ รูปแบบของพื้นที่ลำแสง และข้อกำหนดสำหรับสภาพแวดล้อมการติดตั้ง ฯลฯ แม้ว่าข้อกำหนดเหล่านี้จะเขียนขึ้นตามหลอดไส้ แต่ไฟสัญญาณจราจร LED ความสว่างสูงพิเศษที่นำมาใช้ในปัจจุบันก็มีผลบังคับใช้โดยทั่วไป เมื่อเทียบกับหลอดไส้ ไฟสัญญาณจราจร LED มีอายุการใช้งานยาวนานและโดยทั่วไปสามารถเข้าถึงได้ถึง 10 ปี เมื่อพิจารณาถึงผลกระทบของสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง ช่วงชีวิตที่คาดหวังจะลดลงเหลือ 5-6 ปี ในปัจจุบัน LED ที่มีความสว่างสูงเป็นพิเศษ ALGIINP สีแดง สีส้ม และสีเหลืองได้รับการพัฒนาทางอุตสาหกรรม และราคาค่อนข้างถูก หากโมดูลที่ประกอบด้วยไฟ LED ความสว่างสูงพิเศษสีแดงแทนที่หัวสัญญาณไฟจราจรแบบหลอดไส้สีแดงแบบดั้งเดิม หลอดไส้สีแดงอาจล้มเหลวได้อย่างปลอดภัยเนื่องจากหลอดไส้สีแดง ผลกระทบที่เกิดจากระดับต่ำสุด โดยทั่วไป โมดูลสัญญาณไฟจราจร LED ประกอบด้วยไฟ LED เดี่ยวจำนวนหนึ่งที่เชื่อมต่อกันโดยหลายกลุ่ม ตัวอย่างโมดูลสัญญาณไฟจราจร LED สีแดงขนาด 12 นิ้ว จำนวนไฟ LED เดี่ยวที่เชื่อมต่อ 3-9 กลุ่มใน 3-9 กลุ่มคือ 70-75 (รวมเป็นไฟเดี่ยว 210-675LED) เมื่อไฟ LED ดวงเดียวล้มเหลว จะมีผลกับชุดสัญญาณเท่านั้น กลุ่มที่เหลือจะลดลงเหลือ 2/3 (67%) หรือ 8/9 (89%) จะไม่ทำให้ไฟสัญญาณทั้งหมดล้มเหลวเหมือนหลอดไส้ ปัญหาหลักของโมดูลสัญญาณไฟจราจร LED คือการสร้างยังสูงกว่า ตัวอย่างโมดูลสัญญาณไฟจราจร LED สีแดง TS-Algaas ขนาด 12 นิ้ว เร็วที่สุดในปี 1994 ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 350 ดอลลาร์ และในปี 2539 ประสิทธิภาพดีขึ้นในปี 2539 12 British AlgainpleD โมดูลสัญญาณไฟจราจร ราคา 200 $ คาดว่าจะไม่นานในอนาคตราคาของโมดูลสัญญาณไฟจราจร Ingan สีน้ำเงิน - เขียว LED จะถูกนำมาเปรียบเทียบกับ Algainp แม้ว่าค่าใช้จ่ายของหัวสัญญาณไฟจราจรแบบหลอดไส้จะต่ำ แต่การสิ้นเปลืองพลังงานก็มาก การใช้พลังงานของหัวสัญญาณไฟจราจรแบบหลอดไส้ขนาด 12 นิ้วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 150W การใช้พลังงานประจำปีของไฟสัญญาณหลอดไส้ที่ทางแยกคือ 18133kWh ซึ่งเทียบเท่ากับ 1,450 $ ในแต่ละปี 20W โลโก้ LED ที่ทางแยกสามารถแสดงได้ด้วยสวิตช์ลูกศร กินไฟเพียง 9W. จากการคำนวณ ทางแยกแต่ละทางสามารถประหยัดได้ 9916kWh ต่อปี ซึ่งเท่ากับ 793 $ 793 $ ต่อปี ตามต้นทุนเฉลี่ยของแต่ละโมดูลสัญญาณไฟจราจร LED 200 $ โมดูลสัญญาณไฟจราจร LED สีแดงใช้เฉพาะค่าไฟฟ้าที่บันทึกไว้และต้นทุนเริ่มต้นสามารถกู้คืนได้หลังจาก 3 ปีและจะได้รับผลตอบแทนทางเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่องจากเศรษฐกิจ กลับ. ดังนั้น. แม่แบบประวัติส่วนตัวท่อสแตนเลส 310S ท่อสแตนเลส 304 พระคัมภีร์ทิเบต