లే రెడ్ LED లాంప్ పూసలు D లాంప్ బీడ్ డ్రైవర్ వైఫల్యం వైఫల్యానికి కారణం

LED దీపం డ్రైవర్ సాధారణ పరిస్థితులతో LED దీపం పూసలను అందించే సర్క్యూట్ (ప్యాకేజీ వోల్టేజ్, కరెంట్ మరియు ఇతర పరిస్థితులు). ఎల్‌ఈడీ దీపపు పూసలు నాణ్యత అంత మంచివి కావు; లైంగిక మరియు స్థిరత్వం; LED దీపం పూసల VF యొక్క మారుతున్న వోల్టేజ్ యొక్క ప్రస్తుత మూలంతో ఇన్‌పుట్ AC వోల్టేజ్ మూలాన్ని అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్‌గా మార్చడం LED ల్యాంప్ బీడ్ డ్రైవ్ యొక్క ముఖ్యమైన పాత్ర. LED దీపం పూసల డ్రైవ్‌ల యొక్క వాస్తవ అప్లికేషన్‌లో శ్రద్ధ వహించడానికి అనేక వివరాలు ఉన్నాయి. నష్టపోకుండా మరియు నష్టాన్ని నివారించడానికి చాలా సమస్యలను ముందుగానే వివరించి, సర్దుబాటు చేయాలి! LED ల్యాంప్ డ్రైవర్ యొక్క ప్రభావం నిజానికి డ్రాప్ ఎఫెక్ట్‌ల ప్రభావానికి కారణం: 1. LED దీపం పూస VF యొక్క మార్పును పరిగణించవద్దు, దీపం యొక్క తక్కువ సామర్థ్యం ఫలితంగా, మరియు అస్థిర LED దీపం లోడ్ కూడా, ఇది సమాంతరంగా అనేక LED దీపం పూసలతో కూడి ఉంటుంది. = Vf*ns, ఇక్కడ LED దీపం పూసల సంఖ్య సంఖ్యను కలుపుతుందని NS సూచిస్తుంది. LED దీపం పూసల VF ఉష్ణోగ్రత మార్పులతో మారుతుంది. స్థిరమైన కరెంట్ విషయంలో, అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద VF తక్కువగా ఉంటుంది మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద VF ఎక్కువగా మారుతుంది. అందువల్ల, అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద LED దీపం పూస లోడ్ యొక్క వోల్టేజ్ VOLకి అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద LED దీపం పూస లోడ్ యొక్క వోల్టేజ్ VOHకి అనుగుణంగా ఉంటుంది. LED డ్రైవ్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, డ్రైవర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ పరిధి VOL VOHలో ఉండాలి. ఎంచుకున్న LED దీపం పూసల డ్రైవర్ VOH కంటే తక్కువగా ఉంటే, అత్యంత పాత అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద దీపం యొక్క గరిష్ట శక్తిని అసలు అవసరమైన శక్తిని చేరుకోవడానికి కారణం కావచ్చు. బహుశా డ్రైవర్ వస్తువుల పరిధిని అవుట్‌పుట్ చేయవచ్చు, సంఘటన అస్థిరంగా ఉంటుంది, దీపం పూసలు మెరుస్తాయి, మొదలైనవి. అయితే, సమగ్ర వ్యయం మరియు సామర్థ్యాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని, LED ల్యాంప్ డ్రైవర్‌ల యొక్క అల్ట్రా-వైడ్ అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ శ్రేణిని వెతకవలసిన అవసరం లేదు: డ్రైవర్ వోల్టేజ్ నిర్దిష్ట పరిధిలో మాత్రమే ఉన్నందున, డ్రైవర్ సామర్థ్యం అత్యధికంగా ఉంటుంది. పరిధిని దాటిన తర్వాత, సామర్థ్యం మరియు పవర్ ఫ్యాక్టర్ (PF) క్షీణిస్తుంది. అదే సమయంలో, LED దీపం పూసల డ్రైవర్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ పరిధి చాలా విస్తృతమైనది, దీని వలన ఖర్చు పెరుగుతుంది, సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడం సాధ్యం కాదు. రెండవది, LED ల్యాంప్ పూసల గురించి తెలియకపోవడం అనేది దీపం ఇన్‌పుట్ పవర్‌ను పరిష్కరించడం కోసం కస్టమర్ యొక్క అభ్యర్థన ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది మరియు పేర్కొన్న శక్తిని సాధించడానికి అవుట్‌పుట్ కరెంట్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి ప్రతి దీపానికి స్థిరమైన 5% లోపం మాత్రమే సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రతలో వ్యత్యాసం మరియు లైటింగ్ సమయంలో వ్యత్యాసం కారణంగా, ప్రతి దీపం యొక్క శక్తి ఇప్పటికీ వ్యత్యాసంతో పోల్చబడుతుంది. మార్కెట్ ప్రమోషన్ మరియు వ్యాపార కారకాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పటికీ, వినియోగదారులు అలాంటి అభ్యర్థనను చేస్తారు. అయితే, LED దీపం పూసల యొక్క వోల్ట్ మరియు భద్రతా లక్షణాలు LED దీపం పూసల డ్రైవర్ స్థిరమైన ప్రస్తుత మూలం అని నిర్ణయిస్తాయి మరియు LED దీపం పూసల లోడ్ సిరీస్ వోల్టేజ్ VOతో దాని అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ మారుతుంది. VO మార్పు. అదే సమయంలో, థర్మల్ సమతుల్యత తర్వాత LED దీపం డ్రైవర్ యొక్క మొత్తం సామర్థ్యం పెరుగుతుంది. వేరే అవుట్‌పుట్ పవర్ లేని పరిస్థితిలో, బూటింగ్ సమయంతో పోలిస్తే, ఇన్‌పుట్ పవర్ ల్యాండ్ అవుతుంది. అందువల్ల, LED ల్యాంప్ బీడ్ డ్రైవర్ యొక్క దరఖాస్తుదారు అవసరాలను రూపొందించేటప్పుడు LED దీపం పూసల లక్షణాలను మొదట తెలుసుకోవాలి, వస్తువుల లక్షణాలకు అనుగుణంగా లేని కొన్ని సూచికలను నిరోధించడానికి మరియు వాస్తవ అవసరాలకు మించిన సూచికలను నిరోధించడానికి, నాణ్యతను నిరోధించండి. అదనపు నాణ్యత, అదనపు నాణ్యత మరియు వ్యర్థ వ్యర్థాలను నిరోధించండి. మూడవది, పవర్ బ్యాలెన్స్ మరియు డిమాండ్ మొత్తాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా, LED దీపం డ్రైవర్ యొక్క నామమాత్ర శక్తి అనేది రేట్ చేయబడిన పర్యావరణం మరియు రేటెడ్ వోల్టేజ్ యొక్క పరిస్థితిలో డేటాను కొలిచే డేటా. వేర్వేరు కస్టమర్‌లు వేర్వేరు అప్లికేషన్‌లను కలిగి ఉంటారని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, చాలా మంది LED ల్యాంప్ డ్రైవర్ సప్లయర్‌లు తమ సొంత ఉత్పత్తి స్పెసిఫికేషన్‌లపై పవర్ రిడక్షన్ కర్వ్‌ను అందిస్తారు (లోడ్ VS పరిసర ఉష్ణోగ్రత తగ్గింపు కర్వ్ మరియు లోడ్ VS ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్ తగ్గింపు కర్వ్‌తో సాధారణం). 4. పరీక్షలో, LED దీపం డ్రైవర్ అనేక బ్రాండ్ల LED దీపం పూసలను కొనుగోలు చేసింది, అయితే పరీక్ష ప్రక్రియలో అన్ని నమూనాలు పోతాయి. తర్వాత, ఆన్-సైట్ వివరణ తర్వాత, ఎల్‌ఈడీ డ్రైవర్‌ను పరీక్షించడానికి నేరుగా పవర్ చేయడానికి సెల్ఫ్-కప్లింగ్ ప్రెజర్ పరికరాన్ని కస్టమర్ అంగీకరించినట్లు కనుగొనబడింది. పవర్ పిలిచిన తర్వాత, రెగ్యులేటర్ క్రమంగా 0VAC నుండి పెంచబడింది. ఒక చిన్న ఇన్‌పుట్ వోల్టేజీని ప్రారంభించినప్పుడు మరియు నిర్వహించినప్పుడు ఇటువంటి పరీక్ష ఆపరేషన్ సులభంగా ప్రారంభించబడుతుంది మరియు LED దీపం పూసల డ్రైవర్‌ను తీసుకువెళుతుంది. ఈ పరిస్థితి ఇన్‌పుట్ కరెంట్ రేట్ చేయబడిన విలువకు దూరంగా ఉండేలా చేస్తుంది. , ఫ్యూజులు, సరిదిద్దే వంతెనలు, థర్మిస్టర్ మొదలైనవి. కరెంట్ లేదా వేడెక్కడం వల్ల డ్రైవర్ ప్రభావం ఏర్పడుతుంది. LED దీపం పూసల డ్రైవర్ యొక్క వోల్టేజ్ విరామానికి ఒత్తిడి నియంత్రకాన్ని సర్దుబాటు చేయడం సరైన పరీక్ష, ఆపై డ్రైవ్ యొక్క డ్రైవ్‌కు కనెక్ట్ చేయడం. వాస్తవానికి, సాంకేతిక మెరుగుదల రూపకల్పన ఈ పరీక్ష యొక్క అపార్థం వల్ల కలిగే నష్టాన్ని కూడా నివారించవచ్చు: ప్రారంభ వోల్టేజ్ పరిమిత సర్క్యూట్ మరియు డ్రైవ్ ఇన్‌పుట్ టెర్మినల్ వద్ద ఇన్‌పుట్ బకాయిల రక్షణ సర్క్యూట్‌ను సెట్ చేస్తుంది. డ్రైవర్ సెట్ చేసిన ప్రారంభ వోల్టేజ్‌కు ఇన్‌పుట్ చేరుకోనప్పుడు, డ్రైవర్ తప్పు కాదు; ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్ ఇన్‌పుట్ బకాయిల రక్షణ పాయింట్‌కి తగ్గించబడినప్పుడు, డ్రైవర్ రక్షణ స్థితికి ప్రవేశిస్తుంది. అందువల్ల, కస్టమర్ పరీక్ష ప్రక్రియలో కూడా, స్వీయ-చోదక పీడన పరికరం యొక్క ఆపరేషన్ దశలు దాని ప్రభావం లేకుండా స్వీయ-రక్షణ ప్రభావాన్ని నడపడానికి ఇప్పటికీ అంగీకరించబడతాయి. అయితే, కొనుగోలు చేసిన LED ల్యాంప్ డ్రైవర్ ఉత్పత్తికి పరీక్షకు ముందు ఈ రక్షణ ప్రభావం ఉందో లేదో వినియోగదారు తప్పనిసరిగా తెలుసుకోవాలి (LED ల్యాంప్ డ్రైవర్ యొక్క వాస్తవ అనువర్తన వాతావరణాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఇప్పుడు చాలా LED ల్యాంప్ డ్రైవర్‌లు ఈ రక్షణ ప్రభావాన్ని కలిగి లేవు)). V. వేర్వేరు లోడ్, వివిధ పరీక్ష ఫలితాలు LED లైట్ టెస్టింగ్‌తో విభిన్న LED దీపం డ్రైవర్, ఫలితం సాధారణమైనది, ఎలక్ట్రానిక్ లోడ్ పరీక్షను పరీక్షించినప్పుడు, ఫలితం అసాధారణంగా ఉండవచ్చు. ఈ దృగ్విషయానికి ఏదైనా కారణం క్రింది విధంగా ఉంటుంది: (1) డ్రైవ్ యొక్క డ్రైవ్ యొక్క అవుట్‌పుట్ యొక్క పరిధి లేదా ఎలక్ట్రానిక్ లోడర్ యొక్క పవర్ లోడర్ యొక్క శక్తి. (ముఖ్యంగా, CV మోడ్‌లో, పరీక్ష శక్తి లోడ్ సంవత్సరంలోని గరిష్ట శక్తిలో 70% మించకూడదు, లేకుంటే లోడ్ అవుతున్నప్పుడు లోడ్ ఓవర్-పవర్ కావచ్చు. ) (2) ఉపయోగించిన ఎలక్ట్రానిక్ లోడర్ యొక్క లక్షణాలు స్థిరమైన స్ట్రీమింగ్ యొక్క కొలతకు తగినవి కావు మరియు నౌక వోల్టేజ్ గేర్ జంప్‌లు కనిపిస్తాయి, దీని వలన డ్రైవర్ సాధారణ లేదా లోడ్ చేయబడదు. (3) ఎలక్ట్రానిక్ లోడర్ యొక్క ఇన్‌పుట్ ఇన్‌పుట్ లోపల కెపాసిటెన్స్‌ను కలిగి ఉంటుంది కాబట్టి, టెస్ట్ డ్రైవ్‌లో సమాంతరంగా డ్రైవ్ యొక్క కెపాసిటెన్స్‌కు సమానం, ఇది డ్రైవర్ యొక్క ప్రస్తుత నమూనాకు కారణం కావచ్చు. LED ల్యాంప్ బీడ్ డ్రైవర్ డిజైన్ LED దీపాల లక్షణాలకు సరిపోయేలా ఉన్నందున, వాస్తవ మరియు నిజమైన అప్లికేషన్‌లకు దగ్గరగా ఉండే పరీక్ష నమూనాను LED దీపం పూసలతో లోడ్‌గా ఉపయోగించాలి మరియు ప్రస్తుత కరెంట్ మీటర్ మరియు వోల్టేజ్ మీటర్ పరీక్షించడానికి పరీక్షించబడాలి. . 6. డ్రైవర్ శీతలీకరణ డ్రైవర్ కాని వెంటిలేషన్ వాతావరణంలో ఇన్స్టాల్ చేయబడినప్పుడు, మీరు దీపం కేసుతో డ్రైవర్ యొక్క గృహాన్ని సంప్రదించడానికి ప్రయత్నించాలి. షరతు అనుమతించినట్లయితే, డ్రైవర్ యొక్క వేడి వెదజల్లే పనితీరును మెరుగుపరచడానికి షెల్ మరియు షెల్ యొక్క కాంటాక్ట్ ఉపరితలంపై వేడి జిగురు లేదా స్టిక్కర్ థర్మల్ ప్యాడ్‌లను వర్తింపజేయండి, తద్వారా డ్రైవర్ యొక్క జీవితాన్ని మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించండి. ఏడు, దశ రేఖ తప్పు. అన్ని అవుట్‌డోర్ ఇంజనీరింగ్ అప్లికేషన్‌లు మొత్తం 3 దశలు మరియు నాలుగు-లైన్ సిస్టమ్. జాతీయ ప్రమాణాన్ని ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, ప్రతి ఫేజ్ లైన్ మరియు జీరో లైన్ మధ్య వోల్టేజ్ 220VAC, మరియు ఫేజ్ లైన్ మరియు ఫేజ్ లైన్ మధ్య వోల్టేజ్ 380VAC. నిర్మాణ కార్మికుడు డ్రైవర్ ఇన్‌పుట్‌ను రెండు దశల లైన్‌లకు కనెక్ట్ చేసినట్లయితే, పవర్-ఆన్ తర్వాత, LED దీపం డ్రైవర్ యొక్క ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్ ప్రమాణాన్ని మించిపోయింది మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని కోల్పోయేలా చేస్తుంది. అదే వన్-పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ బ్రాంచ్‌లో, స్విచ్ లేదా సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను కలిసి విచ్ఛిన్నం చేయాలని ప్రతిపాదించబడింది. జీరో లైన్‌లో పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ ఫ్యూజ్‌ని ఉంచవద్దు మరియు లైన్‌లో పేలవమైన పరిచయాన్ని నిరోధించండి. 8. పవర్ గ్రిడ్ హెచ్చుతగ్గుల యొక్క హేతుబద్ధమైన పరిధి. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ పవర్ గ్రిడ్ సపోర్ట్ చాలా పొడవుగా ఉన్నప్పుడు, బ్రాంచ్‌లో దీర్ఘకాలిక పవర్ ఎక్విప్‌మెంట్ ఉన్నప్పుడు, ఇయర్-ఆన్-ఇయర్ పరికరం యొక్క స్టార్టప్ మరియు స్టాప్ ఉన్నప్పుడు హింసాత్మకంగా హెచ్చుతగ్గులకు గురవుతుంది మరియు పవర్ గ్రిడ్‌కు కూడా కారణం అవుతుంది. స్థిరంగా విఫలం. గ్రిడ్ యొక్క తక్షణ వోల్టేజ్ 310VAC కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, డ్రైవర్ దెబ్బతినవచ్చు (మెరుపు ప్రూఫ్ పరికరాలు చెల్లవు, ఎందుకంటే మెరుపు రక్షణ పరికరం డజన్ల కొద్దీ US-స్థాయి పల్స్ శిఖరాలను ఎదుర్కోవాల్సి ఉంటుంది మరియు పవర్ గ్రిడ్ హెచ్చుతగ్గులు డజన్ల కొద్దీ msకి చేరుకోవచ్చు, లేదా వందల ఎంఎస్‌లు కూడా). అందువల్ల, వీధి లైటింగ్ మద్దతుపై దీర్ఘకాలిక శక్తి యంత్రాలు ఉన్నప్పుడు ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఉండాలి. ఉత్తమ పర్యవేక్షణలో గ్రిడ్ యొక్క హెచ్చుతగ్గుల శ్రేణి యొక్క ఉత్తమ పర్యవేక్షణ లేదా పవర్ గ్రిడ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ విద్యుత్ సరఫరా. తొమ్మిది, లైన్‌లు ఒకే బ్రాంచ్ రోడ్‌లోని ఒకే లైట్‌లకు తరచుగా అతుక్కొని ఉంటాయి, ఇది అదే బ్రాంచ్‌లో చాలా ఎక్కువ లైట్‌లకు కారణమవుతుంది, ఇది ఒక నిర్దిష్ట-దశ ​​విద్యుత్‌పై లోడ్ ఓవర్‌లోడ్ మరియు ప్రతి దశ యొక్క అసమాన శక్తికి కారణమవుతుంది, ఇది తరచుగా లైన్‌లకు దారితీస్తుంది. లైన్ యొక్క. 10. కింది పరిస్థితిలో సంభవించే క్రింది పరిస్థితి LED ల్యాంప్ డ్రైవర్‌లను దెబ్బతీస్తుంది: (1) AC డ్రైవ్ యొక్క DC అవుట్‌పుట్ టెర్మినల్‌కు అందుతుంది, దీని ఫలితంగా డ్రైవర్ ప్రభావం ఏర్పడుతుంది; డ్రైవర్ ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది; (3) లైట్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ లైన్‌తో స్థిరమైన కరెంట్ అవుట్‌పుట్ టెర్మినల్ పొందబడుతుంది, దీని ఫలితంగా డ్రైవర్ ప్రభావం ఉంటుంది; (4) ఫేజ్ లైన్ గ్రౌండ్ లైన్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది, ఫలితంగా డ్రైవర్ అవుట్‌పుట్ లేకుండా అవుట్‌పుట్ మరియు షెల్ ఛార్జింగ్ అవుతుంది;