El rendiment i l'aplicació del LED de brillantor ultra alta

Amb la limitació de la brillantor de la pantalla LED exterior, la pantalla LED d'alta brillantor es reduirà al mercat. Tot i que l'alta brillantor s'ha convertit gradualment en el passat a la indústria de les pantalles LED, encara és molt popular en altres aspectes. Ara fem una ullada al rendiment i l'aplicació del LED de brillantor ultra alta. Primer, el rendiment del LED de brillantor ultra alta: en comparació amb Gaasp-Gapled, el vermell de brillantor ultra alta A1GAASLED té una eficiència lluminosa més alta. El revestiment transparent (TS) A1GAASLED (640nm) és proper als 10LM/W. - Encaixa 10 vegades més gran. El color proporcionat per la brillantor ultra alta Ingaalpled és el mateix que el GAASP-GAPLED inclou: verd i groc (560nm), verd clar i groc (570nm), groc (585nm), groc clar (590nm), taronja (605nm) , vermell clar (640nm vermell (640nm vermell vermell (640nm)) Cura. Comparació de l'eficiència d'emissió de llum del substrat transparent A1GAINPLED amb altres estructures de LED i fonts de llum incandescent, Ingaalpled absorbint l'eficiència lluminosa del substrat (AS) és de 101 M/W, el substrat transparent (TS) és de 201 M/W i dins del rang de longitud d'ona de 590-626nm És 10-20 vegades superior a l'eficiència lluminosa de Gaasp-GaPled; dins del rang de longitud d'ona de 560-570. Inganled de brillantor ultra alta proporciona llum d'orquídies i llum verda. El rang de longitud d'ona és de 450-480 nm, el verd orquídia és de 500 nm i el verd és de 520 nm; la seva eficiència d'influència és de 3-151 m/W. L'eficiència lumínica actual del LED de lluminositat ultra alta ha superat les làmpades incandescents amb filtre de filtre, que poden substituir les làmpades incandescents a 1 W de potència i utilitzar la matriu de LED per substituir la làmpada incandescent a 150 W de potència de 150 W. Per a moltes aplicacions, les làmpades incandescents utilitzen filtre per obtenir color vermell, taronja, verd i orquídia, i el mateix color es pot obtenir amb LED de brillantor ultra alta. En els darrers anys, el LED de brillantor ultra alta fabricat pels materials Algainp i els materials Ingan combinen diversos xips LED de brillantor ultra alta (vermell, orquídia, verd). Inclou vermell, taronja, groc, verd i blau. Actualment, la seva eficiència d'emissió de llum ha superat les làmpades incandescents i la làmpada fluorescent positiva està a prop. La brillantor de la brillantor és superior a 1000 mcd, que pot satisfer les necessitats de tot el temps i la pantalla a tot color a l'aire lliure. L'ús de pantalles de color LED pot expressar el cel i l'oceà. La nova generació de LED de gran brillantor vermell, verd i blau ha assolit un rendiment sense precedents. 2. Aplicació de LED de brillantor ultra alta: 1. Indicador d'informació Indicador de senyal del cotxe de la llanterna: el llum indicador del cotxe és principalment de direcció, llums posteriors i llums de fre a l'exterior del cotxe;. El LED de brillantor ultra alta s'utilitza en indicadors d'automoció per tenir molts avantatges en comparació amb la làmpada incandescent tradicional i té una àmplia gamma de mercats a la indústria de l'automòbil. El LED pot suportar forts impactes mecànics i vibracions. La vida útil mitjana MTBF és una mica més gran que la bombeta incandescent, molt superior a la vida laboral del propi cotxe, de manera que la llum de fre LED es pot empaquetar en un tot. El substrat transparent Al.gaas i ALINGAPLED tenen una alta eficiència d'inflamació en comparació amb les bombetes incandescents amb filtre de filtre, de manera que les llums de frenada LED i la llum de direcció poden funcionar amb un corrent del conductor més baix. El corrent de conducció típic és només incandescent. 1/4 del llum, reduint així la distància de conducció del cotxe. La menor potència elèctrica també pot reduir el volum i el pes del sistema de línia interna de l'automòbil. Al mateix temps, també pot reduir la temperatura interna de la llum de senyal LED integrada, permetent que la lent i l'exterior utilitzin plàstic amb capacitat de resistència a baixa temperatura. El temps de resposta del llum de fre LED és de 100NS, que és més curt que el temps de resposta del llum incandescent, de manera que el conductor ha deixat més temps de resposta, millorant així la garantia de seguretat de la conducció. La il·luminació i el color de l'indicador extern del cotxe s'especifiquen clarament. Encara que la il·luminació interna del cotxe no està controlada pels departaments governamentals pertinents, com ara la llum de senyal externa, el fabricant del cotxe té requisits per al color i la il·luminació del LED. GAPLED s'ha utilitzat al cotxe, i la brillantor ultra alta Algainp i Inganled poden complir els requisits del fabricant en termes de color i il·luminació. Des del punt de vista del preu, tot i que la llum LED encara és més cara que la làmpada incandescent, des de la perspectiva de tot el sistema, el preu dels dos no és significativament diferent. Amb el desenvolupament pràctic de TSALGAAS i Algainpled de brillantor ultra alta, els preus han anat disminuint en els últims anys i la disminució en el futur serà més gran. Instruccions dels senyals de trànsit: utilitzeu LED de brillantor ultra alta per substituir les làmpades incandescents per als semàfors, els llums d'advertència i els llums del logotip. Segons les estadístiques del departament de transport dels EUA l'any 1994, hi ha 260.000 interseccions transversals instal·lades als Estats Units per instal·lar semàfors. Es requereixen almenys 12 llums de senyalització vermelles, grogues i blaves-verdes a la intersecció de cada cruïlla. També hi ha alguns senyals de transformació addicionals a les cruïlles i llums d'advertència a l'altra banda de la carretera. D'aquesta manera, a cada cruïlla de camins hi poden haver 20 llums de senyalització, i ha d'enlluernar alhora. Es pot estimar que uns 135 milions de semàfors a tot el país. En l'actualitat, l'ús de LED de brillantor ultra alta substitueix la llum incandescent tradicional per reduir la pèrdua d'energia ha aconseguit efectes significatius. El Japó consumeix al voltant d'1 milió de quilowatts al llum del senyal de trànsit cada any. Després d'utilitzar un LED d'alta brillantor per substituir les làmpades incandescents, el seu consum d'energia és només del 12%. Les autoritats competents de cada país han de formular les especificacions corresponents a cada país. El color del senyal, la intensitat mínima d'il·luminació, el patró de l'espai del feix i els requisits de l'entorn d'instal·lació, etc. Tot i que aquests requisits s'escriuen segons les làmpades incandescents, els semàfors LED de lluminositat ultra alta que s'adopten actualment són bàsicament aplicables. En comparació amb les làmpades incandescents, els semàfors LED tenen una llarga vida útil i, en general, poden arribar als 10 anys. Tenint en compte l'impacte del dur entorn exterior, la vida útil prevista es reduirà a 5-6 anys. Actualment, el LED vermell, taronja i groc ALGIINP de brillantor ultra alta s'ha industrialitzat i el preu és relativament barat. Si el mòdul compost per LED vermell d'ultra-alta brillantor substitueix el capçal de senyal de trànsit incandescent vermell tradicional, la làmpada incandescent vermella es pot fallar amb seguretat a causa de la làmpada incandescent vermella. L'impacte provocat pel grau mínim. En general, el mòdul de senyals de trànsit LED consta d'una sèrie de llums LED individuals connectades per diversos grups. Prenent com a exemple un mòdul de senyal de trànsit LED vermell de 12 polzades, el nombre de llums LED individuals connectades en 3-9 grups en 3-9 grups és de 70-75 (el total és de 210-675 llums individuals LED). Quan falla una única llum LED, només afectarà un conjunt de senyals. Els grups restants es reduiran a 2/3 (67%) o 8/9 (89%), no farà que el llum de senyal complet falli com les làmpades incandescents. El principal problema del mòdul de senyals de trànsit LED és que la creació encara és superior. Prenent com a exemple el mòdul de senyal de trànsit LED vermell TS-Algaas de 12 polzades, el primer aplicat a 1994, el seu cost va ser de 350 $ i el 1996, el rendiment va ser millor el 1996. 12 mòdul britànic de senyals de trànsit AlgainpleD, el cost és de 200 $. S'espera que no passi molt de temps en el futur, el preu del mòdul de senyal de trànsit LED blau-verd Ingan es compararà amb Algainp. Tot i que el cost del capçal del semàfor incandescent és baix, el consum d'energia és gran. El consum d'energia d'un capçal de senyal de trànsit incandescent de 12 polzades de diàmetre és de 150 W. El consum d'energia anual de la làmpada de senyal incandescent a la cruïlla és de 18133 kWh, que equival a 1450 $ cada any. 20W, el logotip LED al gir de la cruïlla es pot mostrar amb un interruptor de fletxa. El consum d'energia és de només 9 W. Segons els càlculs, cada cruïlla pot estalviar 9.916 kWh cada any, el que equival a 793 $ 793 $ cada any. D'acord amb el cost mitjà de cada mòdul de senyal de trànsit LED 200 $, el mòdul de senyal de trànsit LED vermell només utilitza la tarifa d'electricitat estalviada, i el cost del cost inicial es pot recuperar després de 3 anys i el rendiment econòmic s'obtindrà contínuament de l'economia. tornar. Per tant. Plantilla de currículum personal de canonada d'acer inoxidable 310S 304 tub d'acer inoxidable Escriptures tibetanes