Ефективността и приложението на LED с ултрависока яркост

С ограничаването на яркостта на външния LED екран, LED екранът с висока яркост ще бъде намален на пазара. Въпреки че високата яркост постепенно се превърна в миналото в индустрията на LED дисплеите, тя все още е много популярна в други аспекти. Сега нека да разгледаме производителността и приложението на светодиода със свръхвисока яркост. Първо, производителността на LED с ултрависока яркост: В сравнение с Gaasp-Gapled, червеният A1GAASLED с ултрависока яркост има по-висока светлинна ефективност. Прозрачната облицовка (TS) A1GAASLED (640nm) е близо до 10LM/W. -Гледаше 10 пъти по-голям. Цветът, осигурен от Ingaalpled с ултрависока яркост, е същият като GAASP-GAPLED, включващ: зелено и жълто (560nm), светлозелено и жълто (570nm), жълто (585nm), светложълто (590nm), оранжево (605nm) , светло червено (640nm червено (640nm червено червено (640nm) Cure. Сравнение на прозрачен субстрат A1GAINPLED ефективност на излъчване на светлина с други LED структури и източници на светлина с нажежаема жичка, Ingaalpled, абсорбиращ светлинната ефективност на субстрата (AS) е 101M/W, прозрачният субстрат (TS) е 201M/W и в рамките на обхвата на дължината на вълната от 590-626nm Това е 10-20 пъти по-високо от светлинната ефективност на Gaasp-GaPled; в диапазона на дължината на вълната 560-570. Свръхвисоката яркост Inganled осигурява светлина за орхидеи и зелена светлина. Диапазонът на дължината на вълната е 450-480 nm, зеленото орхидея е 500 nm, а зеленото е 520 nm; ефективността му на въздействие е 3-151m/W. Текущата ефективност на лумена на светодиодите с ултрависока яркост надвишава лампите с нажежаема жичка с филтърен филтър, който може да замени лампите с нажежаема жичка в рамките на 1 W мощност и използва LED масива, за да замени лампата с нажежаема жичка в рамките на 150 W с мощност от 150 W. За много приложения лампите с нажежаема жичка използват филтър, за да получат червен, оранжев, зелен и цвят на орхидея, а същият цвят може да се получи със светодиод със свръхвисока яркост. През последните години светодиодите със свръхвисока яркост, произведени от материали Algainp и материали Ingan, комбинират заедно множество (червени, орхидеи, зелени) LED чипове с ултрависока яркост. Включително червено, оранжево, жълто, зелено и синьо. В момента неговата ефективност на излъчване на светлина е надвишила лампите с нажежаема жичка, а положителната флуоресцентна лампа е близо до. Яркостта на яркостта е по-висока от 1000mcd, което може да отговори на нуждите на дисплеи за всякакви метеорологични условия и пълноцветни дисплеи на открито. Използването на LED цветни екрани може да изрази небето и океана. Новото поколение червени, зелени и сини светодиоди със супер висока яркост достигна безпрецедентна производителност. 2. Приложение на LED с ултрависока яркост: 1. Информационен индикатор Индикатор за сигнален фенер на автомобила: Светлинният индикатор на автомобила е главно посока, задни светлини и спирачни светлини от външната страна на автомобила;. LED с ултрависока яркост се използва в автомобилни индикатори, за да има много предимства в сравнение с традиционната лампа с нажежаема жичка и има широк спектър от пазари в автомобилната индустрия. Светодиодът може да издържи на силно механично въздействие и вибрации. Средният експлоатационен живот MTBF е с няколко величини по-висок от този на крушката с нажежаема жичка, много по-висок от собствения работен живот на автомобила, така че LED спирачната светлина може да бъде пакетирана в едно цяло. Прозрачният субстрат Al.gaas и ALINGAPLED имат висока ефективност на запалване в сравнение с крушките с нажежаема жичка с филтърен филтър, така че LED спирачните светлини и светлината за посока могат да работят при по-нисък ток на водача. Типичният задвижващ ток е само с нажежаема жичка. 1/4 от лампата, като по този начин намалява разстоянието на автомобила за шофиране. По-ниската електрическа мощност може също да намали обема и теглото на вътрешната линейна система на автомобила. В същото време може също така да намали вътрешната температура на интегрираната LED сигнална светлина, позволявайки на обектива и външната страна да използват пластмаса с ниска температурна устойчивост. Времето за реакция на LED спирачната лампа е 100NS, което е по-кратко от времето за реакция на лампата с нажежаема жичка, така че водачът да остави повече време за реакция, като по този начин подобрява гаранцията за безопасност при шофиране. Осветлението и цвета на външния мигач на автомобила ясно уточняват. Въпреки че вътрешното осветление на автомобила не се контролира от съответните държавни служби като външната сигнална светлина, производителят на автомобила има изисквания към цвета и светенето на светодиода. В колата е използван GAPLED, а Algainp и Inganled с ултрависока яркост могат да отговорят на изискванията на производителя по отношение на цвят и осветеност. От гледна точка на цената, въпреки че LED светлината все още е по-скъпа от лампата с нажежаема жичка, от гледна точка на цялата система, цената на двете не се различава значително. С практическото развитие на ултра-висока яркост TSALGAAS и Algainpled цените намаляват през последните години и спадът в бъдеще ще бъде по-голям. Инструкции за светофари: Използвайте LED с ултрависока яркост, за да замените лампите с нажежаема жичка за светлини за светофари, предупредителни светлини и светлини с лого. Според статистиката на Министерството на транспорта на САЩ през 1994 г. в Съединените щати има 260 000 кръстовища, инсталирани за монтиране на светлини за светофари. На кръстовището на всяко кръстовище са необходими най-малко 12 червени, жълти и синьо-зелени светлини. Има и някои допълнителни знаци за трансформация на кръстовищата и предупредителни светлини за пресичане на пътя. По този начин на всяко кръстовище може да има 20 сигнални светлини, които трябва да светят едновременно. Това може да се изчисли, че около 135 милиона светлини за светофари в цялата страна. Понастоящем използването на светодиоди със свръхвисока яркост замени традиционната лампа с нажежаема жичка, за да се намалят загубите на мощност, постигна значителни резултати. Япония консумира около 1 милион киловата на светофара всяка година. След използване на светодиод със свръхвисока яркост за замяна на лампи с нажежаема жичка, неговата консумация на енергия е само 12%. Компетентните органи на всяка страна трябва да формулират съответните спецификации във всяка страна. Цветът на сигнала, минималният интензитет на осветлението, моделът на пространството на лъча и изискванията за инсталационна среда и др. Въпреки че тези изисквания са написани според лампите с нажежаема жичка, ултрависокоярките светодиодни светлини за светофарите, които понастоящем са приети, са основно приложими. В сравнение с лампите с нажежаема жичка, LED светлините за светофар имат дълъг живот и обикновено могат да достигнат 10 години. Като се има предвид въздействието на суровата външна среда, очакваният живот ще бъде намален до 5-6 години. Понастоящем червеният, оранжевият и жълтият светодиод ALGIINP с ултрависока яркост е индустриализиран и цената е сравнително ниска. Ако модулът, съставен от червен LED с ултра-висока яркост, замени традиционната червена нажежаема светофарна глава, червената лампа с нажежаема жичка може безопасно да се повреди поради червената лампа с нажежаема жичка. Въздействието, причинено от минималната степен. Обикновено модулът за LED светофари се състои от няколко LED единични светлини, свързани от няколко групи. Като вземем за пример 12-инчов червен LED модул за светофари, броят на единичните LED светлини, свързани в 3-9 групи в 3-9 групи, е 70-75 Това (общо е 210-675LED единични светлини). Когато една LED светлина се повреди, това ще засегне само набор от сигнали. Останалите групи ще бъдат намалени до 2/3 (67%) или 8/9 (89%), няма да накара цялата сигнална лампа да се повреди като лампите с нажежаема жичка. Основният проблем на модула за светодиодна пътна сигнализация е, че създаването е все още по-високо. Като вземем за пример 12-инчовия TS-Algaas червен LED светофарен сигнален модул, най-ранният приложен през 1994 г., цената му беше 350 $, а през 1996 г. производителността беше по-добра през 1996 г. 12 British AlgainpleD сигнален модул за трафик, цената е 200 $. Очаква се, че няма да мине дълго време в бъдеще, цената на Ingan blue-green LED модул за светофари ще бъде сравнена с Algainp. Въпреки че цената на светлинната глава с нажежаема жичка е ниска, консумацията на енергия е голяма. Консумацията на 12-инчова светофарна глава с нажежаема жичка в диаметър е 150 W. Годишната консумация на енергия на сигналната лампа с нажежаема жичка на кръстовището е 18133kWh, което се равнява на 1450 $ всяка година. 20W, LED логото на завоя на кръстовището може да се покаже с превключвател със стрелка. Консумираната мощност е само 9W. Според изчисленията всяко кръстовище може да спести 9916kWh всяка година, което се равнява на 793 $793 $ всяка година. Съгласно средната цена на всеки LED модул за пътна сигнализация 200 $, червеният LED модул за пътна сигнализация използва само спестената такса за електроенергия и първоначалните разходи могат да бъдат възстановени след 3 години, а икономическата възвръщаемост ще се получава непрекъснато от икономическата връщане. Следователно. 310S тръба от неръждаема стомана Шаблон за лична автобиография 304 тръба от неръждаема стомана Тибетски писания