ಲೆ ರೆಡ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಣಿಗಳು ಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬೀಡ್ ಡ್ರೈವರ್ ವೈಫಲ್ಯವು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ

ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪ ಚಾಲಕವು ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪ ಮಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ (ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು) ಒದಗಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪದ ಮಣಿಗಳು ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಒಂದು ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ; ಲೈಂಗಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ; ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬೀಡ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಇನ್ಪುಟ್ ಎಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೂಲವನ್ನು ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಣಿಗಳ ವಿಎಫ್ನ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲದೊಂದಿಗೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು. ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬೀಡ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳ ನಿಜವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವು ವಿವರಗಳಿವೆ. ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ವಿವರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು! ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಡ್ರೈವರ್ನ ಪರಿಣಾಮವು ಮೂಲತಃ ಡ್ರಾಪ್ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ: 1. ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಣಿ ವಿಎಫ್ನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಡಿ, ದೀಪದ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪ ಲೋಡ್, ಇದು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪ ಮಣಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. = Vf*ns, ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಣಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು NS ಸುಳಿವು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಣಿಗಳ ವಿಎಫ್ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರ ಪ್ರವಾಹದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ VF ಕಡಿಮೆ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ VF ಹೆಚ್ಚು ಆಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪದ ಮಣಿ ಲೋಡ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ VOL ಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪ ಮಣಿ ಲೋಡ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ VOH ಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. LED ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯು VOL VOH ನಲ್ಲಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪ ಮಣಿ ಚಾಲಕವು VOH ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ದೀಪದ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಜವಾದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬಹುಶಃ ಚಾಲಕನು ವಸ್ತುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ, ಘಟನೆಯು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ದೀಪ ಮಣಿಗಳು ಮಿನುಗುತ್ತವೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮಗ್ರ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಪರಿಗಣನೆಗೆ, ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ವೈಡ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ: ಚಾಲಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇರುವುದರಿಂದ, ಚಾಲಕ ದಕ್ಷತೆಯು ಅತ್ಯಧಿಕ ದಕ್ಷತೆಯಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ನಂತರ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ (ಪಿಎಫ್) ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪ ಮಣಿ ಡ್ರೈವರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ತುಂಬಾ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪದ ಮಣಿಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯದ ವಿಷಯವು ದೀಪದ ಇನ್ಪುಟ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಗ್ರಾಹಕರ ವಿನಂತಿಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಔಟ್ಪುಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರತಿ ದೀಪಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಿರವಾದ 5% ದೋಷವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಪರಿಸರದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಸಮಯದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ದೀಪದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಅಂತಹ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಅಂಶದ ಪರಿಗಣನೆ ಇದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪ ಮಣಿಗಳ ವೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪ ಮಣಿ ಚಾಲಕವು ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪ ಮಣಿ ಲೋಡ್ ಸರಣಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ VO ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. VO ಬದಲಾವಣೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಡ್ರೈವರ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತೆಯು ಉಷ್ಣ ಸಮತೋಲನದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಬೂಟ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಇಲ್ಲದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಇನ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪದ ಮಣಿ ಚಾಲಕದ ಅರ್ಜಿದಾರರು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವಾಗ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪದ ಮಣಿಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಕೆಲವು ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದೆ, ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಡ್ರೈವರ್ನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ದರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಡೇಟಾ. ವಿಭಿನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರು ವಿಭಿನ್ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಡ್ರೈವರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ (ಲೋಡ್ ವಿಎಸ್ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿತ ಕರ್ವ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ವಿಎಸ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿತ ಕರ್ವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ). 4. ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅನೇಕ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಣಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ. ನಂತರ, ಆನ್-ಸೈಟ್ ವಿವರಣೆಯ ನಂತರ, ಎಲ್ಇಡಿ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡಲು ಗ್ರಾಹಕರು ಸ್ವಯಂ-ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಒತ್ತಡದ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕರೆದ ನಂತರ, ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ 0VAC ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ನಡೆಸಿದಾಗ ಇಂತಹ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪ ಮಣಿ ಚಾಲಕವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ದೂರವಿರಿಸುತ್ತದೆ. , ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು, ಸರಿಪಡಿಸುವ ಸೇತುವೆಗಳು, ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಥವಾ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣ, ಚಾಲಕನ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಣಿ ಡ್ರೈವರ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಧ್ಯಂತರಕ್ಕೆ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಸರಿಯಾದ ಪರೀಕ್ಷೆ, ತದನಂತರ ಡ್ರೈವ್ನ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸುವುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಷ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು: ಪ್ರಾರಂಭ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೀಮಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಪುಟ್ ಬಾಕಿ ರಕ್ಷಣೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಿ. ಇನ್ಪುಟ್ ಡ್ರೈವರ್ನಿಂದ ಸೆಟ್ ಆರಂಭಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತಲುಪದಿದ್ದಾಗ, ಚಾಲಕವು ತಪ್ಪಾಗಿಲ್ಲ; ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಪುಟ್ ಬಾಕಿ ರಕ್ಷಣೆ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಚಾಲಕವು ರಕ್ಷಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗ್ರಾಹಕರ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲಿತ ಒತ್ತಡದ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಿಲ್ಲದೆ ಸ್ವಯಂ-ರಕ್ಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಇನ್ನೂ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಖರೀದಿಸಿದ ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಡ್ರೈವರ್ ಉತ್ಪನ್ನವು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೊದಲು ಈ ರಕ್ಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗ್ರಾಹಕರು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು (ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಡ್ರೈವರ್ನ ನಿಜವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪರಿಸರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳು ಈಗ ಈ ರಕ್ಷಣೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ)). V. ವಿಭಿನ್ನ ಲೋಡ್, ವಿಭಿನ್ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಡ್ರೈವರ್, ಫಲಿತಾಂಶವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ, ಫಲಿತಾಂಶವು ಅಸಹಜವಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ: (1) ಡ್ರೈವ್‌ನ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲೋಡರ್‌ನ ಪವರ್ ಲೋಡರ್‌ನ ಶಕ್ತಿ. (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, CV ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಶಕ್ತಿಯು ಲೋಡ್ ವರ್ಷದ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ 70% ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚು-ಪವರ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ) (2) ಬಳಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲೋಡರ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ನ ಮಾಪನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಗೇರ್ ಜಿಗಿತಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಚಾಲಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. (3) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲೋಡರ್‌ನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಒಳಗೆ ಧಾರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಧಾರಣಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬೀಡ್ ಡ್ರೈವರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ನೈಜ ಮತ್ತು ನೈಜ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಆಗಿ ಬಳಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. . 6. ಡ್ರೈವರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿ-ಅಲ್ಲದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ದೀಪ ಪ್ರಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕನ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಚಾಲಕನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಅಂಟು ಅಥವಾ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಥರ್ಮಲ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ಹೀಗಾಗಿ, ಚಾಲಕನ ಜೀವನವನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಏಳು, ಹಂತದ ಸಾಲು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹೊರಾಂಗಣ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ 3 ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಸಾಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ರೇಖೆಯ ನಡುವಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 220VAC, ಮತ್ತು ಹಂತದ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಹಂತದ ರೇಖೆಯ ನಡುವಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 380VAC ಆಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಕೆಲಸಗಾರನು ಚಾಲಕ ಇನ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಹಂತದ ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ಪವರ್-ಆನ್ ನಂತರ, ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಡ್ರೈವರ್ನ ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಮಾಣಿತವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನವು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಒಂದು-ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮುರಿಯಬೇಕು ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶೂನ್ಯ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ. 8. ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಏರಿಳಿತಗಳ ತರ್ಕಬದ್ಧ ವ್ಯಾಪ್ತಿ. ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಬೆಂಬಲವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾದಾಗ, ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಇದ್ದಾಗ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸಾಧನವು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು. ಗ್ರಿಡ್‌ನ ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 310VAC ಅನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಚಾಲಕವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು (ಮಿಂಚಿನ ನಿರೋಧಕ ಸಾಧನಗಳು ಅಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವು US-ಮಟ್ಟದ ಪಲ್ಸ್ ಪೀಕ್‌ಗಳನ್ನು ಡಜನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ಎದುರಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಏರಿಳಿತಗಳು ಡಜನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ms ತಲುಪಬಹುದು, ಅಥವಾ ನೂರಾರು ms). ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೀದಿ ದೀಪದ ಬೆಂಬಲದ ಮೇಲೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಇದ್ದಾಗ ವಿಶೇಷ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಏರಿಳಿತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಅಥವಾ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಪೂರೈಕೆ ವಿದ್ಯುತ್. ಒಂಬತ್ತು, ಸಾಲುಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅದೇ ಶಾಖೆಯ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಒಂದೇ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೀಪಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒಂದು ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೇಲೆ ಲೋಡ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ಅಸಮ ಶಕ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಲಿನ. 10. ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ: (1) ಡ್ರೈವಿನ DC ಔಟ್ಪುಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ AC ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಕನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ; ಚಾಲಕ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ; (3) ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಬೆಳಕಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಕನ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; (4) ಹಂತದ ರೇಖೆಯು ನೆಲದ ರೇಖೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಾಲಕನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್;