লে লাল LED ল্যাম্প জপমালা D ল্যাম্প বিড ড্রাইভার ব্যর্থতার কারণ ব্যর্থতা

LED ল্যাম্প ড্রাইভার হল একটি সার্কিট যা LED ল্যাম্প পুঁতিগুলিকে স্বাভাবিক অবস্থার সাথে সরবরাহ করে (প্যাকেজ ভোল্টেজ, বর্তমান এবং অন্যান্য অবস্থা)। এটি একটি শর্ত যে LED বাতি পুঁতি গুণমান হিসাবে ভাল নয়; যৌন এবং স্থিতিশীলতা; এলইডি ল্যাম্প বিড ড্রাইভের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা হল ইনপুট এসি ভোল্টেজ সোর্সকে এলইডি ল্যাম্প বিডস ভিএফ-এর পরিবর্তনশীল ভোল্টেজের বর্তমান উৎসের সাথে আউটপুট ভোল্টেজে রূপান্তর করা। এলইডি ল্যাম্প বিড ড্রাইভের প্রকৃত প্রয়োগে অনেক বিশদ বিবরণ রয়েছে যাতে মনোযোগ দিতে হয়। ক্ষতি এবং ক্ষতি রোধ করার জন্য অনেক সমস্যাকে বিস্তৃত এবং সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন হারানোর দরকার নেই! এলইডি ল্যাম্প ড্রাইভারের প্রভাব মূলত ড্রপ প্রভাবগুলির প্রভাবের কারণ: 1. LED ল্যাম্প পুঁতি VF পরিবর্তন বিবেচনা করবেন না, যার ফলে বাতির কম দক্ষতা, এবং এমনকি অস্থির LED বাতি লোড, যা সমান্তরালভাবে বেশ কয়েকটি LED বাতি পুঁতি দ্বারা গঠিত। = Vf*ns, যেখানে NS ইঙ্গিত দেয় যে LED ল্যাম্প পুঁতির সংখ্যা সংখ্যাটিকে সংযুক্ত করে। LED ল্যাম্প পুঁতির VF তাপমাত্রা পরিবর্তনের সাথে পরিবর্তিত হয়। ধ্রুবক কারেন্টের ক্ষেত্রে, উচ্চ তাপমাত্রায় ভিএফ কম হয়ে যায় এবং কম তাপমাত্রায় ভিএফ উচ্চ হয়ে যায়। অতএব, উচ্চ তাপমাত্রায় LED ল্যাম্প পুঁতির লোডের ভোল্টেজ VOL-এর সাথে মিলে যায় এবং কম তাপমাত্রায় LED ল্যাম্প পুঁতির লোডের ভোল্টেজ VOH-এর সাথে মিলে যায়। LED ড্রাইভ নির্বাচন করার সময়, ড্রাইভারের আউটপুট ভোল্টেজ পরিসীমা VOL VOH-এ থাকা প্রয়োজন। যদি নির্বাচিত এলইডি ল্যাম্প বিড ড্রাইভারটি VOH থেকে কম হয়, তবে সবচেয়ে পুরানো আউটপুট ভোল্টেজ কম তাপমাত্রায় বাতির সর্বাধিক শক্তিকে প্রকৃত প্রয়োজনীয় শক্তিতে পৌঁছানোর কারণ হতে পারে। হতে পারে ড্রাইভার জিনিসের সুযোগ আউটপুট, ঘটনা অস্থির, ল্যাম্প পুঁতি ফ্ল্যাশ হবে, ইত্যাদি। যাইহোক, ব্যাপক খরচ এবং দক্ষতা বিবেচনা, এটি LED বাতি ড্রাইভারের আল্ট্রা-ওয়াইড আউটপুট ভোল্টেজ পরিসীমা খোঁজার প্রয়োজন নেই: কারণ ড্রাইভার ভোল্টেজ শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট পরিসরে, ড্রাইভারের দক্ষতা সর্বোচ্চ দক্ষতা সর্বোচ্চ। পরিসীমা অতিক্রম করার পরে, দক্ষতা এবং পাওয়ার ফ্যাক্টর (PF) অবনতি হবে। একই সময়ে, এলইডি ল্যাম্প বিড ড্রাইভারের আউটপুট ভোল্টেজ পরিসীমা খুব প্রশস্ত, যার কারণে খরচ বাড়বে, দক্ষতা অপ্টিমাইজ করা যাবে না। দ্বিতীয়ত, এলইডি ল্যাম্পের জপমালা না জানার বিষয়টি গ্রাহকের ল্যাম্প ইনপুট পাওয়ারের জন্য অনুরোধ দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং নির্দিষ্ট 5% ত্রুটি নির্দিষ্ট শক্তি অর্জনের জন্য আউটপুট কারেন্ট সামঞ্জস্য করার জন্য প্রতিটি ল্যাম্পের জন্য শুধুমাত্র সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। পরিবেশগত তাপমাত্রার পার্থক্য এবং আলোর সময়ের পার্থক্যের কারণে, প্রতিটি বাতির শক্তি এখনও পার্থক্যের সাথে তুলনা করা হবে। গ্রাহকরা এমন একটি অনুরোধ করেন, যদিও বাজারের প্রচার এবং ব্যবসার কারণ বিবেচনা করা হয়। যাইহোক, LED ল্যাম্প পুঁতির ভোল্ট এবং নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ করে যে LED ল্যাম্প পুঁতি ড্রাইভার একটি ধ্রুবক বর্তমান উৎস, এবং LED ল্যাম্প পুঁতি লোড সিরিজ ভোল্টেজ VO এর সাথে এর আউটপুট ভোল্টেজ পরিবর্তন হয়। ▁ভ ো ভি শন ে ঞ্জ । একই সময়ে, তাপীয় ভারসাম্যের পরে LED বাতি ড্রাইভারের সামগ্রিক দক্ষতা বৃদ্ধি পাবে। কোন ভিন্ন আউটপুট পাওয়ার শর্তের অধীনে, বুট করার সময়ের তুলনায়, ইনপুট শক্তি অবতরণ করবে। অতএব, যখন এলইডি ল্যাম্প পুঁতির চালকের আবেদনকারীর প্রয়োজনগুলি প্রণয়ন করার সময় প্রথমে এলইডি ল্যাম্প পুঁতির বৈশিষ্ট্যগুলি জানা উচিত, কিছু সূচক যা জিনিসগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করে না তা প্রতিরোধ করতে এবং সূচকগুলিকে প্রকৃত চাহিদার চেয়ে অনেক বেশি রোধ করতে, গুণমান প্রতিরোধ করতে হবে। অতিরিক্ত গুণমান, অতিরিক্ত গুণমান এবং খরচের অপচয় রোধ করুন। তৃতীয়ত, বিদ্যুতের ভারসাম্য এবং চাহিদার পরিমাণ বিবেচনা না করে, LED বাতি ড্রাইভারের নামমাত্র শক্তি হল ডেটা যা রেট করা পরিবেশ এবং রেট ভোল্টেজের অবস্থার অধীনে ডেটা পরিমাপ করে। বিবেচনা করে যে বিভিন্ন গ্রাহকদের বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন থাকবে, বেশিরভাগ LED ল্যাম্প ড্রাইভার সরবরাহকারী তাদের নিজস্ব পণ্যের স্পেসিফিকেশনে একটি পাওয়ার হ্রাস বক্ররেখা প্রদান করবে (লোড VS পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা হ্রাস বক্ররেখা এবং লোড VS ইনপুট ভোল্টেজ হ্রাস কার্ভের সাথে সাধারণ)। 4. পরীক্ষায়, এলইডি ল্যাম্প ড্রাইভার অনেক ব্র্যান্ডের এলইডি ল্যাম্প পুঁতি কিনেছে, কিন্তু পরীক্ষার প্রক্রিয়া চলাকালীন সমস্ত নমুনা হারিয়ে গেছে। পরে, অন-সাইট ব্যাখ্যার পরে, এটি পাওয়া গেছে যে গ্রাহক এটি পরীক্ষা করার জন্য সরাসরি LED ড্রাইভারকে পাওয়ার জন্য স্ব-কাপলিং চাপ ডিভাইসটি গ্রহণ করেছেন। পাওয়ার কল করার পরে, নিয়ন্ত্রকটি ধীরে ধীরে 0VAC থেকে উত্থাপিত হয়েছে। যখন একটি ছোট ইনপুট ভোল্টেজ শুরু হয় এবং বাহিত হয় তখন এই ধরনের একটি পরীক্ষা অপারেশন সহজে শুরু করতে পারে এবং LED ল্যাম্প বিড ড্রাইভারকে বহন করতে পারে। এই পরিস্থিতির কারণে ইনপুট কারেন্ট রেট করা মান থেকে অনেক দূরে থাকবে। , যেমন ফিউজ, সংশোধন সেতু, থার্মিস্টর ইত্যাদি। কারেন্ট বা অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে, যার ফলে ড্রাইভারের প্রভাব। সঠিক পরীক্ষা হল LED ল্যাম্প বিড ড্রাইভারের ভোল্টেজের ব্যবধানে চাপ নিয়ন্ত্রককে সামঞ্জস্য করা এবং তারপরে ড্রাইভের ড্রাইভের সাথে সংযোগ করা। অবশ্যই, প্রযুক্তিগত উন্নতি নকশা এই পরীক্ষার ভুল বোঝাবুঝির কারণে ক্ষতির সমস্যা এড়াতে পারে: ড্রাইভ ইনপুট টার্মিনালে স্টার্ট ভোল্টেজ লিমিটেড সার্কিট এবং ইনপুট বকেয়া সুরক্ষা সার্কিট সেট করা। যখন ইনপুটটি ড্রাইভার দ্বারা সেট করা প্রারম্ভিক ভোল্টেজে পৌঁছায় না, তখন ড্রাইভার ভুল নয়; যখন ইনপুট ভোল্টেজ ইনপুট বকেয়া সুরক্ষা পয়েন্টে হ্রাস করা হয়, ড্রাইভার সুরক্ষা অবস্থায় প্রবেশ করে। অতএব, এমনকি গ্রাহক পরীক্ষার প্রক্রিয়া চলাকালীন, স্ব-চালিত চাপ ডিভাইসের অপারেশন পদক্ষেপগুলি এখনও এটির প্রভাব ছাড়াই স্ব-সুরক্ষা প্রভাব চালানোর জন্য গৃহীত হয়। যাইহোক, গ্রাহককে অবশ্যই জানতে হবে যে ক্রয়কৃত এলইডি ল্যাম্প ড্রাইভার পণ্যটিতে এই সুরক্ষা প্রভাব রয়েছে কিনা পরীক্ষার আগে (এলইডি ল্যাম্প ড্রাইভারের প্রকৃত প্রয়োগের পরিবেশ বিবেচনা করে, বেশিরভাগ এলইডি ল্যাম্প ড্রাইভারের এখন এই সুরক্ষা প্রভাব নেই))। V. ভিন্ন লোড, ভিন্ন পরীক্ষার ফলাফল এলইডি আলো পরীক্ষার সাথে ভিন্ন LED ল্যাম্প ড্রাইভার, ফলাফল স্বাভাবিক, যখন ইলেকট্রনিক লোড পরীক্ষা পরীক্ষা করা হয়, ফলাফল অস্বাভাবিক হতে পারে। এই ঘটনার যে কোন কারণ নিম্নরূপ: (1) ড্রাইভের ড্রাইভের আউটপুটের পরিসর বা ইলেকট্রনিক লোডারের পাওয়ার লোডারের শক্তি। (বিশেষ করে, সিভি মোডে, পরীক্ষার শক্তি লোড বছরের সর্বাধিক পাওয়ারের 70% এর বেশি হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় লোড করার সময় লোডটি অতিরিক্ত শক্তি হতে পারে। ) (2) ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন লোডারের বৈশিষ্ট্যগুলি ধ্রুবক স্ট্রিমিং পরিমাপের জন্য উপযুক্ত নয় এবং জাহাজের ভোল্টেজ গিয়ার জাম্প প্রদর্শিত হয়, যার ফলে ড্রাইভার স্বাভাবিক বা লোড হতে পারে না। (3) কারণ ইলেকট্রনিক লোডারের ইনপুটের ভিতরে একটি ক্যাপাসিট্যান্স থাকবে, পরীক্ষাটি ড্রাইভের সমান্তরালে ড্রাইভের ক্যাপাসিট্যান্সের সমতুল্য, যা ড্রাইভারের বর্তমান স্যাম্পলিংয়ের কারণ হতে পারে। যেহেতু এলইডি ল্যাম্প বিড ড্রাইভার ডিজাইনটি এলইডি ল্যাম্পের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে মানানসই, প্রকৃত এবং বাস্তব অ্যাপ্লিকেশনের সবচেয়ে কাছাকাছি পরীক্ষার প্যাটার্নটি এলইডি ল্যাম্প পুঁতির লোড হিসাবে ব্যবহার করা উচিত এবং বর্তমান বর্তমান মিটার এবং ভোল্টেজ মিটার পরীক্ষা করা উচিত। . 6. ড্রাইভার কুলিং যখন ড্রাইভারটি বায়ুচলাচলবিহীন পরিবেশে ইনস্টল করা হয়, তখন আপনাকে ল্যাম্প কেস সহ ড্রাইভারের আবাসনের সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করা উচিত। যদি শর্ত অনুমতি দেয়, চালকের তাপ অপচয় ফাংশন উন্নত করতে শেল এবং শেলের যোগাযোগের পৃষ্ঠে গরম আঠালো বা স্টিকার থার্মাল প্যাড প্রয়োগ করুন, যাতে এইভাবে ড্রাইভারের জীবন এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করা যায়। সেভেন, ফেজ লাইন ভুল। সমস্ত বহিরঙ্গন প্রকৌশল অ্যাপ্লিকেশন সব 3 ফেজ এবং চার লাইন সিস্টেম. জাতীয় মানকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, প্রতিটি ফেজ লাইন এবং শূন্য রেখার মধ্যে ভোল্টেজ হল 220VAC, এবং ফেজ লাইন এবং ফেজ লাইনের মধ্যে ভোল্টেজ হল 380VAC। যদি নির্মাণ কর্মী ড্রাইভার ইনপুটটিকে দুটি ফেজ লাইনের সাথে সংযুক্ত করে, পাওয়ার-অন করার পরে, LED ল্যাম্প ড্রাইভারের ইনপুট ভোল্টেজ মানকে ছাড়িয়ে যায় এবং পণ্যটির কার্যকারিতা হারায়। এটি প্রস্তাব করা হয় যে একই এক-পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন শাখায়, সুইচ বা সার্কিট ব্রেকার একসাথে ভাঙ্গা উচিত। শূন্য লাইনে পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ফিউজ রাখবেন না এবং লাইনে দুর্বল যোগাযোগ প্রতিরোধ করবেন না। 8. পাওয়ার গ্রিডের ওঠানামার যুক্তিসঙ্গত পরিসর। যখন একটি ট্রান্সফরমার পাওয়ার গ্রিডের সমর্থন খুব দীর্ঘ হয়, যখন শাখায় একটি দীর্ঘমেয়াদী পাওয়ার সরঞ্জাম থাকে, যখন বছরের পর বছর ডিভাইসের স্টার্ট-আপ এবং স্টপ সহিংসভাবে ওঠানামা করবে, এমনকি পাওয়ার গ্রিডের কারণও হবে স্থিতিশীল ব্যর্থ হতে যখন গ্রিডের তাত্ক্ষণিক ভোল্টেজ 310VAC-এর বেশি হয়, তখন ড্রাইভার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে (যদিও বাজ-প্রুফ ডিভাইসগুলি অবৈধ, কারণ বজ্র সুরক্ষা ডিভাইসটি কয়েক ডজন মার্কিন-স্তরের পালস পিকগুলির সাথে মোকাবিলা করতে হয়, এবং পাওয়ার গ্রিডের ওঠানামা কয়েক ডজন MS পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, বা এমনকি শত শত এমএস)। অতএব, বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত যখন রাস্তার আলো সমর্থনে দীর্ঘমেয়াদী শক্তির যন্ত্রপাতি থাকে। সর্বোত্তম নিরীক্ষণের অধীনে গ্রিডের ওঠানামা পরিসীমা, বা পাওয়ার গ্রিড ট্রান্সফরমার সরবরাহের শক্তি। নয়, লাইনগুলি প্রায়শই একই শাখার রাস্তায় একই লাইটের সাথে লেগে থাকে, যার ফলে একই শাখায় খুব বেশি আলো হয়, যার ফলে একটি নির্দিষ্ট এক-ফেজ বিদ্যুতের উপর লোড ওভারলোড হয় এবং প্রতিটি ফেজের অসম শক্তি, যা ঘন ঘন লাইনের দিকে পরিচালিত করে। লাইনের 10. নিম্নোক্ত পরিস্থিতিতে যেটি ঘটে তা LED বাতি ড্রাইভারদের ক্ষতির কারণ হবে: (1) ড্রাইভের ডিসি আউটপুট টার্মিনালে এসি প্রাপ্ত হয়, যার ফলে ড্রাইভারের প্রভাব পড়ে; ড্রাইভার কার্যকরী; (3) ধ্রুবক বর্তমান আউটপুট টার্মিনাল হালকা সমন্বয় লাইনের সাথে প্রাপ্ত হয়, যার ফলে ড্রাইভারের প্রভাব হয়; (4) ফেজ লাইনটি গ্রাউন্ড লাইনের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার ফলে ড্রাইভারের আউটপুট ছাড়াই আউটপুট হয় এবং শেলের চার্জিং হয়;