Le Kırmızı LED Lamba Boncukları D Lamba Parçası Sürücü Arızası Neden Arızası

LED lamba sürücüsü, LED lamba boncuklarını normal koşullarla (paket voltajı, akım ve diğer koşullar) sağlayan bir devredir. LED lamba boncuklarının kalitesi kadar iyi olmaması bir durumdur; Cinsel ve istikrar; LED lamba boncuk sürücüsünün önemli rolü, LED lamba boncuklarının VF değişen voltajının akım kaynağı ile giriş AC voltaj kaynağını çıkış voltajına dönüştürmektir. LED lamba boncuk sürücülerinin gerçek uygulamasında dikkat edilmesi gereken birçok ayrıntı vardır. Kaybetmeye gerek yok, kayıp ve hasarı önlemek için birçok problemin erken detaylandırılması ve ayarlanması gerekiyor! LED lamba sürücüsünün etkisi, orijinal olarak düşme efektlerinin etkisinin nedenidir: 1. LED lamba boncuk VF'nin değişimini dikkate almayın, bu da lambanın veriminin düşmesine ve hatta birkaç LED lamba boncukunun paralel olarak oluşturduğu kararsız LED lamba yüküne neden olur. = Vf*ns, burada NS, LED lamba boncuklarının sayısının sayıyı bağladığını ima eder. LED lamba boncuklarının VF'si sıcaklık değişiklikleriyle değişir. Sabit akım durumunda, yüksek sıcaklıkta VF düşer ve düşük sıcaklıkta VF yükselir. Bu nedenle, yüksek sıcaklıkta LED lamba boncuk yükünün voltajı VOL'ye karşılık gelir ve düşük sıcaklıkta LED lamba boncuk yükünün voltajı VOH'ye karşılık gelir. LED sürücüyü seçerken, sürücünün çıkış voltaj aralığının VOL VOH içinde olması gerekir. Seçilen LED lamba boncuk sürücüsü VOH'den düşükse, en eski çıkış voltajı, lambanın düşük sıcaklıktaki maksimum gücünün gerçek gerekli güce ulaşmasına neden olabilir. Belki sürücü şeylerin kapsamını verir, olay kararsızdır, lamba boncukları yanıp söner, vb. Bununla birlikte, kapsamlı maliyet ve verimlilik göz önüne alındığında, LED lamba sürücülerinin ultra geniş çıkış voltajı aralığını aramak gerekli değildir: sürücü voltajı yalnızca belirli bir aralıkta olduğundan, sürücü verimliliği en yüksek verimliliktir, en yüksek verimliliktir. Menzil aşıldıktan sonra verimlilik ve güç faktörü (PF) bozulacaktır. Aynı zamanda, LED lamba boncuk sürücüsünün çıkış voltajı aralığı çok geniştir, bu da maliyetin artmasına neden olur, verimlilik optimize edilemez. İkincisi, LED lamba boncuklarını bilmeme meselesi, müşterinin lamba giriş gücünün sabitlenmesi talebiyle karakterize edilir ve sabit% 5 hata, yalnızca belirtilen gücü elde etmek için çıkış akımını ayarlamak için her lamba için ayarlanabilir. Ortam sıcaklığındaki farklılık ve aydınlatma süresindeki farklılık nedeniyle, her bir lambanın gücü yine de farkla karşılaştırılacaktır. Pazar promosyonu ve iş faktörü göz önünde bulundurulsa da müşteriler böyle bir talepte bulunur. Bununla birlikte, LED lamba boncuklarının volt ve güvenlik özellikleri, LED lamba boncuk sürücüsünün sabit bir akım kaynağı olduğunu ve çıkış geriliminin LED lamba boncuk yükü serisi gerilimi VO ile değiştiğini belirler. VO değişim. Aynı zamanda, termal dengeden sonra LED lamba sürücüsünün genel verimliliği artacaktır. Önyükleme süresine kıyasla farklı bir çıkış gücü olmaması durumunda, giriş gücü inecektir. Bu nedenle, LED lamba boncuk sürücüsünün başvuranı, ihtiyaçları formüle ederken ilk önce LED lamba boncuklarının özelliklerini bilmelidir, bazı göstergelerin şeylerin özelliklerini karşılamayan ve göstergelerin gerçek ihtiyaçların çok ötesine geçmesini önlemek için, kaliteyi önleyin. aşırı kalite, aşırı kaliteyi ve maliyet israfını önler. Üçüncüsü, güç dengesi ve talep miktarı dikkate alınmadan, LED lamba sürücüsünün nominal gücü, verileri nominal ortam ve nominal voltaj koşullarında ölçen verilerdir. Farklı müşterilerin farklı uygulamalara sahip olacağı göz önüne alındığında, çoğu LED lamba sürücüsü tedarikçisi kendi ürün özelliklerine göre bir güç azaltma eğrisi sağlayacaktır (yüke karşı ortam sıcaklığı düşürme eğrisi ve yüke karşı giriş voltajı düşürme eğrisi ile ortak). 4. Testte, LED lamba sürücüsü birçok marka LED lamba boncuk satın aldı, ancak test işlemi sırasında tüm örnekler kayboldu. Daha sonra, yerinde açıklamanın ardından müşterinin, test etmek için doğrudan LED sürücüsüne güç sağlamak için kendinden kuplajlı basınç cihazını kabul ettiği bulundu. Güç çağrıldıktan sonra, regülatör kademeli olarak 0VAC'den yükseltildi. Böyle bir test işlemi, küçük bir giriş voltajı başlatıldığında ve gerçekleştirildiğinde LED lamba boncuk sürücüsünü kolayca başlatabilir ve taşıyabilir. Bu durum giriş akımının nominal değerden uzak olmasına neden olacaktır. , Sigortalar, doğrultma köprüleri, termistör vb. akımın aşılması veya aşırı ısınma nedeniyle sürücü etkisine neden olur. Doğru test, basınç regülatörünü LED lamba boncuk sürücüsünün voltaj aralığına ayarlamak ve ardından sürücünün sürücüsüne bağlamaktır. Elbette, teknik iyileştirme tasarımı, bu testin yanlış anlaşılmasından kaynaklanan kayıp problemini de önleyebilir: başlangıç ​​voltajı sınırlı devresinin ve sürücü giriş terminalinde giriş gecikmeleri koruma devresinin ayarlanması. Giriş, sürücü tarafından ayarlanan başlangıç ​​voltajına ulaşmadığında, sürücü hatalı değildir; giriş voltajı, giriş gecikmeleri koruma noktasına düşürüldüğünde, sürücü koruma durumuna girer. Bu nedenle, müşteri test sürecinde bile, kendinden tahrikli basınç cihazının çalışma adımları, kendi kendini koruma etkisini, bunun etkisi olmadan sürdürdüğü kabul edilmektedir. Ancak, müşteri, satın alınan LED lamba sürücüsü ürününün test etmeden önce bu koruma etkisine sahip olup olmadığını bilmelidir (LED lamba sürücüsünün gerçek uygulama ortamı göz önüne alındığında, çoğu LED lamba sürücüsü artık bu koruma etkisine sahip değildir). V. Farklı yük, Farklı Test sonuçları LED ışık testi ile farklı LED lamba sürücüsü, sonuç normaldir, elektronik yük testi test edildiğinde sonuç anormal olabilir. Bu olgunun herhangi bir nedeni aşağıdaki gibidir: (1) Sürücünün tahrikinin çıkış aralığı veya elektronik yükleyicinin güç yükleyicisinin gücü. (Özellikle CV modunda, test gücü, yük yılının maksimum gücünün %70'ini geçmemelidir, aksi takdirde yük, yükleme sırasında aşırı güçte olabilir. ) (2) Kullanılan elektronik yükleyicinin özellikleri, sabit akışın ölçümü için uygun değildir ve gemi voltajı dişli atlamaları görünür, bu da sürücünün normal veya yüklü olmamasına neden olur. (3) Elektronik yükleyicinin girişi, girişin içinde bir kapasitansa sahip olacağından, test, sürücünün akım örneklemesine neden olabilecek, sürücüdeki paralel sürücünün kapasitansına eşdeğerdir. LED lamba boncuk sürücü tasarımı LED lambaların özelliklerine uyacak olduğundan, gerçek ve gerçek uygulamalara en yakın test deseni LED lamba boncukları ile bir yük olarak kullanılmalı ve test etmek için akım akım ölçer ve voltaj ölçer test edilmelidir. . 6. Sürücü soğutma Sürücü havalandırılmayan bir ortama kurulduğunda, lamba muhafazası ile sürücü mahfazasına temas etmeye çalışmalısınız. Koşul izin veriyorsa, sürücünün ısı dağılımı işlevini iyileştirmek için kabuğun ve kabuğun temas yüzeyine sıcak tutkal veya etiket termal pedleri uygulayın, böylece sürücünün ömrünü ve güvenilir olmasını sağlayın. Yedi, faz çizgisi yanlış. Tüm dış mekan mühendislik uygulamaları 3 fazlı ve dört hatlı sistemdir. Örnek olarak ulusal standart alınırsa, her faz hattı ile sıfır hattı arasındaki voltaj 220VAC, faz hattı ile faz hattı arasındaki voltaj ise 380VAC'dir. İnşaat işçisi sürücü girişini iki faz hattına bağladıysa, güç açıldıktan sonra LED lamba sürücüsünün giriş voltajı standardı aşıyor ve ürünün verimini kaybetmesine neden oluyor. Aynı güç dağıtım dalında, anahtarın veya devre kesicinin birlikte kesilmesi önerilir. Güç dağıtım sigortasını sıfır hattına yerleştirmeyin ve hatta zayıf teması önleyin. 8. Güç şebekesi dalgalanmalarının rasyonel aralığı. Bir trafo güç şebekesinin desteği çok uzun olduğunda, şubede uzun süreli bir güç ekipmanı olduğunda, yıldan yıla cihazın devreye girmesi ve durması şiddetli bir şekilde dalgalanacağı ve hatta elektrik şebekesine neden olacağı zaman kararlı başarısız olmak. Şebekenin anlık voltajı 310VAC'yi aştığında, sürücü zarar görebilir (yıldırımdan korunma cihazları geçersiz olsa bile, çünkü yıldırımdan korunma cihazı düzinelerce ABD düzeyinde darbe tepe noktası ile başa çıkacaktır ve elektrik şebekesi dalgalanmaları onlarca ms'ye ulaşabilir, hatta yüzlerce ms). Bu nedenle, sokak aydınlatma desteği üzerinde uzun süreli bir güç makinesi bulunduğunda özel dikkat gösterilmelidir. En iyi izleme altında şebekenin dalgalanma aralığının en iyi izlenmesi veya güç şebekesi trafosu besleme gücü. Dokuz, hatlar sıklıkla aynı şube yolundaki aynı ışıklara yapışır, bu da aynı şubede çok fazla ışığa neden olur, bu da belirli bir fazlı elektrikte aşırı yüke ve her fazın eşit olmayan gücüne neden olur, bu da sık hatlara yol açar çizginin. 10. Aşağıdaki durumda meydana gelen aşağıdaki durum, LED lamba sürücülerinin zarar görmesine neden olur: (1) Sürücünün DC çıkış terminaline AC alınır ve sürücü etkisine neden olur; Sürücü etkilidir; (3) sabit akım çıkış terminali, ışık ayar hattı ile alınır, bu da sürücünün etkisine neden olur; (4) faz hattı toprak hattına bağlanır, bu da sürücünün çıkışsız çıkışı ve kabuğun şarjı ile sonuçlanır;