Ուլտրա-բարձր պայծառության LED-ի կատարումը և կիրառումը

Արտաքին լուսադիոդային էկրանի պայծառության սահմանափակմամբ շուկայում կնվազի բարձր պայծառությամբ LED էկրանի էկրանը: Չնայած բարձր պայծառությունն աստիճանաբար անցյալ է դարձել LED ցուցադրման ոլորտում, այն դեռ շատ տարածված է այլ առումներով: Այժմ եկեք նայենք գերբարձր պայծառությամբ LED-ի կատարողականին և կիրառմանը: Նախ, գերբարձր պայծառությամբ LED-ի կատարումը. Gaasp-Gapled-ի համեմատությամբ, գերբարձր պայծառության կարմիր A1GAASLED-ն ունի ավելի բարձր լուսավոր արդյունավետություն: Թափանցիկ երեսպատումը (TS) A1GAASLED (640nm) մոտ է 10LM/W: -10 անգամ ավելի մեծ: Ingaalpled գերբարձր պայծառությամբ տրամադրված գույնը նույնն է, ինչ GAASP-GAPLED-ը ներառում է՝ կանաչ և դեղին (560 նմ), բաց կանաչ և դեղին (570 նմ), դեղին (585 նմ), բաց դեղին (590 նմ), նարնջագույն (605 նմ) , բաց կարմիր (640nm կարմիր (640nm red red (640nm) Cure. Թափանցիկ ենթաշերտի A1GAINPLED լույսի արձակման արդյունավետության համեմատությունը այլ LED կառույցների և շիկացած լույսի աղբյուրների հետ. Ingaalped կլանող սուբստրատի լուսավոր արդյունավետությունը (AS) կազմում է 101M/W, թափանցիկ ենթաշերտը (TS)՝ 201M/W և գտնվում է ալիքի երկարության տիրույթում: 590-626 նմ Այն 10-20 անգամ ավելի բարձր է, քան Gaasp-GaPled-ի լուսավոր արդյունավետությունը; 560-570 ալիքի երկարության միջակայքում: Inganled-ի գերբարձր պայծառությունն ապահովում է խոլորձի լույս և կանաչ լույս: Ալիքի երկարության միջակայքը 450-480 նմ է, խոլորձի կանաչը 500 նմ է, իսկ կանաչը՝ 520 նմ; դրա ազդեցության արդյունավետությունը 3-151 մ/Վտ է։ Գերբարձր պայծառությամբ LED-ի ընթացիկ լույսի արդյունավետությունը գերազանցել է ֆիլտրով ֆիլտրով շիկացած լամպերը, որոնք կարող են փոխարինել շիկացած լամպերը 1 Վտ հզորության սահմաններում, և օգտագործել LED զանգվածը՝ փոխարինելու շիկացած լամպը 150 Վտ հզորության սահմաններում: Բազմաթիվ ծրագրերի համար շիկացած լամպերը օգտագործում են ֆիլտր՝ կարմիր, նարնջագույն, կանաչ և խոլորձի գույն ստանալու համար, և նույն գույնը կարելի է ձեռք բերել գերբարձր պայծառության LED-ով: Վերջին տարիներին Algainp նյութերի և Ingan նյութերի կողմից արտադրված գերբարձր պայծառության LED-ը համատեղում է բազմաթիվ (կարմիր, խոլորձ, կանաչ) ծայրահեղ բարձր պայծառությամբ LED չիպը միասին: Ներառյալ կարմիր, նարնջագույն, դեղին, կանաչ և կապույտ: Ներկայումս դրա լույսի արտանետման արդյունավետությունը գերազանցել է շիկացած լամպերը, իսկ դրական լյումինեսցենտ լամպը մոտ է: Պայծառության պայծառությունը 1000 մկդ-ից բարձր է, ինչը կարող է բավարարել բոլոր եղանակային և բացօթյա գույների ցուցադրման կարիքները: LED գունավոր էկրանների օգտագործումը կարող է արտահայտել երկինքն ու օվկիանոսը: Կարմիր, կանաչ և կապույտ գերբարձր պայծառության նոր սերունդը հասել է աննախադեպ արդյունավետության: 2. Գերբարձր պայծառության LED-ի կիրառում. 1. Տեղեկատվական ցուցիչ Լապտեր մեքենայի ազդանշանի ցուցիչ. Մեքենայի ցուցիչի լույսը հիմնականում ուղղությունն է, հետևի լույսերը և արգելակային լույսերը մեքենայի արտաքին մասում: Ուլտրա-բարձր պայծառության LED-ն օգտագործվում է ավտոմոբիլային ցուցիչներում՝ ավանդական շիկացած լամպի համեմատությամբ շատ առավելություններ ունենալու համար, և այն ունի ավտոմոբիլային արդյունաբերության շուկաների լայն շրջանակ: LED- ը կարող է դիմակայել ուժեղ մեխանիկական ազդեցության և թրթռումների: MTBF-ի միջին աշխատանքային ժամկետը մի քանի մագնիտուդով ավելի բարձր է, քան շիկացած լամպը, շատ ավելի բարձր է, քան մեքենայի աշխատանքային ժամկետը, ուստի արգելակային լուսադիոդային լույսը կարող է փաթեթավորվել մեկ ամբողջության մեջ: Թափանցիկ ենթաշերտը Al.gaas-ը և ALINGAPLED-ն ունեն բարձր բորբոքման արդյունավետություն՝ համեմատած ֆիլտրով ֆիլտրով շիկացած լամպերի հետ, այնպես որ LED արգելակային լույսերը և ուղղության լույսը կարող են աշխատել ավելի ցածր վարորդական հոսանքի դեպքում: Տիպիկ շարժիչ հոսանքը միայն շիկացած է: Լամպի 1/4-ը՝ դրանով իսկ նվազեցնելով մեքենան վարելու հեռավորությունը։ Ցածր էլեկտրական հզորությունը կարող է նաև նվազեցնել ավտոմեքենայի ներքին գծային համակարգի ծավալն ու քաշը: Միևնույն ժամանակ, այն կարող է նաև նվազեցնել ինտեգրված LED ազդանշանային լույսի ներքին ջերմաստիճանը, ինչը թույլ է տալիս ոսպնյակներին և արտաքինին օգտագործել ցածր ջերմաստիճանի դիմադրության հզորությամբ պլաստիկ: LED արգելակային լամպի արձագանքման ժամանակը 100NS է, ինչը ավելի կարճ է, քան շիկացած լամպի արձագանքման ժամանակը, այնպես որ վարորդը թողել է ավելի շատ արձագանքման ժամանակ՝ դրանով իսկ բարելավելով վարելու անվտանգության երաշխիքը: Մեքենայի արտաքին ցուցիչի լուսավորությունն ու գույնը հստակ նշում են. Թեև մեքենայի ներքին լուսավորությունը չի վերահսկվում համապատասխան պետական ​​գերատեսչությունների կողմից, ինչպես արտաքին ազդանշանային լույսը, մեքենայի արտադրողը պահանջներ ունի LED-ի գույնի և լուսավորության համար: Մեքենայում օգտագործվել է GAPLED, իսկ գերբարձր պայծառությունը Algainp-ը և Inganled-ը կարող են բավարարել արտադրողի պահանջները գույնի և լուսավորության առումով: Գնային տեսանկյունից, թեև LED լույսը դեռ ավելի թանկ է, քան շիկացած լամպը, ամբողջ համակարգի տեսանկյունից երկուսի գինը էապես տարբեր չէ: Ուլտրաբարձր պայծառության TSALGAAS-ի և Algainpled-ի գործնական զարգացմամբ վերջին տարիներին գները նվազում են, իսկ ապագայում նվազումն ավելի մեծ կլինի: Երթևեկության ազդանշանների ցուցումներ. Օգտագործեք գերբարձր պայծառության LED՝ լուսացույցների, նախազգուշական լույսերի և տարբերանշանի լույսերի շիկացած լամպերը փոխարինելու համար: Ըստ ԱՄՆ տրանսպորտի դեպարտամենտի 1994 թվականի վիճակագրության՝ ԱՄՆ-ում տեղադրված են 260000 խաչմերուկներ՝ լուսացույցներ տեղադրելու համար։ Յուրաքանչյուր խաչմերուկի խաչմերուկում պահանջվում է առնվազն 12 կարմիր, դեղին և կապույտ-կանաչ ազդանշանային լույսեր: Կան նաև որոշ լրացուցիչ փոխակերպման նշաններ խաչմերուկներում և խաչմերուկի նախազգուշական լույսեր ճանապարհի մյուս կողմում: Այսպիսով, յուրաքանչյուր խաչմերուկում կարող է լինել 20 ազդանշանային լույս, և այն պետք է միաժամանակ փայլի: Սա կարելի է գնահատել, որ շուրջ 135 միլիոն լուսացույցներ ամբողջ երկրում: Ներկայումս գերբարձր պայծառությամբ LED-ի օգտագործումը, որը փոխարինել է ավանդական շիկացած լույսին, էներգիայի կորուստը նվազեցնելու համար, հասել է զգալի ազդեցությունների: Ճապոնիան տարեկան սպառում է մոտ 1 միլիոն կիլովատ ճանապարհային ազդանշանային լամպի վրա: Շիկացման լամպերը փոխարինելու համար գերբարձր պայծառությամբ LED օգտագործելուց հետո դրա էներգիայի սպառումը կազմում է ընդամենը 12%: Յուրաքանչյուր երկրի իրավասու մարմինները պետք է յուրաքանչյուր երկրում ձևակերպեն համապատասխան բնութագրեր: Ազդանշանի գույնը, լուսավորության նվազագույն ինտենսիվությունը, ճառագայթի տարածության նախշը և տեղադրման միջավայրի պահանջները և այլն: Թեև այս պահանջները գրված են ըստ շիկացած լամպերի, ներկայումս ընդունված գերբարձր պայծառությամբ լուսադիոդային լուսացույցները հիմնականում կիրառելի են: Շիկացման լամպերի համեմատ՝ լուսադիոդային լուսացույցներն ունեն երկար աշխատանքային կյանք և ընդհանուր առմամբ կարող են հասնել 10 տարվա: Հաշվի առնելով կոշտ արտաքին միջավայրի ազդեցությունը՝ կյանքի ակնկալվող տևողությունը կնվազի մինչև 5-6 տարի: Ներկայումս գերբարձր պայծառության ALGIINP կարմիր, նարնջագույն և դեղին LED-ն արդյունաբերականացված է, և գինը համեմատաբար էժան է: Եթե ​​կարմիր գերբարձր պայծառությամբ LED-ից կազմված մոդուլը փոխարինում է ավանդական կարմիր շիկացած երթևեկության ազդանշանի գլխին, կարմիր շիկացած լամպը կարող է ապահով կերպով խափանվել կարմիր շիկացած լամպի պատճառով: Նվազագույն աստիճանի պատճառած ազդեցությունը. Ընդհանուր առմամբ, լուսադիոդային երթևեկության ազդանշանի մոդուլը բաղկացած է մի շարք LED միայնակ լույսերից, որոնք միացված են մի քանի խմբերով: Որպես օրինակ վերցնելով 12 դյույմանոց կարմիր լուսադիոդային երթևեկության ազդանշանի մոդուլը, 3-9 խմբերով 3-9 խմբերում միացված LED միայնակ լույսերի թիվը 70-75 է (ընդհանուրը՝ 210-675 LED միայնակ լույսեր): Երբ LED մեկ լույսը խափանում է, այն կազդի միայն մի շարք ազդանշանների վրա: Մնացած խմբերը կնվազեն մինչև 2/3 (67%) կամ 8/9 (89%), չեն ստիպի ամբողջ ազդանշանային լամպի ձախողումը, ինչպես շիկացած լամպերը: LED երթեւեկության ազդանշանի մոդուլի հիմնական խնդիրն այն է, որ ստեղծումը դեռ ավելի բարձր է: Որպես օրինակ վերցնելով TS-Algaas կարմիր LED երթևեկության ազդանշանի մոդուլը, ամենավաղը կիրառվել է 1994 թվականին, դրա արժեքը կազմել է 350 դոլար, իսկ 1996 թվականին, 1996 թվականին կատարողականը ավելի լավն էր: 12 բրիտանական AlgainpleD երթևեկության ազդանշանի մոդուլ, արժեքը՝ 200 $։ Ակնկալվում է, որ ապագայում երկար ժամանակ չի անցնի, Ingan կապույտ-կանաչ LED երթևեկության ազդանշանի մոդուլի գինը կհամեմատվի Algainp-ի հետ: Չնայած շիկացած լուսացույցի գլխիկի արժեքը ցածր է, էներգիայի սպառումը մեծ է: 12 դյույմ շիկացած ճանապարհային ազդանշանի գլխիկի տրամագծով էներգիայի սպառումը 150 Վտ է: Խաչմերուկում շիկացած ազդանշանային լամպի տարեկան էներգիայի սպառումը կազմում է 18133 կՎտժ, որը համարժեք է 1450 դոլարի յուրաքանչյուր տարի: 20W, LED լոգոն խաչմերուկի շրջադարձին կարող է ցուցադրվել սլաքի անջատիչով: Էլեկտրաէներգիայի սպառումը ընդամենը 9 Վտ է։ Ըստ հաշվարկների՝ յուրաքանչյուր խաչմերուկ կարող է տարեկան խնայել 9916 կՎտժ, ինչը համարժեք է տարեկան 793 793 դոլարի։ Ըստ LED երթևեկության ազդանշանի յուրաքանչյուր մոդուլի միջին արժեքի 200 $, կարմիր LED երթևեկության ազդանշանի մոդուլը օգտագործում է միայն խնայված էլեկտրաէներգիայի վճարը, և սկզբնական ծախսերի արժեքը կարող է վերականգնվել 3 տարի հետո, և տնտեսական եկամուտը շարունակաբար կստացվի տնտեսականից: վերադարձ. Ուրեմն ։ 310S չժանգոտվող պողպատից խողովակի անձնական ռեզյումեի ձևանմուշ 304 չժանգոտվող պողպատից խողովակ Տիբեթյան սուրբ գրություններ