Ле Ред ЛЕД Ламп Беадс Д Ламп Беад Дривер квар Узрок квара

Драјвер ЛЕД лампе је коло које обезбеђује перле ЛЕД лампе у нормалним условима (напон пакета, струја и други услови). Услов је да перле ЛЕД лампе нису тако добре као квалитет; Сексуално и стабилност; Важна улога погона перле ЛЕД лампе је претварање улазног извора наизменичне струје у излазни напон са тренутним извором променљивог напона перли ЛЕД лампе ВФ. Постоји много детаља у стварној примени ЛЕД лампи на које треба обратити пажњу. Многи проблеми морају бити разрађени и кориговани рано како би се спречио губитак и оштећење без потребе за губитком! Ефекат драјвера ЛЕД лампе је првобитно разлог за ефекат пада: 1. Не узимајте у обзир промену зрна ЛЕД лампе ВФ, што доводи до ниске ефикасности лампе, па чак и до нестабилног оптерећења ЛЕД лампе, које се састоји од неколико перли ЛЕД лампе паралелно. = Вф*нс, где НС наговештава да број перли ЛЕД лампе повезује број. ВФ перли ЛЕД лампе се мења са променама температуре. У случају константне струје, ВФ постаје нижи на високој температури, а ВФ постаје висок на ниској температури. Стога, напон оптерећења перла ЛЕД лампе на високој температури одговара ВОЛ, а напон оптерећења перла ЛЕД лампе на ниској температури одговара ВОХ. Када бирате ЛЕД драјв, опсег излазног напона драјвера треба да буде у ВОЛ ВОХ. Ако је изабрани драјвер ЛЕД лампе нижи од ВОХ, најстарији излазни напон може проузроковати да максимална снага лампе на ниској температури достигне стварну потребну снагу. Можда возач даје обим ствари, инцидент је нестабилан, лампице ће трептати, итд. Међутим, узимајући у обзир свеобухватан трошак и ефикасност, није неопходно тражити ултра-широки опсег излазног напона драјвера ЛЕД лампи: пошто је напон драјвера само у одређеном опсегу, ефикасност драјвера је највећа ефикасност је највећа. Након прекорачења опсега, ефикасност и фактор снаге (ПФ) ће се погоршати. Истовремено, опсег излазног напона драјвера ЛЕД лампе је преширок, што ће довести до повећања трошкова, ефикасност се не може оптимизовати. Друго, питање непознавања перли ЛЕД лампе карактерише захтев купца да се фиксира улазна снага лампе, а фиксна грешка од 5% може се подесити само за сваку лампу како би се прилагодила излазна струја како би се постигла наведена снага. Због разлике у температури околине и разлике у времену осветљења, снага сваке лампе ће се и даље упоређивати са разликом. Купци постављају такав захтев, иако се води рачуна о промоцији тржишта и фактору пословања. Међутим, волт и безбедносне карактеристике перли ЛЕД лампе одређују да је драјвер перле ЛЕД лампе извор константне струје, а његов излазни напон се мења са серијским напоном оптерећења перле ЛЕД лампе ВО. VO change. Истовремено, укупна ефикасност драјвера ЛЕД лампе ће се повећати након термичке равнотеже. Под условом да нема различите излазне снаге, у поређењу са временом покретања, улазна снага ће слетети. Стога, када подносилац захтева за возача ЛЕД лампе прво треба да зна карактеристике перли ЛЕД лампе када формулише потребе, да спречи неке индикаторе који не задовољавају карактеристике ствари, и да спречи индикаторе који далеко превазилазе стварне потребе, спречи квалитет вишак квалитета, спречити вишак квалитета и расипање трошкова. Треће, без узимања у обзир равнотеже снаге и потражње, називна снага драјвера ЛЕД лампе је податак који мери податке у условима назначеног окружења и називног напона. Узимајући у обзир да ће различити купци имати различите примене, већина добављача драјвера за ЛЕД лампе ће обезбедити криву смањења снаге на сопственим спецификацијама производа (заједничку са кривом смањења оптерећења ВС температуре околине и кривом смањења улазног напона оптерећења ВС). 4. Током теста, возач ЛЕД лампе је купио много марки перли ЛЕД лампе, али су сви узорци изгубљени током процеса тестирања. Касније, након објашњења на лицу места, установљено је да је купац прихватио самоспојни уређај за притисак да напаја ЛЕД драјвер директно како би га тестирао. Након што је укључено напајање, регулатор се постепено повећавао са 0ВАЦ на. Таква пробна операција може лако покренути и носити драјвер зрна ЛЕД лампе када се покрене и изведе мали улазни напон. Ова ситуација ће узроковати да улазна струја буде далеко од номиналне вредности. , Као што су осигурачи, исправљачки мостови, термистор итд. због прекорачења струје или прегревања, што резултира ефектом возача. Исправан тест је да се регулатор притиска подеси на интервал напона драјвера перле ЛЕД лампе, а затим се повеже са погоном погона. Наравно, дизајн техничког побољшања такође може да избегне проблем губитка изазваног неразумевањем овог теста: подешавањем кола ограниченог стартног напона и кола заштите од кашњења на улазу на улазном терминалу погона. Када улаз не достигне почетни напон који је подесио возач, возач није погрешио; када се улазни напон смањи на заштитну тачку улазних кашњења, возач улази у заштитно стање. Због тога, чак и током процеса тестирања корисника, радни кораци самоходног уређаја под притиском су и даље прихваћени за покретање ефекта самозаштите без његовог ефекта. Међутим, купац мора да зна да ли купљени производ драјвера ЛЕД лампе има овај заштитни ефекат пре тестирања (узимајући у обзир стварно окружење примене драјвера ЛЕД лампе, већина драјвера ЛЕД лампе сада нема овај заштитни ефекат)). V. Различито оптерећење, различити резултати теста Различити драјвер ЛЕД лампе са тестирањем ЛЕД светла, резултат је нормалан, када се тестира електронски тест оптерећења, резултат може бити ненормалан. Било који разлог за ову појаву је следећи: (1) Опсег излаза погона погона или снага пуњача електронског пуњача. (Нарочито, у режиму ЦВ, тестна снага не би требало да пређе 70% максималне снаге у години оптерећења, иначе оптерећење може бити прекомерно при оптерећењу. ) (2) Карактеристике коришћеног електронског пуњача нису погодне за мерење константног струјања, а појављују се и скокови напона пловила, због чега возач не може бити нормалан или оптерећен. (3) Пошто ће улаз електронског пуњача имати капацитивност унутар улаза, тест је еквивалентан капацитивности погона који је паралелан у погону, што може изазвати тренутно узорковање драјвера. Будући да дизајн драјвера ЛЕД лампе треба да одговара карактеристикама ЛЕД лампи, узорак теста најближи стварним и стварним апликацијама треба да се користи као оптерећење са перлама ЛЕД лампе, а тренутни мерач струје и мерач напона треба да се тестирају за тестирање . 6. Хлађење драјвера Када је драјвер инсталиран у окружењу без вентилације, требало би да покушате да контактирате кућиште возача са кућиштем лампе. Ако услови дозвољавају, нанесите врући лепак или термо јастучиће налепнице на контактну површину шкољке и шкољке како бисте побољшали функцију одвођења топлоте драјвера, како бисте на тај начин обезбедили век трајања и поузданост возача. Седмо, фазна линија је погрешна. Све спољне инжењерске примене су све 3 фазе и четворолинијски систем. Узимајући за пример национални стандард, напон између сваке фазне линије и нулте линије је 220ВАЦ, а напон између фазне линије и фазне линије је 380ВАЦ. Ако је грађевински радник спојио улаз драјвера на две фазне линије, након укључивања, улазни напон драјвера ЛЕД лампе премашује стандард и доводи до губитка ефикасности производа. Предложено је да се на истој грани за дистрибуцију електричне енергије, прекидач или прекидач прекидају заједно. Не постављајте осигурач за дистрибуцију струје на нулту линију и спречите лош контакт на линији. 8. Рационални опсег флуктуација електричне мреже. Када је подршка трансформаторске електроенергетске мреже предуга, када постоји дуготрајна електроенергетска опрема у грани, када ће пуштање у рад и заустављање уређаја из године у годину насилно осцилирати, па чак и узроковати електроенергетску мрежу да пропадне стабилно. Када тренутни напон мреже пређе 310 ВАЦ, драјвер може бити оштећен (иако су уређаји отпорни на муње неважећи, јер уређај за заштиту од грома треба да се носи са десетинама импулсних пикова на нивоу САД, а флуктуације електричне мреже могу достићи десетине мс, или чак стотине мс). Стога, посебну пажњу треба обратити када се на носачу уличне расвете налази дуготрајна електрична машина. Најбоље праћење опсега флуктуације мреже под најбољим надзором, или напајање трансформатора електричне мреже. Девет, водови се често лепе за иста светла на истом краку, што изазива превише светла на истој грани, изазивајући преоптерећење на одређеној једнофазној струји и неуједначену снагу сваке фазе, што доводи до честих водова. линије. 10. Следећа ситуација која се дешава у следећој ситуацији ће проузроковати оштећење драјвера ЛЕД лампи: (1) АЦ се прима на ДЦ излазни терминал драјвера, што доводи до ефекта драјвера; Возач је ефикасан; (3) излазни терминал константне струје се прима са линијом за подешавање светла, што резултира ефектом возача; (4) фазни вод је повезан са линијом уземљења, што доводи до излаза возача без излаза и пуњења шкољке;