ले रेड एलईडी लैंप बीड्स डी लैंप बीड ड्राइवर विफलता कारण विफलता

एलईडी लैंप ड्राइवर एक सर्किट है जो सामान्य परिस्थितियों (पैकेज वोल्टेज, करंट और अन्य स्थितियों) के साथ एलईडी लैंप बीड्स प्रदान करता है। यह एक शर्त है कि एलईडी लैंप मोतियों की गुणवत्ता उतनी अच्छी नहीं है; यौन और स्थिरता; एलईडी लैंप बीड ड्राइव की महत्वपूर्ण भूमिका इनपुट एसी वोल्टेज स्रोत को एलईडी लैंप बीड्स वीएफ के बदलते वोल्टेज के वर्तमान स्रोत के साथ आउटपुट वोल्टेज में परिवर्तित करना है। ध्यान देने के लिए एलईडी लैंप मनका ड्राइव के वास्तविक अनुप्रयोग में कई विवरण हैं। बिना किसी नुकसान के नुकसान और क्षति को रोकने के लिए कई समस्याओं को विस्तृत और समायोजित करने की आवश्यकता है! एलईडी लैंप चालक का प्रभाव मूल रूप से ड्रॉप प्रभाव के प्रभाव का कारण है: 1. एलईडी लैंप मनका वीएफ के परिवर्तन पर विचार न करें, जिसके परिणामस्वरूप दीपक की कम दक्षता, और यहां तक ​​कि अस्थिर एलईडी लैंप लोड, जो समानांतर में कई एलईडी लैंप मोतियों से बना है। = वीएफ * एनएस, जहां एनएस संकेत देता है कि एलईडी लैंप मोतियों की संख्या संख्या को जोड़ती है। एलईडी लैंप बीड्स का VF तापमान परिवर्तन के साथ बदलता है। निरंतर धारा के मामले में, VF उच्च तापमान पर कम हो जाता है, और VF कम तापमान पर उच्च हो जाता है। इसलिए, उच्च तापमान पर एलईडी लैंप बीड लोड का वोल्टेज वीओएल से मेल खाता है, और कम तापमान पर एलईडी लैंप बीड लोड का वोल्टेज वीओएच से मेल खाता है। एलईडी ड्राइव चुनते समय, ड्राइवर की आउटपुट वोल्टेज रेंज VOL VOH में होनी चाहिए। यदि चयनित एलईडी लैंप बीड ड्राइवर वीओएच से कम है, तो सबसे पुराना आउटपुट वोल्टेज कम तापमान पर वास्तविक आवश्यक शक्ति तक पहुंचने के लिए दीपक की अधिकतम शक्ति का कारण बन सकता है। हो सकता है कि ड्राइवर चीजों के दायरे को आउटपुट करता है, घटना अस्थिर है, दीपक की माला चमकेगी, आदि। हालांकि, व्यापक लागत और दक्षता पर विचार, एलईडी लैंप ड्राइवरों की अल्ट्रा-वाइड आउटपुट वोल्टेज रेंज की तलाश करना जरूरी नहीं है: क्योंकि ड्राइवर वोल्टेज केवल एक निश्चित सीमा में है, चालक दक्षता उच्चतम दक्षता उच्चतम है। सीमा पार करने के बाद, दक्षता और शक्ति कारक (पीएफ) खराब हो जाएगा। इसी समय, एलईडी लैंप मनका चालक की आउटपुट वोल्टेज रेंज बहुत व्यापक है, जिससे लागत में वृद्धि होगी, दक्षता को अनुकूलित नहीं किया जा सकता है। दूसरा, एलईडी लैंप मोतियों को नहीं जानने की बात यह है कि लैंप इनपुट पावर को ठीक करने के लिए ग्राहक के अनुरोध की विशेषता है, और निश्चित 5% त्रुटि को केवल प्रत्येक लैंप के लिए निर्दिष्ट शक्ति प्राप्त करने के लिए आउटपुट करंट को समायोजित करने के लिए समायोजित किया जा सकता है। पर्यावरण के तापमान में अंतर और प्रकाश के समय में अंतर के कारण, प्रत्येक दीपक की शक्ति की तुलना अभी भी अंतर से की जाएगी। ग्राहक ऐसा अनुरोध करते हैं, हालांकि बाजार में प्रचार और व्यावसायिक कारक पर विचार किया जाता है। हालांकि, एलईडी लैंप बीड्स की वोल्ट और सुरक्षा विशेषताएं यह निर्धारित करती हैं कि एलईडी लैंप बीड ड्राइवर एक निरंतर चालू स्रोत है, और इसका आउटपुट वोल्टेज एलईडी लैंप बीड लोड श्रृंखला वोल्टेज वीओ के साथ बदलता है। VO परिवर्तन. इसी समय, थर्मल संतुलन के बाद एलईडी लैंप चालक की समग्र दक्षता में वृद्धि होगी। बूटिंग के समय की तुलना में कोई अलग आउटपुट पावर नहीं होने की स्थिति में, इनपुट पावर उतरेगी। इसलिए, जब एलईडी लैंप मनका चालक के आवेदक को पहले जरूरतों को तैयार करते समय एलईडी लैंप मोतियों की विशेषताओं को जानना चाहिए, कुछ संकेतकों को रोकने के लिए जो चीजों की विशेषताओं को पूरा नहीं करते हैं, और वास्तविक जरूरतों से कहीं अधिक संकेतकों को रोकने के लिए, गुणवत्ता को रोकने के लिए अतिरिक्त गुणवत्ता, अतिरिक्त गुणवत्ता और लागत बर्बादी को रोकें। तीसरा, बिजली संतुलन और मांग की मात्रा पर विचार किए बिना, एलईडी लैंप चालक की नाममात्र शक्ति वह डेटा है जो रेटेड वातावरण और रेटेड वोल्टेज की स्थिति के तहत डेटा को मापता है। यह देखते हुए कि अलग-अलग ग्राहकों के पास अलग-अलग अनुप्रयोग होंगे, अधिकांश एलईडी लैंप ड्राइवर आपूर्तिकर्ता अपने स्वयं के उत्पाद विनिर्देशों (लोड वीएस परिवेश तापमान में कमी वक्र और लोड वीएस इनपुट वोल्टेज कमी वक्र के साथ आम) पर बिजली कमी वक्र प्रदान करेंगे। 4. परीक्षण में, एलईडी लैंप चालक ने एलईडी लैंप मोतियों के कई ब्रांड खरीदे हैं, लेकिन परीक्षण प्रक्रिया के दौरान सभी नमूने खो जाते हैं। बाद में, ऑन-साइट स्पष्टीकरण के बाद, यह पाया गया कि ग्राहक ने एलईडी ड्राइवर को सीधे परीक्षण करने के लिए पावर देने के लिए सेल्फ-कपलिंग प्रेशर डिवाइस को स्वीकार किया। बिजली बुलाए जाने के बाद, नियामक को धीरे-धीरे 0VAC से बढ़ाकर कर दिया गया। जब एक छोटा इनपुट वोल्टेज शुरू किया जाता है और किया जाता है तो ऐसा परीक्षण ऑपरेशन आसानी से एलईडी लैंप बीड ड्राइवर को शुरू और ले जा सकता है। यह स्थिति इनपुट करंट को रेटेड मान से दूर होने का कारण बनेगी। , जैसे फ़्यूज़, रेक्टिफिकेशन ब्रिज, थर्मिस्टर, आदि। करंट या ओवरहीटिंग से अधिक होने के कारण, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइवर का प्रभाव होता है। सही परीक्षण एलईडी लैंप मनका चालक के वोल्टेज अंतराल में दबाव नियामक को समायोजित करना है, और फिर ड्राइव के ड्राइव से कनेक्ट करना है। बेशक, तकनीकी सुधार डिजाइन इस परीक्षण की गलतफहमी के कारण होने वाली हानि की समस्या से भी बच सकता है: ड्राइव इनपुट टर्मिनल पर स्टार्ट वोल्टेज सीमित सर्किट और इनपुट बकाया सुरक्षा सर्किट सेट करना। जब इनपुट ड्राइवर द्वारा निर्धारित शुरुआती वोल्टेज तक नहीं पहुंचता है, तो ड्राइवर गलत नहीं है; जब इनपुट वोल्टेज इनपुट एरियर सुरक्षा बिंदु तक कम हो जाता है, तो चालक सुरक्षा स्थिति में प्रवेश करता है। इसलिए, ग्राहक परीक्षण प्रक्रिया के दौरान भी, स्व-चालित दबाव उपकरण के संचालन चरण अभी भी इसके प्रभाव के बिना आत्म-संरक्षण प्रभाव को चलाने के लिए स्वीकार किए जाते हैं। हालांकि, ग्राहक को पता होना चाहिए कि क्या खरीदे गए एलईडी लैंप ड्राइवर उत्पाद का परीक्षण से पहले यह सुरक्षा प्रभाव है (एलईडी लैंप ड्राइवर के वास्तविक अनुप्रयोग वातावरण को देखते हुए, अधिकांश एलईडी लैंप ड्राइवरों में अब यह सुरक्षा प्रभाव नहीं है))। V. विभिन्न भार, विभिन्न परीक्षण परिणाम एलईडी प्रकाश परीक्षण के साथ विभिन्न एलईडी लैंप चालक, परिणाम सामान्य है, जब इलेक्ट्रॉनिक लोड परीक्षण का परीक्षण किया जाता है, तो परिणाम असामान्य हो सकता है। इस घटना का कोई भी कारण इस प्रकार है: (1) ड्राइव के ड्राइव के आउटपुट की सीमा या इलेक्ट्रॉनिक लोडर के पावर लोडर की शक्ति। (विशेष रूप से, सीवी मोड में, परीक्षण शक्ति लोड वर्ष की अधिकतम शक्ति के 70% से अधिक नहीं होनी चाहिए, अन्यथा लोड होने पर लोड अधिक हो सकता है। ) (2) उपयोग किए गए इलेक्ट्रॉनिक लोडर की विशेषताएं निरंतर स्ट्रीमिंग की माप के लिए उपयुक्त नहीं हैं, और पोत वोल्टेज गियर कूदता दिखाई देता है, जिससे चालक सामान्य या लोड नहीं हो सकता है। (3) क्योंकि इलेक्ट्रॉनिक लोडर के इनपुट में इनपुट के अंदर एक समाई होगी, परीक्षण ड्राइव में समानांतर में ड्राइव के समाई के बराबर है, जो चालक के वर्तमान नमूने का कारण हो सकता है। क्योंकि एलईडी लैंप मनका चालक डिजाइन एलईडी लैंप की विशेषताओं को फिट करने के लिए है, वास्तविक और वास्तविक अनुप्रयोगों के निकटतम परीक्षण पैटर्न का उपयोग एलईडी लैंप मोतियों के साथ लोड के रूप में किया जाना चाहिए, और वर्तमान वर्तमान मीटर और वोल्टेज मीटर का परीक्षण करने के लिए परीक्षण किया जाना चाहिए। . 6. ड्राइवर कूलिंग जब ड्राइवर को गैर-हवादार वातावरण में स्थापित किया जाता है, तो आपको लैंप केस के साथ ड्राइवर के आवास से संपर्क करने का प्रयास करना चाहिए। यदि स्थिति अनुमति देती है, तो चालक के गर्मी अपव्यय समारोह में सुधार करने के लिए खोल और खोल की संपर्क सतह पर गर्म गोंद या स्टिकर थर्मल पैड लागू करें, ताकि इस प्रकार चालक के जीवन और भरोसेमंद को सुनिश्चित किया जा सके। सात, चरण रेखा गलत है। सभी बाहरी इंजीनियरिंग अनुप्रयोग सभी 3 चरण और चार-लाइन प्रणाली हैं। एक उदाहरण के रूप में राष्ट्रीय मानक लेते हुए, प्रत्येक चरण रेखा और शून्य रेखा के बीच वोल्टेज 220VAC है, और चरण रेखा और चरण रेखा के बीच वोल्टेज 380VAC है। यदि निर्माण कार्यकर्ता ने पावर-ऑन के बाद ड्राइवर इनपुट को दो चरण लाइनों से जोड़ा, तो एलईडी लैंप ड्राइवर का इनपुट वोल्टेज मानक से अधिक हो गया और उत्पाद की दक्षता कम हो गई। यह प्रस्तावित है कि एक ही बिजली वितरण शाखा पर स्विच या सर्किट ब्रेकर को एक साथ तोड़ा जाना चाहिए। बिजली वितरण फ्यूज को जीरो लाइन पर न रखें और लाइन पर खराब संपर्क को रोकें। 8. पावर ग्रिड में उतार-चढ़ाव की तर्कसंगत सीमा। जब एक ट्रांसफॉर्मर पावर ग्रिड का समर्थन बहुत लंबा होता है, जब शाखा में दीर्घकालिक बिजली उपकरण होता है, जब साल-दर-साल डिवाइस का स्टार्ट-अप और स्टॉप हिंसक रूप से उतार-चढ़ाव करता है, और यहां तक ​​​​कि पावर ग्रिड का कारण बनता है स्थिर विफल होने के लिए। जब ग्रिड का तात्कालिक वोल्टेज 310VAC से अधिक हो जाता है, तो चालक क्षतिग्रस्त हो सकता है (भले ही बिजली-प्रूफ उपकरण अमान्य हों, क्योंकि बिजली संरक्षण उपकरण दर्जनों यूएस-स्तरीय पल्स चोटियों से निपटने के लिए है, और पावर ग्रिड में उतार-चढ़ाव दर्जनों एमएस तक पहुंच सकता है, या सैकड़ों एमएस)। इसलिए, विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए जब स्ट्रीट लाइटिंग समर्थन पर दीर्घकालिक बिजली मशीनरी हो। सबसे अच्छी निगरानी के तहत ग्रिड के उतार-चढ़ाव रेंज की सबसे अच्छी निगरानी, ​​या पावर ग्रिड ट्रांसफार्मर की आपूर्ति बिजली। नौ, लाइनें अक्सर एक ही शाखा सड़क पर एक ही रोशनी से चिपक जाती हैं, जिससे एक ही शाखा पर बहुत अधिक रोशनी होती है, जिससे एक निश्चित एक-चरण बिजली और प्रत्येक चरण की असमान शक्ति पर भार अधिभार होता है, जिससे बार-बार लाइनें होती हैं लाइन का। 10. निम्नलिखित स्थिति में होने वाली निम्न स्थिति एलईडी लैंप ड्राइवरों को नुकसान पहुंचाएगी: (1) एसी ड्राइव के डीसी आउटपुट टर्मिनल को प्राप्त होता है, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइवर का प्रभाव होता है; चालक प्रभावी है; (3) निरंतर चालू आउटपुट टर्मिनल प्रकाश समायोजन लाइन के साथ प्राप्त होता है, जिसके परिणामस्वरूप चालक का प्रभाव होता है; (4) चरण रेखा जमीनी रेखा से जुड़ी होती है, जिसके परिणामस्वरूप चालक का आउटपुट बिना आउटपुट और शेल की चार्जिंग के होता है;