ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈੱਸ LED ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਬਾਹਰੀ LED ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਚਮਕ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ-ਚਮਕ ਵਾਲੀ LED ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਚ ਚਮਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ LED ਡਿਸਪਲੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਤੀਤ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਆਉ ਹੁਣ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈਸ LED ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ। ਪਹਿਲਾਂ, ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈੱਸ LED ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ: Gaasp-Gapled ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈੱਸ ਲਾਲ A1GAASLED ਦੀ ਉੱਚ ਚਮਕੀਲੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ। ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਲਾਈਨਿੰਗ (TS) A1GAASLED (640nm) 10LM/W ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। - ਗੈਪਲਡ 10 ਵਾਰ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਅਲਟ੍ਰਾ-ਹਾਈ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈੱਸ Ingaalpled ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰੰਗ GAASP-GAPLED ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ: ਹਰਾ ਅਤੇ ਪੀਲਾ (560nm), ਹਲਕਾ ਹਰਾ ਅਤੇ ਪੀਲਾ (570nm), ਪੀਲਾ (585nm), ਹਲਕਾ ਪੀਲਾ (590nm), ਸੰਤਰੀ (605nm) , ਹਲਕਾ ਲਾਲ (640nm ਲਾਲ (640nm ਲਾਲ ਲਾਲ (640nm) ਇਲਾਜ। ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਬਸਟਰੇਟ A1GAINPLED ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਿਕਾਸੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਹੋਰ LED ਬਣਤਰਾਂ ਅਤੇ ਧੁੰਦਲੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਸਬਸਟਰੇਟ (AS) ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ Ingaalpled 101M/W ਹੈ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਬਸਟਰੇਟ (TS) 201M/W ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਵਲੇਂਗ ਦੇ ਅੰਦਰ 590-626nm ਇਹ Gaasp-GaPled ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲੋਂ 10-20 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ; 560-570 ਦੀ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈੱਸ ਇੰਗਨਲਡ ਆਰਕਿਡ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਰੇਂਜ 450-480nm ਹੈ, ਆਰਕਿਡ ਗ੍ਰੀਨ 500nm ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰਾ 520nm ਹੈ; ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 3-151m/W ਹੈ। ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈੱਸ LED ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਮੇਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਇੰਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ 1W ਦੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 150W ਦੀ ਪਾਵਰ ਦੇ 150W ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ LED ਐਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਲਾਲ, ਸੰਤਰੀ, ਹਰੇ ਅਤੇ ਆਰਕਿਡ ਰੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹੀ ਰੰਗ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈੱਸ LED ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਲਗੈਨਪ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇੰਗਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਚਮਕਦਾਰ LED ਮਲਟੀਪਲ (ਲਾਲ, ਆਰਕਿਡ, ਹਰੇ) ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈੱਸ LED ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲਾਲ, ਸੰਤਰੀ, ਪੀਲੇ, ਹਰੇ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਸਮੇਤ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਤਸਰਜਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੰਨਡੇਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਚਮਕ ਦੀ ਚਮਕ 1000mcd ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਡਿਸਪਲੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। LED ਕਲਰ ਸਕਰੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਸਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਲ, ਹਰੇ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਸੁਪਰ ਹਾਈ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈਸ LED ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। 2. ਅਤਿ-ਉੱਚ ਚਮਕ LED ਦੀ ਵਰਤੋਂ: 1. ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੂਚਕ ਲੈਂਟਰਨ ਕਾਰ ਸਿਗਨਲ ਸੂਚਕ: ਕਾਰ ਸੂਚਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਸ਼ਾ, ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ; ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈੱਸ LED ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ। LED ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਔਸਤ ਕੰਮਕਾਜੀ ਜੀਵਨ MTBF ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਬਲਬ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸਲਈ LED ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਬਸਟਰੇਟ Al.gaas ਅਤੇ ALINGAPLED ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਕੈਨਡੇਸੈਂਟ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੋਜਸ਼ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ LED ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਰ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ। ਆਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰੰਟ ਸਿਰਫ ਇੰਨਡੇਸੈਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੈਂਪ ਦਾ 1/4, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੂਰੀ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ LED ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੈਂਸ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। LED ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ ਦਾ ਰਿਸਪਾਂਸ ਟਾਈਮ 100NS ਹੈ, ਜੋ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਦੇ ਰਿਸਪਾਂਸ ਟਾਈਮ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਿਸਪਾਂਸ ਟਾਈਮ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰੰਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸੂਚਕ ਦਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਰੰਗ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ, ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ LED ਦੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ GAPLED ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਲਟ੍ਰਾ-ਹਾਈ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈਸ ਐਲਗੇਨਪ ਅਤੇ ਇੰਗਨਲੇਡ ਰੰਗ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੀਮਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ LED ਲਾਈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤਿ-ਉੱਚ ਚਮਕ TSALGAAS ਅਤੇ Algainpled ਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਮੀ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਟਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਹਦਾਇਤਾਂ: ਟਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਲੋਗੋ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਇੰਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈੱਸ LED ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। 1994 ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਉਣ ਲਈ 260,000 ਕਰਾਸ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 12 ਲਾਲ, ਪੀਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਨੀਲੀਆਂ-ਹਰੇ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਰ ਕ੍ਰਾਸ-ਰੋਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਰੇਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ 20 ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 135 ਮਿਲੀਅਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਇੰਨਡੇਸੈਂਟ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਚਮਕ LED ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਜਾਪਾਨ ਹਰ ਸਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਉੱਚ-ਚਮਕ LED ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ 12% ਹੈ। ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਰੰਗ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ, ​​ਬੀਮ ਸਪੇਸ ਦਾ ਪੈਟਰਨ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਆਦਿ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਲੋੜਾਂ ਇੰਨਡੇਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈੱਸ LED ਟਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਨਡੇਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਠੋਰ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਜੀਵਨ ਕਾਲ 5-6 ਸਾਲ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਤਿ-ਉੱਚ ਚਮਕ ALGIINP ਲਾਲ, ਸੰਤਰੀ, ਅਤੇ ਪੀਲੇ LED ਦਾ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲਾਲ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈੱਸ LED ਦਾ ਬਣਿਆ ਮੋਡਿਊਲ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਲ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਹੈੱਡ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਲ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਾਲ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਮੂਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀਆਂ ਕਈ LED ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 12-ਇੰਚ ਲਾਲ LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, 3-9 ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ 3-9 ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ LED ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 70-75 ਹੈ (ਕੁੱਲ 210-675LED ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ)। ਜਦੋਂ ਇੱਕ LED ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਟ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਬਾਕੀ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ 2/3 (67%) ਜਾਂ 8/9 (89%) ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ , ਪੂਰੇ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਇੰਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਵਾਂਗ ਫੇਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਚਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚੀ ਹੈ. 12-ਇੰਚ TS-Algaas ਲਾਲ LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1994 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 350 ਡਾਲਰ ਸੀ, ਅਤੇ 1996 ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 1996 ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸੀ। 12 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ AlgainpleD ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕੀਮਤ 200 ਡਾਲਰ ਹੈ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, Ingan ਨੀਲੇ-ਹਰੇ LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਕੀਮਤ Algainp ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਨਕੈਨਡੇਸੈਂਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਹੈੱਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 12-ਇੰਚ ਇੰਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਹੈੱਡ ਦੀ ਪਾਵਰ ਖਪਤ 150W ਹੈ। ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ 18133kWh ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ 1450 ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। 20W, ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਮੋੜ 'ਤੇ LED ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੀਰ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ 9W ਹੈ. ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰੇਕ ਕ੍ਰਾਸਰੋਡ ਹਰ ਸਾਲ 9916kWh ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ 793 $ 793 $ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਹਰੇਕ LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਔਸਤ ਲਾਗਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 200 $, ਲਾਲ LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸਿਰਫ ਬਚੀ ਹੋਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਫੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਲਾਗਤ 3 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵਸੂਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਰਿਟਰਨ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਵਾਪਸੀ ਇਸ ਲਈ । 310S ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਨਿੱਜੀ ਰੈਜ਼ਿਊਮੇ ਟੈਪਲੇਟ 304 ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਤਿੱਬਤੀ ਗ੍ਰੰਥ