Le Red LED Lamp Beads D Lamp Bead Driver Storing Oorzaak Storing

De LED-lampdriver is een circuit dat LED-lampparels voorziet van normale omstandigheden (pakketspanning, stroom en andere omstandigheden). Voorwaarde is wel dat LED lampkralen niet zo goed zijn als de kwaliteit; Seksueel en stabiliteit; de belangrijke rol van de LED-lampkraalaandrijving is om de ingangswisselspanningsbron om te zetten in de uitgangsspanning met de stroombron van de veranderende spanning van LED-lampkralen VF. Er zijn veel details in de daadwerkelijke toepassing van LED-lampkraalaandrijvingen om op te letten. Veel problemen moeten vroegtijdig worden uitgewerkt en aangepast om verlies en schade te voorkomen of niet te verliezen! Het effect van de LED-lampdriver is oorspronkelijk de reden voor het effect van druppeleffecten: 1. Houd geen rekening met de verandering van LED-lampparel VF, wat resulteert in een laag rendement van de lamp, en zelfs de onstabiele LED-lampbelasting, die is samengesteld uit meerdere parallelle LED-lampparels. = Vf*ns, waarbij NS aangeeft dat het aantal LED-lampkralen het aantal verbindt. De VF van LED-lampparels verandert met temperatuurveranderingen. In het geval van constante stroom wordt VF lager bij hoge temperatuur en VF wordt hoog bij lage temperatuur. Daarom komt de spanning van de LED-lampkraalbelasting bij hoge temperatuur overeen met VOL, en de spanning van de LED-lampkraalbelasting bij lage temperatuur komt overeen met VOH. Bij het kiezen van de LED-drive moet het uitgangsspanningsbereik van de driver in VOL VOH zijn. Als de geselecteerde LED-lamppareldriver lager is dan VOH, kan de oudste uitgangsspanning ervoor zorgen dat het maximale vermogen van de lamp bij lage temperatuur het werkelijk vereiste vermogen bereikt. Misschien geeft de bestuurder de reikwijdte van de dingen weer, is het incident onstabiel, gaan de lampparels knipperen, enz. Echter, vanwege de uitgebreide kosten- en efficiëntieoverwegingen is het niet nodig om het ultrabrede uitgangsspanningsbereik van LED-lampdrivers te zoeken: omdat de driverspanning slechts in een bepaald bereik ligt, is de efficiëntie van de driver het hoogste rendement het hoogst. Na het overschrijden van het bereik zullen de efficiëntie en de arbeidsfactor (PF) verslechteren. Tegelijkertijd is het uitgangsspanningsbereik van de LED-lampkraaldriver te breed, waardoor de kosten stijgen, de efficiëntie kan niet worden geoptimaliseerd. Ten tweede wordt de kwestie van het niet kennen van de LED-lampkralen gekenmerkt door het verzoek van de klant om het ingangsvermogen van de lamp te fixeren, en de vaste 5% fout kan alleen voor elke lamp worden aangepast om de uitgangsstroom aan te passen om het gespecificeerde vermogen te bereiken. Door het verschil in de omgevingstemperatuur en het verschil in verlichtingstijd zal het vermogen van elke lamp toch vergeleken worden met het verschil. Klanten doen een dergelijk verzoek, hoewel er rekening wordt gehouden met marktpromotie en zakelijke factoren. De volt- en veiligheidskenmerken van LED-lampkralen bepalen echter dat de LED-lampkraaldriver een constante stroombron is en dat de uitgangsspanning verandert met de seriespanning VO van de LED-lampkraal. VO verandering. Tegelijkertijd zal de algehele efficiëntie van de LED-lampdriver toenemen na thermisch evenwicht. Onder de voorwaarde van geen ander uitgangsvermogen, vergeleken met het moment van opstarten, zal het ingangsvermogen landen. Daarom, wanneer de aanvrager van de LED-lampkraaldriver eerst de kenmerken van LED-lampkralen moet kennen bij het formuleren van de behoeften, om te voorkomen dat sommige indicatoren niet voldoen aan de kenmerken van dingen, en om te voorkomen dat indicatoren de werkelijke behoeften ver overschrijden, kwaliteit voorkomen overmatige kwaliteit, voorkom overmatige kwaliteit en kostenverspilling. Ten derde, zonder rekening te houden met de hoeveelheid energiebalans en vraag, is het nominale vermogen van de LED-lampdriver de gegevens die de gegevens meten onder de conditie van de nominale omgeving en de nominale spanning. Aangezien de verschillende klanten verschillende toepassingen zullen hebben, zullen de meeste leveranciers van LED-lampdrivers een vermogensreductiecurve leveren op basis van hun eigen productspecificaties (gebruikelijk bij belasting VS omgevingstemperatuur reductiecurve en belasting VS ingangsspanning reductiecurve). 4. In de test heeft de LED-lampdriver veel merken LED-lampkralen gekocht, maar alle monsters gaan verloren tijdens het testproces. Later, na de uitleg ter plaatse, bleek dat de klant het zelfkoppelende drukapparaat accepteerde om de LED-driver rechtstreeks van stroom te voorzien om deze te testen. Nadat de stroom was afgeroepen, ging de regelaar geleidelijk omhoog van 0VAC naar. Een dergelijke testoperatie kan gemakkelijk starten en de LED-lamppareldriver dragen wanneer een kleine ingangsspanning wordt gestart en uitgevoerd. Deze situatie zorgt ervoor dat de ingangsstroom ver van de nominale waarde ligt. , Zoals zekeringen, gelijkrichtbruggen, thermistor, etc. door overschrijding van de stroom of oververhitting, wat resulteert in het effect van de bestuurder. De juiste test is om de drukregelaar aan te passen aan het spanningsinterval van de LED-lamppareldriver en vervolgens aan te sluiten op de aandrijving van de aandrijving. Natuurlijk kan het ontwerp voor technische verbetering ook het probleem van verlies vermijden dat wordt veroorzaakt door het verkeerd begrijpen van deze test: het instellen van het startspanningsbegrensde circuit en het ingangsachterstand-beveiligingscircuit op de ingangsklem van de omvormer. Wanneer de ingang de door de bestuurder ingestelde startspanning niet bereikt, heeft de bestuurder geen ongelijk; wanneer de ingangsspanning wordt verlaagd tot het beveiligingspunt voor invoerachterstanden, gaat de bestuurder in de beveiligingsstatus. Daarom worden, zelfs tijdens het testproces van de klant, de bedieningsstappen van het zelfrijdende drukapparaat nog steeds geaccepteerd om het zelfbeschermingseffect te bewerkstelligen zonder het effect ervan. De klant moet echter vóór het testen weten of het gekochte LED-lampdriverproduct dit beschermingseffect heeft (gezien de daadwerkelijke toepassingsomgeving van de LED-lampdriver hebben de meeste LED-lampdrivers dit beschermingseffect nu niet). V. Verschillende belasting, verschillende testresultaten Verschillende LED-lampdriver met LED-lichttest, het resultaat is normaal, wanneer de elektronische belastingstest wordt getest, kan het resultaat abnormaal zijn. Enige reden voor dit fenomeen is als volgt: (1) Het bereik van de output van de omvormer van de omvormer of het vermogen van de vermogenslader van de elektronische lader. (Met name in de CV-modus mag het testvermogen niet hoger zijn dan 70% van het maximale vermogen van het laadjaar, anders kan de belasting tijdens het laden te sterk worden. ) (2) De kenmerken van de gebruikte elektronische lader zijn niet geschikt voor het meten van constante stroom, en de spanningssprongen van het schip verschijnen, waardoor de bestuurder niet normaal of geladen kan zijn. (3) Omdat de ingang van de elektronische lader een capaciteit binnen de ingang heeft, is de test equivalent aan de capaciteit van de omvormer parallel in de omvormer, wat de huidige bemonstering van de driver kan veroorzaken. Omdat het ontwerp van de LED-lampkraaldriver moet passen bij de kenmerken van de LED-lampen, moet het testpatroon dat het dichtst bij de werkelijke en echte toepassingen ligt, worden gebruikt als een belasting met LED-lampkralen, en de huidige stroommeter en spanningsmeter moeten worden getest om te testen . 6. Koeling van de driver Als de driver in een niet-geventileerde omgeving is geïnstalleerd, moet u proberen de behuizing van de driver in contact te brengen met de lampbehuizing. Als de toestand het toelaat, breng dan hete lijm of sticker thermische pads aan op het contactoppervlak van de schaal en de schaal om de warmteafvoerfunctie van de bestuurder te verbeteren, om zo de levensduur van de bestuurder en betrouwbaar te garanderen. Zeven, de faselijn is verkeerd. Alle buitentechnische toepassingen zijn allemaal 3 fasen en een systeem met vier lijnen. Als we de nationale norm als voorbeeld nemen, is de spanning tussen elke faselijn en de nullijn 220VAC en is de spanning tussen de faselijn en de faselijn 380VAC. Als de bouwvakker de ingang van de driver op de twee faselijnen heeft aangesloten, overschrijdt de ingangsspanning van de LED-lampdriver na het inschakelen de norm en zorgde ervoor dat het product zijn efficiëntie verloor. Er wordt voorgesteld om op dezelfde stroomdistributietak de schakelaar of stroomonderbreker samen te breken. Plaats de stroomverdelingszekering niet op de nullijn en voorkom slecht contact op de lijn. 8. Het rationele bereik van de fluctuaties in het elektriciteitsnet. Wanneer de ondersteuning van een transformatorstroomnet te lang is, wanneer er langdurige stroomapparatuur in de branche is, wanneer het opstarten en stoppen van het jaar-op-jaar apparaat hevig zal fluctueren en zelfs het elektriciteitsnet zal veroorzaken stabiel te falen. Wanneer de momentane spanning van het net 310 VAC overschrijdt, kan de driver worden beschadigd (ook al zijn bliksembestendige apparaten ongeldig, omdat bliksembeveiligingsapparaat tientallen pulspieken op Amerikaans niveau moet opvangen en de fluctuaties van het elektriciteitsnet tientallen ms kunnen bereiken, of zelfs honderden ms). Daarom moet speciale aandacht worden besteed wanneer er een langdurige stroomvoorziening op de straatverlichtingssteun is. De beste bewaking van het fluctuatiebereik van het net onder de beste bewaking, of de stroomvoorziening van de elektriciteitsnettransformator. Negen, de lijnen plakken vaak aan dezelfde lichten op dezelfde zijweg, wat te veel lichten op dezelfde tak veroorzaakt, waardoor de belasting van een bepaalde eenfasige elektriciteit wordt overbelast en het ongelijke vermogen van elke fase, wat leidt tot frequente lijnen van de lijn. 10. De volgende situatie die zich in de volgende situatie voordoet, zal leiden tot beschadiging van LED-lampdrivers: (1) AC wordt ontvangen op de DC-uitgangsklem van de omvormer, wat resulteert in het effect van de driver; De bestuurder is effectief; (3) de constante stroomuitgang wordt ontvangen met de lichtaanpassingslijn, wat resulteert in het effect van de bestuurder; (4) de faselijn is verbonden met de grondlijn, wat resulteert in de output van de bestuurder zonder output en het opladen van de schaal;