Le Red LED Lamp Beads D Lamp Bead Driver Failure បណ្តាលឱ្យបរាជ័យ

កម្មវិធីបញ្ជាចង្កៀង LED គឺជាសៀគ្វីដែលផ្តល់អំពូល LED ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌធម្មតា (វ៉ុលកញ្ចប់បច្ចុប្បន្ននិងលក្ខខណ្ឌផ្សេងទៀត) ។ វាជាលក្ខខណ្ឌមួយដែលអំពូល LED មិនល្អដូចគុណភាព; ស្ថេរភាពផ្លូវភេទ; តួនាទីសំខាន់នៃអំពូល LED bead drive គឺដើម្បីបំប្លែងប្រភពវ៉ុលបញ្ចូល AC ទៅវ៉ុលលទ្ធផលជាមួយនឹងប្រភពបច្ចុប្បន្ននៃការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលរបស់អំពូល LED VF ។ មានព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើននៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃអំពូល LED អំពូល LED ដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់។ បញ្ហាជាច្រើនត្រូវដោះស្រាយឱ្យបានលម្អិត និងកែសម្រួលឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការបាត់បង់ និងការខូចខាតដោយមិនចាំបាច់បាត់បង់! ឥទ្ធិពលនៃកម្មវិធីបញ្ជាចង្កៀង LED ដើមឡើយជាមូលហេតុនៃផលប៉ះពាល់នៃការធ្លាក់ចុះ: 1. កុំពិចារណាការផ្លាស់ប្តូរអំពូល LED អំពូល VF ដែលបណ្តាលឱ្យប្រសិទ្ធភាពទាបនៃចង្កៀងនិងសូម្បីតែបន្ទុកចង្កៀង LED មិនស្ថិតស្ថេរដែលត្រូវបានផ្សំឡើងដោយអង្កាំអំពូល LED ជាច្រើនស្របគ្នា។ = Vf*ns ដែល NS ណែនាំថាចំនួនអំពូល LED ភ្ជាប់លេខ។ VF នៃអំពូល LED ផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព។ ក្នុងករណីចរន្តថេរ VF ថយចុះនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ហើយ VF ឡើងខ្ពស់នៅសីតុណ្ហភាពទាប។ ដូច្នេះវ៉ុលនៃបន្ទុកអំពូល LED នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ត្រូវគ្នានឹង VOL ហើយវ៉ុលនៃបន្ទុកអំពូល LED នៅសីតុណ្ហភាពទាបត្រូវគ្នានឹង VOH ។ នៅពេលជ្រើសរើសដ្រាយ LED ជួរវ៉ុលលទ្ធផលរបស់អ្នកបើកបរត្រូវស្ថិតនៅក្នុង VOL VOH ។ ប្រសិនបើកម្មវិធីបញ្ជាអង្កាំអំពូល LED ដែលបានជ្រើសរើសទាបជាង VOH វ៉ុលលទ្ធផលចាស់បំផុតអាចបណ្តាលឱ្យថាមពលអតិបរមានៃចង្កៀងនៅសីតុណ្ហភាពទាបឈានដល់ថាមពលដែលត្រូវការជាក់ស្តែង។ ប្រហែលជាអ្នកបើកបរបញ្ចេញវិសាលភាពនៃរឿង ឧបទ្ទវហេតុមិនស្ថិតស្ថេរ អង្កាំចង្កៀងនឹងភ្លឺ។ល។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិចារណាលើការចំណាយ និងប្រសិទ្ធភាពដ៏ទូលំទូលាយ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការស្វែងរកជួរវ៉ុលទិន្នផលជ្រុលនៃកម្មវិធីបញ្ជាចង្កៀង LED នោះទេ៖ ដោយសារតែវ៉ុលរបស់អ្នកបើកបរគឺស្ថិតនៅក្នុងជួរជាក់លាក់មួយ ប្រសិទ្ធភាពរបស់អ្នកបើកបរគឺប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុតគឺខ្ពស់បំផុត។ បន្ទាប់ពីលើសពីជួរ ប្រសិទ្ធភាព និងកត្តាថាមពល (PF) នឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ជួរវ៉ុលលទ្ធផលរបស់កម្មវិធីបញ្ជាអង្កាំអំពូល LED គឺធំទូលាយពេក ដែលនឹងធ្វើឱ្យថ្លៃដើមកើនឡើង ប្រសិទ្ធភាពមិនអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានទេ។ ទីពីរ បញ្ហានៃការមិនស្គាល់អំពូល LED ត្រូវបានកំណត់ដោយការស្នើសុំរបស់អតិថិជនសម្រាប់ថាមពលបញ្ចូលចង្កៀងដែលត្រូវជួសជុល ហើយកំហុស 5% អាចត្រូវបានកែតម្រូវសម្រាប់តែចង្កៀងនីមួយៗដើម្បីកែតម្រូវចរន្តទិន្នផលដើម្បីទទួលបានថាមពលដែលបានបញ្ជាក់។ ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពបរិស្ថាននិងភាពខុសគ្នានៃពេលវេលាបំភ្លឺថាមពលនៃចង្កៀងនីមួយៗនឹងនៅតែត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងភាពខុសគ្នា។ អតិថិជនធ្វើសំណើបែបនេះ ទោះបីជាមានការពិចារណាលើការផ្សព្វផ្សាយទីផ្សារ និងកត្តាអាជីវកម្មក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វ៉ុល និងលក្ខណៈសុវត្ថិភាពនៃអង្កាំចង្កៀង LED កំណត់ថាកម្មវិធីបញ្ជាអង្កាំអំពូល LED គឺជាប្រភពចរន្តថេរ ហើយវ៉ុលលទ្ធផលរបស់វាប្រែប្រួលជាមួយនឹងអំពូល LED ស៊េរីវ៉ុលវ៉ុល VO ។ ផ្លាស់ប្ដូរ VO ។ ទន្ទឹមនឹងនេះប្រសិទ្ធភាពរួមនៃកម្មវិធីបញ្ជាចង្កៀង LED នឹងកើនឡើងបន្ទាប់ពីលំនឹងកម្ដៅ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃថាមពលទិន្នផលមិនខុសគ្នាទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលវេលានៃការចាប់ផ្តើមថាមពលបញ្ចូលនឹងចុះចត។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលអ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំកម្មវិធីបញ្ជាអំពូល LED គួរតែដឹងពីលក្ខណៈរបស់អំពូល LED ជាដំបូងនៅពេលបង្កើតតម្រូវការ ដើម្បីការពារសូចនាករមួយចំនួនដែលមិនបំពេញតាមលក្ខណៈរបស់វត្ថុ និងដើម្បីការពារសូចនាករលើសពីតម្រូវការជាក់ស្តែង ការពារគុណភាព។ គុណភាពលើស ការពារគុណភាពលើស និងចំណាយខ្ជះខ្ជាយ។ ទីបីដោយមិនគិតពីបរិមាណនៃសមតុល្យថាមពលនិងតម្រូវការថាមពលបន្ទាប់បន្សំនៃកម្មវិធីបញ្ជាចង្កៀង LED គឺជាទិន្នន័យដែលវាស់ទិន្នន័យនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃបរិស្ថានដែលបានវាយតម្លៃនិងវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ។ ដោយពិចារណាថាអតិថិជនផ្សេងគ្នានឹងមានកម្មវិធីផ្សេងៗគ្នា អ្នកផ្គត់ផ្គង់កម្មវិធីបញ្ជាចង្កៀង LED ភាគច្រើននឹងផ្តល់នូវខ្សែកោងកាត់បន្ថយថាមពលលើលក្ខណៈជាក់លាក់នៃផលិតផលរបស់ពួកគេ (ជាទូទៅជាមួយខ្សែកោងកាត់បន្ថយបន្ទុក VS សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ និងខ្សែកោងកាត់បន្ថយវ៉ុលបញ្ចូល VS) ។ 4. នៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ អ្នកបើកបរចង្កៀង LED បានទិញម៉ាកជាច្រើននៃអំពូល LED ប៉ុន្តែគំរូទាំងអស់ត្រូវបានបាត់បង់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាកល្បង។ ក្រោយមក បន្ទាប់ពីការពន្យល់នៅលើគេហទំព័រ គេបានរកឃើញថា អតិថិជនបានទទួលយកឧបករណ៍ដាក់សម្ពាធដោយខ្លួនឯង ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់អ្នកបើកបរ LED ដោយផ្ទាល់ដើម្បីសាកល្បងវា។ បន្ទាប់ពីថាមពលត្រូវបានហៅនិយតករបានលើកឡើងបន្តិចម្តង ៗ ពី 0VAC ទៅ។ ប្រតិបត្តិការសាកល្បងបែបនេះអាចចាប់ផ្តើម និងអនុវត្តកម្មវិធីបញ្ជាអំពូល LED យ៉ាងងាយស្រួល នៅពេលដែលវ៉ុលបញ្ចូលតូចមួយត្រូវបានចាប់ផ្តើម និងដំណើរការ។ ស្ថានភាពនេះនឹងធ្វើឱ្យចរន្តបញ្ចូលនៅឆ្ងាយពីតម្លៃដែលបានវាយតម្លៃ។ , ដូចជា fuses, rectification Bridges, thermistor, ល។ ដោយសារតែការលើសចរន្ត ឬឡើងកំដៅ ដែលបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់ដល់អ្នកបើកបរ។ ការធ្វើតេស្តត្រឹមត្រូវគឺការលៃតម្រូវនិយតករសម្ពាធទៅនឹងចន្លោះពេលវ៉ុលរបស់កម្មវិធីបញ្ជាអង្កាំអំពូល LED ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ទៅដ្រាយនៃដ្រាយ។ ជាការពិតណាស់ការរចនាកែលម្អបច្ចេកទេសក៏អាចជៀសវាងបញ្ហានៃការបាត់បង់ដែលបណ្តាលមកពីការយល់ច្រឡំនៃការធ្វើតេស្តនេះ: ការកំណត់សៀគ្វីចាប់ផ្តើមវ៉ុលមានកំណត់និងសៀគ្វីការពារការជាប់គាំងបញ្ចូលនៅស្ថានីយបញ្ចូលដ្រាយ។ នៅពេលដែលការបញ្ចូលមិនឈានដល់វ៉ុលចាប់ផ្តើមដែលកំណត់ដោយអ្នកបើកបរនោះអ្នកបើកបរមិនខុសទេ; នៅពេលដែលវ៉ុលបញ្ចូលត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅចំណុចការពារការជាប់គាំងបញ្ចូល អ្នកបើកបរចូលក្នុងស្ថានភាពការពារ។ ដូច្នេះហើយ សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាកល្បងរបស់អតិថិជន ជំហានប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍សម្ពាធរុញដោយខ្លួនឯងនៅតែត្រូវបានទទួលយកដើម្បីជំរុញប្រសិទ្ធភាពការពារដោយខ្លួនឯងដោយគ្មានឥទ្ធិពលរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អតិថិជនត្រូវតែដឹងថាតើផលិតផលកម្មវិធីបញ្ជាចង្កៀង LED ដែលបានទិញមានប្រសិទ្ធិភាពការពារនេះមុននឹងធ្វើតេស្ត (ដោយពិចារណាលើបរិយាកាសនៃការអនុវត្តជាក់ស្តែងរបស់កម្មវិធីបញ្ជាចង្កៀង LED នោះ អ្នកបើកបរចង្កៀង LED ភាគច្រើនឥឡូវនេះមិនមានឥទ្ធិពលការពារនេះទេ))។ V. បន្ទុកផ្សេងគ្នា លទ្ធផលតេស្តផ្សេងគ្នា កម្មវិធីបញ្ជាចង្កៀង LED ផ្សេងគ្នា ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តពន្លឺ LED លទ្ធផលគឺធម្មតា នៅពេលដែលការធ្វើតេស្តបន្ទុកអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានសាកល្បង លទ្ធផលអាចនឹងមិនធម្មតា។ ហេតុផលណាមួយសម្រាប់បាតុភូតនេះគឺមានដូចខាងក្រោម: (1) ជួរនៃទិន្នផលនៃដ្រាយនៃដ្រាយឬថាមពលនៃឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកអេឡិចត្រូនិច។ (ជាពិសេសនៅក្នុងរបៀប CV ថាមពលតេស្តមិនគួរលើសពី 70% នៃថាមពលអតិបរមានៃឆ្នាំផ្ទុកទេ បើមិនដូច្នេះទេ បន្ទុកអាចលើសពីថាមពលនៅពេលផ្ទុក។ ) (2) លក្ខណៈរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកអេឡិចត្រូនិចដែលប្រើគឺមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការវាស់វែងនៃចរន្តថេរទេ ហើយឧបករណ៍តង់ស្យុងរបស់នាវាលោតចេញមក ដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមិនអាចដំណើរការធម្មតា ឬផ្ទុកបាន។ (3) ដោយសារតែការបញ្ចូលរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកអេឡិចត្រូនិចនឹងមាន capacitance នៅខាងក្នុងការបញ្ចូលការធ្វើតេស្តគឺស្មើនឹង capacitance នៃ drive ស្របគ្នានៅក្នុង drive ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានគំរូបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកបើកបរ។ ដោយសារតែការរចនាកម្មវិធីបញ្ជារបស់ចង្កៀង LED គឺត្រូវនឹងលក្ខណៈនៃចង្កៀង LED គំរូតេស្តដែលនៅជិតបំផុតទៅនឹងកម្មវិធីជាក់ស្តែង និងជាក់ស្តែងគួរតែត្រូវបានប្រើជាបន្ទុកជាមួយនឹងអង្កាំអំពូល LED ហើយម៉ែត្របច្ចុប្បន្ន និងវ៉ុលម៉ែត្រគួរតែត្រូវបានធ្វើតេស្តដើម្បីសាកល្បង។ . 6. ភាពត្រជាក់របស់អ្នកបើកបរ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបរិយាកាសដែលមិនមានខ្យល់ចេញចូល អ្នកគួរតែព្យាយាមទាក់ទងលំនៅដ្ឋានរបស់អ្នកបើកបរជាមួយនឹងស្រោមចង្កៀង។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត សូមអនុវត្តកាវក្តៅ ឬបន្ទះកម្ដៅស្ទីគ័រ លើផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃសំបក និងសំបក ដើម្បីកែលម្អមុខងារបញ្ចេញកំដៅរបស់អ្នកបើកបរ ដូច្នេះហើយទើបអាចធានាបាននូវអាយុជីវិតរបស់អ្នកបើកបរ និងអាចទុកចិត្តបាន។ ប្រាំពីរ, បន្ទាត់ដំណាក់កាលគឺខុស។ រាល់កម្មវិធីវិស្វកម្មក្រៅទាំងអស់គឺ 3 ដំណាក់កាល និងប្រព័ន្ធបួនជួរ។ ដោយយកស្តង់ដារជាតិជាឧទាហរណ៍ វ៉ុលរវាងខ្សែដំណាក់កាលនីមួយៗ និងខ្សែសូន្យគឺ 220VAC ហើយវ៉ុលរវាងខ្សែដំណាក់កាល និងខ្សែដំណាក់កាលគឺ 380VAC។ ប្រសិនបើកម្មករសំណង់បានភ្ជាប់ធាតុបញ្ចូលរបស់អ្នកបើកបរទៅនឹងខ្សែដំណាក់កាលពីរ បន្ទាប់ពីបើកថាមពល វ៉ុលបញ្ចូលរបស់កម្មវិធីបញ្ជាចង្កៀង LED លើសពីស្តង់ដារ ហើយបណ្តាលឱ្យផលិតផលបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាព។ វាត្រូវបានស្នើឡើងថានៅលើសាខាចែកចាយថាមពលតែមួយ កុងតាក់ ឬឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីគួរតែត្រូវបានបំបែកជាមួយគ្នា។ កុំដាក់ហ្វុយស៊ីបចែកចាយថាមពលនៅលើខ្សែសូន្យ ហើយការពារទំនាក់ទំនងមិនល្អនៅលើខ្សែ។ 8. ជួរសមហេតុផលនៃការប្រែប្រួលនៃបណ្តាញអគ្គិសនី។ នៅពេលដែលការគាំទ្រនៃបណ្តាញថាមពលប្លែងវែងពេក នៅពេលដែលមានឧបករណ៍ថាមពលរយៈពេលវែងនៅក្នុងសាខា នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់នៃឆ្នាំ ឧបករណ៍នឹងប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង ហើយថែមទាំងបណ្តាលឱ្យបណ្តាញអគ្គិសនីផងដែរ។ បរាជ័យស្ថិរភាព។ នៅពេលដែលវ៉ុលភ្លាមៗរបស់ក្រឡាចត្រង្គលើសពី 310VAC អ្នកបើកបរអាចនឹងត្រូវខូចខាត (ទោះបីជាឧបករណ៍ការពាររន្ទះគឺមិនត្រឹមត្រូវក៏ដោយ ព្រោះឧបករណ៍ការពាររន្ទះគឺត្រូវដោះស្រាយជាមួយនឹងកម្រិតជីពចរកម្រិតអាមេរិករាប់សិប ហើយការប្រែប្រួលនៃបណ្តាញអគ្គិសនីអាចឈានដល់រាប់សិប ms, ឬសូម្បីតែរាប់រយ ms) ។ ដូច្នេះការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់នៅពេលដែលមានគ្រឿងចក្រថាមពលរយៈពេលយូរនៅលើការគាំទ្រភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ។ ការត្រួតពិនិត្យល្អបំផុតនៃជួរប្រែប្រួលនៃក្រឡាចត្រង្គនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យល្អបំផុតឬថាមពលផ្គត់ផ្គង់បណ្តាញប្លែងបណ្តាញអគ្គិសនី។ ប្រាំបួន, ខ្សែជាញឹកញាប់នៅជាប់នឹងភ្លើងដូចគ្នានៅលើផ្លូវសាខាដូចគ្នាដែលបណ្តាលឱ្យមានពន្លឺច្រើនពេកនៅលើសាខាដូចគ្នាបណ្តាលឱ្យការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅលើអគ្គិសនីមួយដំណាក់កាលជាក់លាក់មួយនិងថាមពលមិនស្មើគ្នានៃដំណាក់កាលនីមួយៗដែលនាំឱ្យមានខ្សែញឹកញាប់។ នៃបន្ទាត់។ 10. ស្ថានភាពដែលកើតឡើងក្នុងស្ថានភាពដូចខាងក្រោមនឹងធ្វើឱ្យកម្មវិធីបញ្ជាចង្កៀង LED ខូច: (1) AC ត្រូវបានទទួលទៅស្ថានីយទិន្នផល DC នៃដ្រាយដែលជាលទ្ធផលនៃឥទ្ធិពលរបស់អ្នកបើកបរ; អ្នកបើកបរមានប្រសិទ្ធភាព; (3) ស្ថានីយទិន្នផលបច្ចុប្បន្នថេរត្រូវបានទទួលជាមួយនឹងបន្ទាត់លៃតម្រូវពន្លឺដែលជាលទ្ធផលនៅក្នុងឥទ្ធិពលរបស់អ្នកបើកបរ; (4) ខ្សែដំណាក់កាលត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅខ្សែដីដែលជាលទ្ធផលនៅក្នុងទិន្នផលរបស់អ្នកបើកបរដោយគ្មានទិន្នផលនិងការសាកថ្មសែល;