Ang Pagganap at Application ng Ultra-high Brightness LED

Sa limitasyon ng liwanag ng panlabas na LED display screen, ang mataas na liwanag na LED display screen ay mababawasan sa merkado. Kahit na ang mataas na ningning ay unti-unting naging nakaraan sa industriya ng LED display, ito ay napakapopular pa rin sa iba pang mga aspeto. Ngayon tingnan natin ang performance at application ng ultra-high brightness LED. Una, ang pagganap ng ultra-high brightness na LED: Kung ikukumpara sa Gaasp-Gapled, ang ultra-high brightness na red na A1GAASLED ay may mas mataas na kumikinang na kahusayan. Ang transparent lining (TS) A1GAASLED (640nm) ay malapit sa 10LM/W. -Gapled 10 beses na mas malaki. Ang kulay na ibinigay ng ultra-high brightness na Ingaalpled ay kapareho ng GAASP-GAPLED ay kinabibilangan ng: berde at dilaw (560nm), mapusyaw na berde at dilaw (570nm), dilaw (585nm), mapusyaw na dilaw (590nm), orange (605nm) , light red (640nm red (640nm red red (640nm) Cure. Paghahambing ng transparent na substrate A1GAINPLED light emitting efficiency sa iba pang LED structures at incandescent light sources, Ingaalpled absorbing the luminous efficiency ng substrate (AS) ay 101M/W, ang transparent substrate (TS) ay 201M/W, at sa loob ng wavelength range ng 590-626nm Ito ay 10-20 beses na mas mataas kaysa sa makinang na kahusayan ng Gaasp-GaPled; sa loob ng hanay ng wavelength na 560-570. Ang ultra-high brightness na Inganled ay nagbibigay ng orchid light at green light. Ang wavelength range ay 450-480nm, orchid green ay 500nm, at ang green ay 520nm; ang kahusayan ng impluwensya nito ay 3-151m/W. Ang kasalukuyang lumen na kahusayan ng ultra-high brightness ng LED ay lumampas sa mga incandescent lamp na may filter na filter, na maaaring palitan ang mga incandescent lamp sa loob ng 1W ng kapangyarihan, at gamitin ang LED array upang palitan ang incandescent lamp sa loob ng 150W na kapangyarihan na 150W. Para sa maraming mga aplikasyon, ang mga incandescent lamp ay gumagamit ng filter upang makakuha ng pula, orange, berde at kulay ng orchid, at ang parehong kulay ay maaaring makuha gamit ang ultra-high brightness na LED. Sa mga nakalipas na taon, ang ultra-high brightness na LED na ginawa ng mga materyales ng Algainp at mga materyales sa Ingan ay pinagsama ang maramihang (pula, orchid, berde) ultra-high brightness LED chip nang magkasama. Kabilang ang pula, orange, dilaw, berde, at asul. Sa kasalukuyan, ang kahusayan nito sa paglabas ng liwanag ay lumampas sa mga incandescent lamp, at malapit na ang positibong fluorescent lamp. Ang brightness brightness ay mas mataas kaysa sa 1000mcd, na maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng lahat ng -panahon at full-color na display sa labas. Ang paggamit ng mga screen ng kulay ng LED ay maaaring ipahayag ang kalangitan at karagatan. Ang bagong henerasyon ng pula, berde, at asul na sobrang mataas na liwanag na LED ay umabot sa hindi pa nagagawang pagganap. 2. Application ng ultra-high brightness LED: 1. Information indicator Lantern car signal indicator: Ang ilaw ng indicator ng kotse ay pangunahing direksyon, mga taillight, at mga ilaw ng preno sa labas ng kotse;. Ang ultra-high brightness LED ay ginagamit sa mga automotive indicator upang magkaroon ng maraming pakinabang kumpara sa tradisyonal na incandescent lamp, at mayroon itong malawak na hanay ng mga merkado sa industriya ng automotive. Ang LED ay maaaring makatiis ng malakas na mekanikal na epekto at panginginig ng boses. Ang average na buhay ng trabaho MTBF ay ilang magnitude na mas mataas kaysa sa incandescent bulb, mas mataas kaysa sa sariling buhay ng trabaho ng kotse, kaya ang LED brake light ay maaaring i-package sa kabuuan. Ang transparent na substrate na Al.gaas at ALINGAPLED ay may mataas na kahusayan sa pamamaga kumpara sa mga incandescent bulbs na may filter na filter, upang ang mga LED brake light at ang direksyon ng ilaw ay maaaring gumana sa mas mababang kasalukuyang driver. Ang karaniwang kasalukuyang pagmamaneho ay maliwanag na maliwanag lamang. 1/4 ng lampara, sa gayon ay binabawasan ang sasakyan para sa distansya sa pagmamaneho. Ang mas mababang kapangyarihan ng kuryente ay maaari ring bawasan ang volume at bigat ng panloob na sistema ng linya ng automotive. Kasabay nito, maaari din nitong bawasan ang panloob na temperatura ng pinagsamang LED signal light, na nagpapahintulot sa lens at panlabas na gumamit ng plastic na may mababang kapasidad ng resistensya sa temperatura. Ang oras ng pagtugon ng LED brake lamp ay 100NS, na mas maikli kaysa sa oras ng pagtugon ng lamp na maliwanag na maliwanag, kaya't ang driver ay nag-iwan ng mas maraming oras ng pagtugon, at sa gayon ay nagpapabuti sa garantiya sa kaligtasan ng pagmamaneho. Ang pag-iilaw at kulay ng panlabas na tagapagpahiwatig ng kotse ay malinaw na tinukoy. Kahit na ang panloob na pag-iilaw ng kotse ay hindi kinokontrol ng mga nauugnay na departamento ng gobyerno tulad ng panlabas na signal light, ang tagagawa ng kotse ay may mga kinakailangan para sa kulay at pag-iilaw ng LED. Ginamit ang GAPLED sa kotse, at ang ultra-high brightness na Algainp at Inganled ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan ng tagagawa sa mga tuntunin ng kulay at pag-iilaw. Mula sa punto ng presyo, kahit na ang LED na ilaw ay mas mahal pa rin kaysa sa maliwanag na lampara, mula sa pananaw ng buong sistema, ang presyo ng dalawa ay hindi gaanong naiiba. Sa praktikal na pagbuo ng ultra-high brightness na TSALGAAS at Algainpled, ang mga presyo ay bumababa sa mga nakaraang taon, at ang pagbaba sa hinaharap ay magiging mas malaki. Mga tagubilin sa signal ng trapiko: Gumamit ng ultra-high brightness na LED upang palitan ang mga incandescent lamp para sa mga traffic signal light, warning light, at logo light. Ayon sa statistics ng US transportation department noong 1994, mayroong 260,000 cross intersection na naka-install sa United States para maglagay ng traffic signal lights. Hindi bababa sa 12 pula, dilaw, at asul -berde na signal light ang kinakailangan sa intersection ng bawat sangang-daan. Mayroon ding ilang karagdagang transformation sign sa sangang-daan at mga cross-road warning lights sa kabila ng kalsada. Sa ganitong paraan, maaaring magkaroon ng 20 signal light sa bawat sangang daan, at dapat itong kumikinang nang sabay. Ito ay maaaring tantiyahin na humigit-kumulang 135 milyong traffic signal lights sa buong bansa. Sa kasalukuyan, ang paggamit ng ultra-high brightness na LED ay pinalitan ang tradisyonal na incandescent light upang mabawasan ang pagkawala ng kuryente ay nakamit ang makabuluhang epekto. Kumokonsumo ang Japan ng humigit-kumulang 1 milyong kilowatts sa traffic signal lamp bawat taon. Pagkatapos gumamit ng ultra-high-brightness LED para palitan ang mga incandescent lamp, 12% lang ang konsumo ng kuryente nito. Ang mga karampatang awtoridad ng bawat bansa ay dapat magbalangkas ng kaukulang mga detalye sa bawat bansa. Ang kulay ng signal, ang pinakamababang intensity ng pag-iilaw, ang pattern ng beam space, at ang mga kinakailangan para sa kapaligiran ng pag-install, atbp. Bagama't ang mga kinakailangang ito ay nakasulat ayon sa mga incandescent lamp, ang ultra-high brightness LED traffic signal lights na kasalukuyang pinagtibay ay karaniwang naaangkop. Kung ikukumpara sa mga incandescent lamp, ang mga LED traffic signal light ay may mahabang buhay na gumagana at sa pangkalahatan ay maaaring umabot ng 10 taon. Isinasaalang-alang ang epekto ng malupit na kapaligiran sa labas, ang inaasahang haba ng buhay ay mababawasan sa 5-6 na taon. Sa kasalukuyan, ang ultra-high brightness na ALGIINP na pula, orange, at dilaw na LED ay naging industriyalisado, at ang presyo ay medyo mura. Kung ang module na binubuo ng pulang ultra-high na liwanag na LED ay papalitan ang tradisyonal na pulang incandescent traffic signal head, ang pulang maliwanag na lampara ay maaaring ligtas na mabigo dahil sa pulang maliwanag na lampara. Ang epekto na dulot ng pinakamababang antas. Sa pangkalahatan, ang LED traffic signal module ay binubuo ng ilang LED single lights na konektado ng ilang grupo. Ang pagkuha ng isang 12-inch red LED traffic signal module bilang halimbawa, ang bilang ng LED single lights na konektado sa 3-9 na grupo sa 3-9 na grupo ay 70-75 Ito (ang kabuuan ay 210-675LED single lights). Kapag nabigo ang isang LED na solong ilaw, makakaapekto lamang ito sa isang hanay ng mga signal. Ang natitirang mga grupo ay mababawasan sa 2/3 (67%) o 8/9 (89%) , Hindi gagawing masira ang buong signal lamp na parang mga lamp na maliwanag na maliwanag. Ang pangunahing problema ng module ng signal ng trapiko ng LED ay ang paglikha ay mas mataas pa rin. Ang pagkuha ng 12-inch TS-Algaas red LED traffic signal module bilang isang halimbawa, ang pinakaunang inilapat noong 1994, ang halaga nito ay 350 $, at noong 1996, ang pagganap ay mas mahusay noong 1996. 12 British AlgainpleD traffic signal module, ang halaga ay 200 $. Inaasahan na hindi magtatagal sa hinaharap, ang presyo ng Ingan blue-green na LED traffic signal module ay ihahambing sa Algainp. Bagama't mababa ang halaga ng incandescent traffic signal light head, malaki ang konsumo ng kuryente. Ang konsumo ng kuryente ng isang 12-inch na incandescent traffic signal head sa diameter ay 150W. Ang taunang paggamit ng kuryente ng incandescent signal lamp sa sangang-daan ay 18133kWh, na katumbas ng 1450 $ bawat taon. 20W, ang LED na logo sa pagliko ng sangang-daan ay maaaring ipakita gamit ang isang arrow switch. Ang konsumo ng kuryente ay 9W lamang. Ayon sa mga kalkulasyon, ang bawat sangang-daan ay makakatipid ng 9916kWh bawat taon, na katumbas ng 793 $ 793 $ bawat taon. Ayon sa average na halaga ng bawat LED traffic signal module 200 $, ang pulang LED traffic signal module ay gumagamit lamang ng natipid na bayad sa kuryente, at ang paunang gastos sa gastos ay maaaring mabawi pagkatapos ng 3 taon, at ang economic return ay patuloy na makukuha mula sa ekonomiya. bumalik. Samakatuwid. 310S stainless steel pipe personal resume template 304 stainless steel pipe Tibetan scriptures