Afköst og notkun Ultra-high Brightness LED

Með takmörkun á birtustigi LED skjásins utandyra mun hábirta LED skjárinn minnka á markaðnum. Þrátt fyrir að hár birta hafi smám saman orðið fortíð í LED skjáiðnaðinum, er það enn mjög vinsælt í öðrum þáttum. Nú skulum við kíkja á frammistöðu og notkun ljósdíóða með mjög mikilli birtu. Í fyrsta lagi frammistaða LED með ofurhári birtu: Í samanburði við Gaasp-Gapled hefur rauða A1GAASLED með ofurhári birtu meiri birtuskilvirkni. Gegnsætt fóður (TS) A1GAASLED (640nm) er nálægt 10LM/W. -Tíu sinnum stærri. Liturinn sem af mikilli birtu Ingaalpled gefur er sá sami og GAASP-GAPLED eru: grænn og gulur (560nm), ljósgrænn og gulur (570nm), gulur (585nm), ljósgulur (590nm), appelsínugulur (605nm) , ljósrauður (640nm rauður (640nm rauður rauður (640nm) Cure). Samanburður á gagnsæu undirlagi A1GAINPLED ljósgeislunarnýtni við önnur LED mannvirki og glóandi ljósgjafa, Ingaalpled sem gleypir birtuskilvirkni undirlagsins (AS) er 101M/W, gagnsæa undirlagið (TS) er 201M/W, og innan bylgjulengdasviðsins 590-626nm Það er 10-20 sinnum hærra en ljósnýtni Gaasp-GaPled; á bylgjulengdarbilinu 560-570. Ofurmikil birta Inganled gefur orkideuljós og grænt ljós. Bylgjulengdarsviðið er 450-480nm, brönugrös grænt er 500nm og grænt er 520nm; áhrifavirkni þess er 3-151m/W. Ofurhá birta LED núverandi lumen skilvirkni hefur farið yfir glóperur með síu síu, sem getur komið í stað glóperu innan 1W afl, og notað LED fylkið til að skipta um glóperur innan 150W af krafti 150W. Fyrir mörg forrit nota glóperurnar síu til að fá rauðan, appelsínugulan, grænan og brönugrös lit, og sama lit er hægt að fá með ofurhári birtu LED. Á undanförnum árum hefur ofurhá birta LED framleidd af Algainp efni og Ingan efni sameinað marga (rauða, brönugrös, græna) ofurháa birtu LED flís saman. Þar á meðal rauður, appelsínugulur, gulur, grænn og blár. Sem stendur hefur ljósgeislun þess farið yfir glóperur og jákvæða flúrperan er nálægt. Birtustigið er hærra en 1000 mcd, sem getur mætt þörfum alls veðurs og fulllita skjás utandyra. Notkun LED litaskjáa getur tjáð himininn og hafið. Nýja kynslóðin af rauðum, grænum og bláum ofurhári birtu LED hefur náð áður óþekktum árangri. 2. Notkun á ofurhári birtu LED: 1. Upplýsingavísir Lantern bílmerkjavísir: Bílavísirljósið er aðallega stefnuljós, afturljós og bremsuljós utan á bílnum;. Ofurhá birta LED er notuð í bílavísum til að hafa marga kosti samanborið við hefðbundna glóperu og það hefur fjölbreytt úrval af mörkuðum í bílaiðnaðinum. LED þolir sterk vélræn áhrif og titring. Meðalvinnulíf MTBF er nokkrum stærðargráðum hærra en glóperan, mun hærra en vinnulíf bílsins sjálfs, þannig að hægt er að pakka LED bremsuljósinu í heild. Gegnsætt undirlagið Al.gaas og ALINGAPLED hafa mikla bólgunýtni í samanburði við glóperurnar með síusíu, þannig að LED bremsuljósin og stefnuljósið geta unnið við lægri straum ökumanns. Dæmigerður akstursstraumur er aðeins glóandi. 1/4 af lampanum og minnkar þar með bílinn í akstursfjarlægð. Lægra raforkan getur einnig dregið úr rúmmáli og þyngd innra línukerfis bifreiðarinnar. Á sama tíma getur það einnig dregið úr innra hitastigi samþætta LED merkjaljóssins, sem gerir linsu og ytri kleift að nota plast með lághitaþolsgetu. Viðbragðstími LED bremsuljóssins er 100NS, sem er styttri en viðbragðstími glóperunnar, þannig að ökumaður hefur skilið eftir meiri viðbragðstíma og þar með bætt öryggisábyrgð við akstur. Lýsing og litur ytri vísir bílsins tilgreina greinilega. Þrátt fyrir að innri lýsingu bílsins sé ekki stjórnað af viðkomandi ríkisdeildum eins og ytra merkjaljósinu, hefur framleiðandi bílsins kröfur um lit og lýsingu LED. GAPLED hefur verið notað í bílinn og ofurhá birta Algainp og Inganled geta uppfyllt kröfur framleiðanda hvað varðar lit og lýsingu. Frá verðsjónarmiði, þó að LED ljósið sé enn dýrara en glóperu, frá sjónarhóli alls kerfisins, er verðið á þeim tveimur ekki verulega frábrugðið. Með hagnýtri þróun TSALGAAS og Algainpled með ofurhári birtu hefur verð farið lækkandi á undanförnum árum og lækkunin í framtíðinni verður meiri. Leiðbeiningar um umferðarmerki: Notaðu LED með ofurhári birtu til að skipta um glóperur fyrir umferðarmerkjaljós, viðvörunarljós og lógóljós. Samkvæmt tölfræði bandarísku flutningadeildarinnar árið 1994 eru 260.000 gatnamót sett upp í Bandaríkjunum til að setja upp umferðarljós. Að minnsta kosti 12 rauð, gul og blá-græn merkjaljós eru nauðsynleg á gatnamótum hvers gatnamóta. Það eru líka nokkur umbreytingarskilti til viðbótar við gatnamótin og viðvörunarljós yfir veginn yfir veginn. Þannig geta verið 20 merkjaljós á hverri gatnamótum og það verður að loga á sama tíma. Áætla má að um 135 milljónir umferðarmerkjaljósa á landsvísu. Sem stendur hefur notkun á ofurhári birtu LED komið í stað hefðbundins glóandi ljóss til að draga úr orkutapi hefur náð verulegum áhrifum. Japan eyðir um 1 milljón kílóvöttum á umferðarmerkjalampanum á hverju ári. Eftir að hafa notað ljósdíóður með mjög mikilli birtu til að skipta um glóperur er orkunotkunin aðeins 12%. Lögbær yfirvöld hvers lands verða að móta samsvarandi forskriftir í hverju landi. Litur merkis, lágmarksljósastyrkur, mynstur geislarýmis og kröfur um uppsetningarumhverfi o.s.frv. Þrátt fyrir að þessar kröfur séu skrifaðar í samræmi við glóperur, þá eiga mjög há birtuljós LED umferðarmerkjaljósin sem nú eru notuð í grundvallaratriðum við. Í samanburði við glóperur hafa LED umferðarljós langan endingartíma og geta yfirleitt náð 10 árum. Miðað við áhrif hins erfiða útivistarumhverfis mun áætlaður líftími styttast í 5-6 ár. Sem stendur hefur ofurhá birta ALGIINP rauð, appelsínugul og gul LED verið iðnvædd og verðið er tiltölulega ódýrt. Ef einingin sem samanstendur af rauðum ljósdíóða með mjög mikilli birtu kemur í stað hefðbundins rauða glóandi umferðarmerkjahaussins, getur rauða glóperan verið óhætt að bila vegna rauða glóperunnar. Áhrifin af völdum lágmarksgráðu. Almennt samanstendur LED umferðarmerkjaeiningin af fjölda LED stakra ljósa sem eru tengdir af nokkrum hópum. Með því að taka 12 tommu rauða LED umferðarmerkjaeiningu sem dæmi, er fjöldi LED stakra ljósa tengdum í 3-9 hópum í 3-9 hópum 70-75 Þetta (alls er 210-675LED stak ljós). Þegar LED stakt ljós bilar mun það aðeins hafa áhrif á sett af merkjum. Hópunum sem eftir eru verður fækkað í 2/3 (67%) eða 8/9 (89%), mun ekki láta allt merkjalampann bila eins og glóperur. Helsta vandamál LED umferðarmerkjaeiningarinnar er að sköpunin er enn hærri. Tökum 12 tommu TS-Algaas rauða LED umferðarmerkjaeininguna sem dæmi, sú fyrsta sem var notuð til 1994, kostnaður hennar var 350 $, og árið 1996 var árangurinn betri árið 1996. 12 bresk AlgainpleD umferðarmerkjaeining, kostnaðurinn er 200 $. Búist er við að það verði ekki langur tími í framtíðinni, verð á Ingan bláum -grænum LED umferðarmerkjaeiningum verður borið saman við Algainp. Þrátt fyrir að kostnaður við glóandi umferðarmerkjaljósahöfuðið sé lágt er orkunotkunin mikil. Orkunotkun 12 tommu glóandi umferðarmerkjahaus í þvermál er 150W. Árleg orkunotkun glóperunnar á krossgötum er 18133kWh, sem jafngildir 1450 $ á hverju ári. 20W, LED lógóið á krossgötum er hægt að sýna með örvarrofa. Orkunotkunin er aðeins 9W. Samkvæmt útreikningum getur hver gatnamót sparað 9916kWh á ári, sem jafngildir 793 $ 793 $ á hverju ári. Samkvæmt meðalkostnaði hverrar LED umferðarmerkjaeiningu 200 $, notar rauða LED umferðarmerkjaeiningin aðeins raforkugjaldið sem sparast og hægt er að endurheimta upphafskostnaðarkostnaðinn eftir 3 ár og efnahagsleg ávöxtun verður stöðugt fengin frá efnahagslegum skila. Þess vegna. 310S ryðfríu stáli pípa persónulegt ferilskrá sniðmát 304 ryðfrítt stál pípa Tíbetar ritningar