ଲେ ରେଡ୍ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ୍ ବିଡିସ୍ ଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ୍ ବିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭର ବିଫଳତା କାରଣ ବିଫଳତା |

ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭର ହେଉଛି ଏକ ସର୍କିଟ ଯାହାକି ସାଧାରଣ ଅବସ୍ଥା (ପ୍ୟାକେଜ ଭୋଲଟେଜ, କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅବସ୍ଥା) ସହିତ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ ଯୋଗାଇଥାଏ | ଏହା ଏକ ସର୍ତ୍ତ ଯେ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡି ଗୁଣ ଭଳି ଭଲ ନୁହେଁ; ଯ Sex ନ ଏବଂ ସ୍ଥିରତା; ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ହେଉଛି ଇନପୁଟ୍ ଏସି ଭୋଲଟେଜ ଉତ୍ସକୁ ଆଉଟପୁଟ ଭୋଲଟେଜରେ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ VF ର ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଭୋଲଟେଜର ଉତ୍ସ ସହିତ ରୂପାନ୍ତର କରିବା | ଧ୍ୟାନ ଦେବା ପାଇଁ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ ଡ୍ରାଇଭଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରକୃତ ପ୍ରୟୋଗରେ ଅନେକ ବିବରଣୀ ଅଛି | ଅନେକ ସମସ୍ୟାକୁ ବିସ୍ତୃତ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ସଜାଡିବା ଆବଶ୍ୟକ, କ୍ଷତି ଏବଂ କ୍ଷୟକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ! ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭରର ପ୍ରଭାବ ମୂଳତ drop ଡ୍ରପ ଇଫେକ୍ଟର ପ୍ରଭାବର କାରଣ: 1 | ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ୍ VF ର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ବିଚାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଲ୍ୟାମ୍ପର କମ୍ ଦକ୍ଷତା, ଏବଂ ଅସ୍ଥିର ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଲୋଡ୍ ମଧ୍ୟ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଅନେକ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ | = Vf * ns, ଯେଉଁଠାରେ NS ସୂଚିତ କରେ ଯେ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ୍ ସଂଖ୍ୟା ସଂଖ୍ୟାକୁ ସଂଯୋଗ କରେ | ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡିଗୁଡ଼ିକର VF ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ | କ୍ରମାଗତ କରେଣ୍ଟ କ୍ଷେତ୍ରରେ, VF ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ କମ୍ ହୁଏ, ଏବଂ VF ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାରେ ଉଚ୍ଚ ହୁଏ | ତେଣୁ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ ଲୋଡର ଭୋଲଟେଜ VOL ସହିତ ଅନୁରୂପ ଅଟେ, ଏବଂ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାରେ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ ଲୋଡର ଭୋଲଟେଜ VOH ସହିତ ଅନୁରୂପ ଅଟେ | ଏଲଇଡି ଡ୍ରାଇଭ୍ ବାଛିବାବେଳେ, ଡ୍ରାଇଭରର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସର VOL VOH ରେ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି ମନୋନୀତ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭର VOH ଠାରୁ କମ୍ ଥାଏ, ତେବେ ବହୁ ପୁରୁଣା ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ପ୍ରଦୀପ ର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ପ୍ରକୃତ ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତିରେ ପହଞ୍ଚାଇପାରେ | ବୋଧହୁଏ ଡ୍ରାଇଭର ଜିନିଷର ପରିସରକୁ ଆଉଟପୁଟ କରେ, ଘଟଣା ଅସ୍ଥିର, ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡି ଫ୍ଲାସ୍ ଇତ୍ୟାଦି | ତଥାପି, ବିସ୍ତୃତ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ବିଚାର, ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକର ଅଲ୍ଟ୍ରା-ୱାଇଡ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସର ଖୋଜିବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ: କାରଣ ଡ୍ରାଇଭର ଭୋଲଟେଜ୍ କେବଳ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଅଛି, ଡ୍ରାଇଭର ଦକ୍ଷତା ହେଉଛି ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ସର୍ବାଧିକ | ପରିସର ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପରେ, ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶକ୍ତି କାରକ (PF) ଖରାପ ହେବ | ସେହି ସମୟରେ, ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭରର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସର ବହୁତ ପ୍ରଶସ୍ତ, ଯାହା ଖର୍ଚ୍ଚ ବ cause ାଇବ, ଦକ୍ଷତା ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଦ୍ୱିତୀୟତ the, ଲ୍ୟାମ୍ପ୍ ଇନପୁଟ୍ ପାୱାର୍ ସ୍ଥିର ହେବା ପାଇଁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଅନୁରୋଧ ଦ୍ୱାରା ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ୍ ବିଡ୍ ଜାଣିନଥାଏ, ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟକୁ ସଜାଡିବା ପାଇଁ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବା 5% ତ୍ରୁଟି କେବଳ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲ୍ୟାମ୍ପ ପାଇଁ ସଜାଡିହେବ | ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରାର ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏବଂ ଆଲୋକ ସମୟର ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେତୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦୀପର ଶକ୍ତି ପାର୍ଥକ୍ୟ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯିବ | ଗ୍ରାହକମାନେ ଏପରି ଅନୁରୋଧ କରନ୍ତି, ଯଦିଓ ବଜାରର ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟ କାରକ ବିଷୟରେ ବିଚାର କରାଯାଏ | ଅବଶ୍ୟ, ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡର ଭୋଲ୍ଟ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ ଡ୍ରାଇଭର ଏକ ସ୍ଥିର କରେଣ୍ଟ ଉତ୍ସ, ଏବଂ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ ଲୋଡ ସିରିଜ ଭୋଲଟେଜ VO ସହିତ ଏହାର ଆଉଟପୁଟ ଭୋଲଟେଜ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ | VO ପରିବର୍ତ୍ତନ । ଏଥି ସହିତ, ତାପଜ ସନ୍ତୁଳନ ପରେ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭରର ସାମଗ୍ରିକ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ | କ different ଣସି ଭିନ୍ନ ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର୍ ସର୍ତ୍ତରେ, ବୁଟିଙ୍ଗ୍ ସମୟ ତୁଳନାରେ, ଇନପୁଟ୍ ପାୱାର୍ ଅବତରଣ କରିବ | ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ ଡ୍ରାଇଭରର ଆବେଦନକାରୀ ଆବଶ୍ୟକତା ଗଠନ କରିବା ସମୟରେ ପ୍ରଥମେ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡର ଗୁଣ ଜାଣିବା ଉଚିତ, ଜିନିଷର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପୂରଣ କରୁନଥିବା କିଛି ସୂଚକକୁ ରୋକିବା ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ଆବଶ୍ୟକତାଠାରୁ ଅଧିକ ସୂଚକକୁ ରୋକିବା, ଗୁଣବତ୍ତା ରୋକିବା | ଅତ୍ୟଧିକ ଗୁଣବତ୍ତା, ଅତ୍ୟଧିକ ଗୁଣକୁ ରୋକନ୍ତୁ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ | ତୃତୀୟତ power, ଶକ୍ତି ସନ୍ତୁଳନ ଏବଂ ଚାହିଦା ପରିମାଣକୁ ବିଚାର ନକରି, ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭରର ନାମକରଣ ଶକ୍ତି ହେଉଛି ତଥ୍ୟ ଯାହା ମୂଲ୍ୟାୟନ ପରିବେଶ ଏବଂ ରେଟେଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ଥିତିରେ ତଥ୍ୟ ମାପ କରିଥାଏ | ବିଭିନ୍ନ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଭିନ୍ନ ପ୍ରୟୋଗ ରହିବ ବୋଲି ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଅଧିକାଂଶ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭର ଯୋଗାଣକାରୀ ନିଜସ୍ୱ ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଉପରେ ଏକ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ବକ୍ର ପ୍ରଦାନ କରିବେ (ଲୋଡ୍ VS ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ବକ୍ର ଏବଂ VS ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସ ବକ୍ର ସହିତ ସାଧାରଣ) | 4. ପରୀକ୍ଷଣରେ, ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭର ଅନେକ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ କିଣିଛି, କିନ୍ତୁ ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ସମସ୍ତ ନମୁନା ହଜିଯାଇଛି | ପରେ, ଅନ-ସାଇଟ୍ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ପରେ, ଦେଖାଗଲା ଯେ ଗ୍ରାହକ ଏହାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ ଏଲଇଡି ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ ସେଲ୍ଫ-କପଲିଂ ଚାପ ଉପକରଣ ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି | ଶକ୍ତି ଡାକିବା ପରେ, ନିୟାମକ ଧୀରେ ଧୀରେ 0VAC ରୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | ଯେତେବେଳେ ଏକ ଛୋଟ ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ କରାଯାଏ ସେତେବେଳେ ଏହିପରି ପରୀକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସହଜରେ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ବହନ କରିପାରିବ | ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ଇନପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟକୁ ରେଟେଡ୍ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ବହୁ ଦୂରରେ ରଖିବ | , ଯେପରିକି ଫ୍ୟୁଜ୍, ସଂଶୋଧନ ବ୍ରିଜ୍, ଥର୍ମିଷ୍ଟର ଇତ୍ୟାଦି | ସାମ୍ପ୍ରତିକ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେତୁ ଡ୍ରାଇଭରର ପ୍ରଭାବ | ସଠିକ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ହେଉଛି ପ୍ରେସର ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ ଡ୍ରାଇଭରର ଭୋଲଟେଜ ବ୍ୟବଧାନରେ ସଜାଡିବା, ଏବଂ ତାପରେ ଡ୍ରାଇଭ ଡ୍ରାଇଭ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବା | ଅବଶ୍ୟ, ଏହି ପରୀକ୍ଷଣର ଭୁଲ ବୁ standing ାମଣା ହେତୁ ବ technical ଷୟିକ ଉନ୍ନତି ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ କ୍ଷତି ସମସ୍ୟାକୁ ଏଡାଇ ଦେଇପାରେ: ଡ୍ରାଇଭ ଇନପୁଟ୍ ଟର୍ମିନାଲରେ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଭୋଲଟେଜ୍ ସୀମିତ ସର୍କିଟ୍ ଏବଂ ଇନପୁଟ୍ ବକେୟା ସୁରକ୍ଷା ସର୍କିଟ୍ ସେଟିଂ | ଯେତେବେଳେ ଇନପୁଟ୍ ଡ୍ରାଇଭର ଦ୍ୱାରା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ଭୋଲଟେଜ୍ ସେଟ୍ରେ ପହଞ୍ଚେ ନାହିଁ, ଡ୍ରାଇଭର ଭୁଲ୍ ନୁହେଁ; ଯେତେବେଳେ ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଇନପୁଟ୍ ବକେୟା ସୁରକ୍ଷା ପଏଣ୍ଟକୁ କମିଯାଏ, ଡ୍ରାଇଭର ସୁରକ୍ଷା ଅବସ୍ଥାରେ ପ୍ରବେଶ କରେ | ତେଣୁ, ଗ୍ରାହକ ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ମଧ୍ୟ, ସ୍ୱୟଂ ଚାଳିତ ଚାପ ଉପକରଣର ଅପରେସନ୍ ଷ୍ଟେପଗୁଡିକ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ବିନା ଆତ୍ମ-ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଭାବ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଗ୍ରହଣୀୟ | ତଥାପି, ଗ୍ରାହକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଜାଣିବା ଉଚିତ ଯେ କିଣାଯାଇଥିବା ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭର ଉତ୍ପାଦର ପରୀକ୍ଷଣ ପୂର୍ବରୁ ଏହି ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଭାବ ଅଛି କି (ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭରର ପ୍ରକୃତ ପ୍ରୟୋଗ ପରିବେଶକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଅଧିକାଂଶ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କର ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଭାବ ନାହିଁ) | V. ବିଭିନ୍ନ ଭାର, ଭିନ୍ନ ପରୀକ୍ଷା ଫଳାଫଳ ଏଲଇଡି ଲାଇଟ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ସହିତ ବିଭିନ୍ନ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭର, ଫଳାଫଳ ସ୍ is ାଭାବିକ, ଯେତେବେଳେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଲୋଡ୍ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଏ, ଫଳାଫଳ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ହୋଇପାରେ | ଏହି ଘଟଣାର ଯେକ reason ଣସି କାରଣ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ: (୧) ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଆଉଟପୁଟ୍ ପରିସର କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଲୋଡରର ପାୱାର ଲୋଡରର ଶକ୍ତି | (ବିଶେଷ ଭାବରେ, CV ମୋଡ୍ ରେ, ପରୀକ୍ଷା ଶକ୍ତି ଲୋଡ୍ ବର୍ଷର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତିର 70% ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ନଚେତ୍ ଲୋଡ୍ କରିବା ସମୟରେ ଭାର ଅଧିକ ଶକ୍ତି ହୋଇପାରେ | ) (୨) ବ୍ୟବହୃତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଲୋଡରର ବ constant ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ କ୍ରମାଗତ ଷ୍ଟ୍ରିମିଂ ମାପିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ, ଏବଂ ପାତ୍ର ଭୋଲଟେଜ୍ ଗିଅର ଜମ୍ପ ଦେଖାଯାଏ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସାଧାରଣ କିମ୍ବା ଲୋଡ୍ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ()) କାରଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଲୋଡରର ଇନପୁଟ୍ ଇନପୁଟ୍ ଭିତରେ ଏକ କ୍ଷମତା ରଖିବ, ପରୀକ୍ଷା ଡ୍ରାଇଭରେ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ର କ୍ୟାପିଟାନ୍ସ ସହିତ ସମାନ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ନମୁନା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ | କାରଣ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭର ଡିଜାଇନ୍ ହେଉଛି ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଫିଟ୍ କରିବା ପାଇଁ, ପ୍ରକୃତ ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକର ନିକଟତମ ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ୟାଟର୍କୁ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଡି ସହିତ ଭାର ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର କରେଣ୍ଟ ମିଟର ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ ମିଟର ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଉଚିତ | । 6. ଡ୍ରାଇଭର କୁଲିଂ ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ଏକ ଅଣ-ପରିବେଶିତ ପରିବେଶରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ଆପଣ ଦୀପ କେସ୍ ସହିତ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଘରକୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ଉଚିତ | ଯଦି କଣ୍ଡିଶନ୍ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଡ୍ରାଇଭରର ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କାର୍ଯ୍ୟରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ଶେଲ୍ ଏବଂ ସେଲର ଯୋଗାଯୋଗ ପୃଷ୍ଠରେ ଗରମ ଗ୍ଲୁ କିମ୍ବା ଷ୍ଟିକର୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଲଗାନ୍ତୁ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଡ୍ରାଇଭରର ଜୀବନ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ | ସାତ, ପର୍ଯ୍ୟାୟ ରେଖା ଭୁଲ ଅଟେ | ସମସ୍ତ ବାହ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ସମସ୍ତ 3 ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏବଂ ଚାରି-ଲାଇନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | ଜାତୀୟ ମାନକକୁ ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କଲେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ରେଖା ଏବଂ ଶୂନ୍ୟ ରେଖା ମଧ୍ୟରେ ଭୋଲଟେଜ୍ ହେଉଛି 220VAC, ଏବଂ ଫେଜ୍ ଲାଇନ୍ ଏବଂ ଫେଜ୍ ଲାଇନ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଭୋଲଟେଜ୍ ହେଉଛି 380VAC | ଯଦି ନିର୍ମାଣ ଶ୍ରମିକ ଡ୍ରାଇଭର ଇନପୁଟ୍କୁ ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଲାଇନ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତି, ପାୱାର୍-ପରେ, ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭରର ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ମାନକ ଅତିକ୍ରମ କରେ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦଟି ଦକ୍ଷତା ହରାଇଲା | ସମାନ ଏକ-ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ ଶାଖାରେ ସୁଇଚ୍ କିମ୍ବା ସର୍କିଟ ବ୍ରେକରକୁ ଏକତ୍ର ଭାଙ୍ଗିବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଛି | ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ ଫ୍ୟୁଜକୁ ଶୂନ ଲାଇନରେ ରଖନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଏବଂ ଲାଇନରେ ଖରାପ ସମ୍ପର୍କକୁ ରୋକନ୍ତୁ | 8. ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ପରିସର | ଯେତେବେଳେ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ର ସମର୍ଥନ ବହୁତ ଲମ୍ବା, ଯେତେବେଳେ ଶାଖାରେ ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମୟର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉପକରଣ ଅଛି, ଯେତେବେଳେ ବର୍ଷର ଉପକରଣର ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟପ୍ ହିଂସାତ୍ମକ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ, ଏବଂ ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ସ୍ଥିର ବିଫଳ ହେବାକୁ | ଯେତେବେଳେ ଗ୍ରୀଡ୍ର ତତକ୍ଷଣାତ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ 310VAC ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଡ୍ରାଇଭର ନଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ (ଯଦିଓ ବଜ୍ର-ପ୍ରୁଫ୍ ଉପକରଣଗୁଡିକ ଅବ alid ଧ ଅଟେ, କାରଣ ବଜ୍ର ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ଦଶହଜାର ଆମେରିକୀୟ ସ୍ତରର ନାଡିର ଶିଖର ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଦଶହଜାର ମି। କିମ୍ୱା ଶହ ଶହ ମି।) ତେଣୁ, ରାସ୍ତାର ଆଲୋକ ସହାୟତା ଉପରେ ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମୟର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯନ୍ତ୍ର ଥିବାବେଳେ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ | ସର୍ବୋତ୍ତମ ମନିଟରିଂ, କିମ୍ବା ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଯୋଗାଣ ଶକ୍ତି ଅନ୍ତର୍ଗତ ଗ୍ରୀଡ୍ ର ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ପରିସରର ସର୍ବୋତ୍ତମ ମନିଟରିଂ | ନଅ, ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ସମାନ ଶାଖା ରାସ୍ତାରେ ସମାନ ଆଲୋକରେ ବାରମ୍ବାର ଲାଗିଥାଏ, ଯାହା ସମାନ ଶାଖାରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଲାଇଟ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ, ଯାହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଏକ-ଫେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉପରେ ଲୋଡ୍ ଓଭରଲୋଡ୍ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ଅସମାନ ଶକ୍ତି, ଯାହା ବାରମ୍ବାର ଲାଇନକୁ ନେଇଥାଏ | ରେଖାର 10. ନିମ୍ନଲିଖିତ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଘଟିଥିବା ନିମ୍ନଲିଖିତ ପରିସ୍ଥିତି ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ: (1) ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଡିସି ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍ମିନାଲରେ ଏସି ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଡ୍ରାଇଭରର ପ୍ରଭାବ; ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଅଟେ; ()) କ୍ରମାଗତ କରେଣ୍ଟ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ ହାଲୁକା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଲାଇନ୍ ସହିତ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଡ୍ରାଇଭରର ପ୍ରଭାବ; (4) ଫେଜ୍ ଲାଇନ୍ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ଲାଇନ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଡ୍ରାଇଭରର ଆଉଟପୁଟ୍ ବିନା ଆଉଟପୁଟ୍ ଏବଂ ସେଲର ଚାର୍ଜିଂ;