ले रातो एलईडी बत्ती मोती D लैम्प मनका चालक विफलता कारण विफलता

LED बत्ती चालक एक सर्किट हो जसले LED बत्ती मोतीहरू सामान्य अवस्थाहरू (प्याकेज भोल्टेज, वर्तमान र अन्य अवस्थाहरू) प्रदान गर्दछ। यो एक अवस्था हो कि एलईडी बत्ती मोती गुणस्तर जति राम्रो छैन; यौन र स्थिरता; एलईडी बत्ती मनका ड्राइभको महत्त्वपूर्ण भूमिका भनेको इनपुट एसी भोल्टेज स्रोतलाई एलईडी बत्ती मोती VF को परिवर्तन हुने भोल्टेजको वर्तमान स्रोतको साथ आउटपुट भोल्टेजमा रूपान्तरण गर्नु हो। त्यहाँ ध्यान दिन एलईडी बत्ती मनका ड्राइभहरूको वास्तविक अनुप्रयोगमा धेरै विवरणहरू छन्। धेरै समस्याहरू विस्तृत र चाँडै समायोजन गर्न आवश्यक छ हराउन आवश्यक छैन को हानि र क्षति रोक्न! एलईडी बत्ती ड्राइभरको प्रभाव मूल रूपमा ड्रप प्रभावहरूको प्रभावको कारण हो: 1। LED बत्ती मनका VF को परिवर्तनलाई विचार नगर्नुहोस्, बत्तीको कम दक्षताको परिणामस्वरूप, र अस्थिर एलईडी बत्ती लोड पनि, जुन समानान्तरमा धेरै LED बत्ती मोतीहरू मिलेर बनेको छ। = Vf*ns, जहाँ NS ले संकेत गर्दछ कि LED बत्ती मोतीको संख्याले नम्बरलाई जोड्छ। LED बत्ती मोती को VF तापमान परिवर्तन संग परिवर्तन हुन्छ। स्थिर प्रवाहको अवस्थामा, VF उच्च तापक्रममा कम हुन्छ, र VF कम तापक्रममा उच्च हुन्छ। त्यसकारण, उच्च तापमानमा एलईडी बत्ती मनका लोडको भोल्टेज VOL सँग मेल खान्छ, र कम तापक्रममा एलईडी बत्ती मनका लोडको भोल्टेज VOH सँग मेल खान्छ। LED ड्राइभ छनोट गर्दा, चालकको आउटपुट भोल्टेज दायरा VOL VOH मा हुनु आवश्यक छ। यदि चयन गरिएको LED बत्ती मनका चालक VOH भन्दा कम छ भने, सबैभन्दा पुरानो आउटपुट भोल्टेजले कम तापक्रममा बत्तीको अधिकतम शक्तिलाई वास्तविक आवश्यक शक्तिमा पुग्न सक्छ। हुनसक्छ चालकले चीजहरूको दायरा आउटपुट गर्दछ, घटना अस्थिर छ, बत्ती मोतीहरू फ्ल्यास हुनेछ, आदि। यद्यपि, व्यापक लागत र दक्षता विचार, एलईडी बत्ती चालकहरूको अल्ट्रा-वाइड आउटपुट भोल्टेज दायरा खोज्न आवश्यक छैन: किनभने चालक भोल्टेज एक निश्चित दायरामा मात्र छ, चालक दक्षता उच्चतम दक्षता उच्चतम छ। दायरा पार गरेपछि, दक्षता र शक्ति कारक (PF) बिग्रन्छ। एकै समयमा, एलईडी बत्ती मनका चालकको आउटपुट भोल्टेज दायरा धेरै फराकिलो छ, जसले लागत बढाउनेछ, दक्षतालाई अनुकूलित गर्न सकिँदैन। दोस्रो, LED बत्ती मोतीहरू थाहा नभएको कुरालाई ग्राहकको बत्ती इनपुट पावर फिक्स गर्नको लागि अनुरोध द्वारा विशेषता गरिएको छ, र निश्चित 5% त्रुटि मात्र निर्दिष्ट शक्ति प्राप्त गर्न आउटपुट वर्तमान समायोजन गर्न प्रत्येक बत्तीको लागि समायोजित गर्न सकिन्छ। वातावरणीय तापमान र प्रकाश समय मा भिन्नता को कारण, प्रत्येक बत्ती को शक्ति अझै पनि भिन्नता संग तुलना गरिनेछ। बजार प्रवर्द्धन र व्यापार कारकको विचार भए पनि ग्राहकहरूले यस्तो अनुरोध गर्छन्। यद्यपि, एलईडी बत्ती मोतीको भोल्ट र सुरक्षा विशेषताहरूले एलईडी बत्ती मनका चालक एक स्थिर वर्तमान स्रोत हो भनेर निर्धारण गर्दछ, र यसको आउटपुट भोल्टेज एलईडी बत्ती मनका लोड श्रृंखला भोल्टेज VO सँग परिवर्तन हुन्छ। VO परिवर्तन। एकै समयमा, एलईडी बत्ती चालकको समग्र दक्षता थर्मल सन्तुलन पछि बढ्नेछ। कुनै फरक आउटपुट पावर नभएको अवस्थामा, बुटिङको समयको तुलनामा, इनपुट पावर अवतरण हुनेछ। त्यसकारण, जब एलईडी बत्ती मोती चालकको आवेदकले आवश्यकताहरू तयार गर्दा एलईडी बत्ती मोतीका विशेषताहरू थाहा पाउनु पर्छ, चीजहरूको विशेषताहरू पूरा नगर्ने केही सूचकहरूलाई रोक्न, र वास्तविक आवश्यकताहरू भन्दा धेरै सूचकहरूलाई रोक्नको लागि, गुणस्तरलाई रोक्न। अतिरिक्त गुणस्तर, अतिरिक्त गुणस्तर र लागत बर्बाद रोक्न। तेस्रो, पावर ब्यालेन्स र मागको मात्रालाई विचार नगरी, LED बत्ती चालकको नाममात्र शक्ति डेटा हो जसले मूल्याङ्कन गरिएको वातावरण र मूल्याङ्कन भोल्टेजको अवस्था अन्तर्गत डेटा मापन गर्दछ। बिभिन्न ग्राहकहरूसँग फरक-फरक एप्लिकेसनहरू हुनेछन् भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, धेरैजसो LED बत्ती चालक आपूर्तिकर्ताहरूले तिनीहरूको आफ्नै उत्पादन विशिष्टताहरूमा पावर रिडक्सन कर्भ प्रदान गर्नेछन् (लोड VS एम्बियन्ट तापमान घटाउने वक्र र लोड VS इनपुट भोल्टेज घटाउने कर्भसँग सामान्य)। 4. परीक्षणमा, एलईडी बत्ती चालकले धेरै ब्रान्डका एलईडी बत्ती मोतीहरू खरिद गरेको छ, तर परीक्षण प्रक्रियाको क्रममा सबै नमूनाहरू हराएका छन्। पछि, साइटमा स्पष्टीकरण पछि, यो फेला पर्यो कि ग्राहकले सेल्फ-कप्लिङ प्रेशर डिभाइसलाई एलईडी ड्राइभरलाई सीधै परीक्षण गर्नको लागि स्वीकार गर्यो। पावर बोलाए पछि, नियामक बिस्तारै 0VAC बाट बढ्यो। यस्तो परीक्षण सञ्चालन सजिलै सुरु गर्न र LED बत्ती मनका चालक बोक्न सक्छ जब एक सानो इनपुट भोल्टेज सुरु हुन्छ र गरिन्छ। यो स्थितिले इनपुट वर्तमान मूल्याङ्कन गरिएको मानबाट टाढा हुने कारण दिन्छ। , जस्तै फ्यूज, सुधार पुल, थर्मिस्टर, आदि। वर्तमान वा ओभर तताउने कारणले, ड्राइभरको प्रभावको परिणामस्वरूप। सही परीक्षण एलईडी बत्ती मनका ड्राइभरको भोल्टेज अन्तरालमा दबाव नियामक समायोजन गर्न, र त्यसपछि ड्राइभको ड्राइभमा जडान गर्न हो। निस्सन्देह, प्राविधिक सुधार डिजाइनले यस परीक्षणको गलतफहमीको कारणले गर्दा हुने हानिको समस्याबाट बच्न सक्छ: स्टार्ट भोल्टेज सीमित सर्किट र ड्राइभ इनपुट टर्मिनलमा इनपुट बकाया सुरक्षा सर्किट सेट गर्दै। जब इनपुट ड्राइभर द्वारा सेट सुरु भोल्टेज पुग्न सक्दैन, चालक गलत छैन; जब इनपुट भोल्टेज इनपुट बकाया सुरक्षा बिन्दुमा घटाइन्छ, ड्राइभर सुरक्षा स्थितिमा प्रवेश गर्दछ। तसर्थ, ग्राहक परीक्षण प्रक्रियाको समयमा पनि, सेल्फ-प्रोपेल्ड प्रेसर यन्त्रको सञ्चालन चरणहरू अझै पनि यसको प्रभाव बिना आत्म-सुरक्षा प्रभाव ड्राइभ गर्न स्वीकार गरिन्छ। यद्यपि, ग्राहकले परीक्षण गर्नु अघि खरिद गरिएको एलईडी बत्ती ड्राइभर उत्पादनमा यो सुरक्षा प्रभाव छ कि छैन भनेर थाहा पाउनु पर्छ (एलईडी बत्ती चालकको वास्तविक अनुप्रयोग वातावरणलाई ध्यानमा राख्दै, धेरै जसो एलईडी बत्ती चालकहरूसँग अब यो सुरक्षा प्रभाव छैन))। V. बिभिन्न लोड, बिभिन्न परीक्षण नतिजाहरू एलईडी लाइट परीक्षणको साथ फरक एलईडी बत्ती चालक, परिणाम सामान्य छ, जब इलेक्ट्रोनिक लोड परीक्षण परीक्षण गरिन्छ, परिणाम असामान्य हुन सक्छ। यस घटनाको कुनै पनि कारण निम्नानुसार छ: (1) ड्राइभको ड्राइभको आउटपुटको दायरा वा इलेक्ट्रोनिक लोडरको पावर लोडरको शक्ति। (विशेष गरी, CV मोडमा, परीक्षण शक्ति लोड वर्षको अधिकतम पावरको 70% भन्दा बढी हुनु हुँदैन, अन्यथा लोड गर्दा लोड अधिक पावर हुन सक्छ। ) (2) प्रयोग गरिएको इलेक्ट्रोनिक लोडरका विशेषताहरू निरन्तर स्ट्रिमिङको मापनको लागि उपयुक्त छैनन्, र जहाज भोल्टेज गियर जम्पहरू देखा पर्दछ, जसले चालकलाई सामान्य वा लोड गर्न सक्दैन। (3) किनकि इलेक्ट्रोनिक लोडरको इनपुटको इनपुट भित्र क्यापेसिटन्स हुनेछ, परीक्षण ड्राइभमा समानान्तरमा ड्राइभको क्यापेसिटन्स बराबर छ, जसले चालकको हालको नमूना निम्त्याउन सक्छ। LED बत्ती मनका चालक डिजाइन LED बत्ती को विशेषताहरु फिट गर्न को लागी, वास्तविक र वास्तविक अनुप्रयोगहरु को नजिकको परीक्षण ढाँचा LED बत्ती मोती संग लोड को रूप मा प्रयोग गरिनु पर्छ, र वर्तमान वर्तमान मिटर र भोल्टेज मिटर परीक्षण गर्न को लागी परीक्षण गरिनु पर्छ। । 6. ड्राइभर कूलिङ जब ड्राइभर हावामा नपुगेको वातावरणमा स्थापित हुन्छ, तपाईंले बत्तीको केसको साथ चालकको आवासलाई सम्पर्क गर्ने प्रयास गर्नुपर्छ। यदि अवस्थाले अनुमति दिन्छ भने, ड्राइभरको तातो अपव्यय कार्यलाई सुधार गर्न खोल र खोलको सम्पर्क सतहमा तातो ग्लु वा स्टिकर थर्मल प्याडहरू लागू गर्नुहोस्, यसरी, यसरी चालकको जीवन र भरपर्दो सुनिश्चित गर्नुहोस्। सात, चरण रेखा गलत छ। सबै बाहिरी इन्जिनियरिङ अनुप्रयोगहरू सबै 3 चरणहरू र चार-लाइन प्रणाली हुन्। राष्ट्रिय मानकलाई उदाहरणको रूपमा लिँदा, प्रत्येक चरण रेखा र शून्य रेखा बीचको भोल्टेज 220VAC छ, र चरण रेखा र चरण रेखा बीचको भोल्टेज 380VAC छ। यदि निर्माण कार्यकर्ताले ड्राइभर इनपुटलाई दुई चरण लाइनहरूमा जडान गर्यो भने, पावर-अन पछि, LED बत्ती चालकको इनपुट भोल्टेज मानक भन्दा बढी हुन्छ र उत्पादनले दक्षता गुमाउँछ। एउटै बिजुली वितरण शाखामा स्विच वा सर्किट ब्रेकर एकसाथ तोड्न प्रस्ताव गरिएको छ। बिजुली वितरण फ्यूजलाई शून्य लाइनमा नराख्नुहोस्, र लाइनमा खराब सम्पर्कलाई रोक्नुहोस्। 8. पावर ग्रिडको उतार चढावको तर्कसंगत दायरा। जब ट्रान्सफर्मर पावर ग्रिडको समर्थन धेरै लामो हुन्छ, जब शाखामा लामो अवधिको पावर उपकरण हुन्छ, जब वर्ष-बर्ष उपकरणको स्टार्ट-अप र स्टप हिंस्रक रूपमा उतार-चढ़ाव हुन्छ, र पावर ग्रिड पनि निम्त्याउँछ। स्थिर असफल हुन। जब ग्रिडको तात्कालिक भोल्टेज 310VAC भन्दा बढी हुन्छ, चालकलाई क्षति हुन सक्छ (बिजुली-प्रमाण यन्त्रहरू अमान्य भए तापनि, किनभने बिजुली सुरक्षा उपकरणले दर्जनौं अमेरिकी स्तरको पल्स पीकहरूसँग व्यवहार गर्ने हो, र पावर ग्रिडको उतार-चढ़ाव दर्जनौं एमएस सम्म पुग्न सक्छ, वा सयौं एमएस)। त्यसकारण, सडक प्रकाश समर्थनमा लामो समयसम्म पावर मेसिनरी हुँदा विशेष ध्यान दिनुपर्छ। उत्तम निगरानी अन्तर्गत ग्रिडको उतार चढाव दायराको उत्तम निगरानी, ​​वा पावर ग्रिड ट्रान्सफर्मर आपूर्ति शक्ति। नौ, लाइनहरू एउटै शाखा सडकमा एउटै बत्तीहरूमा बारम्बार टाँसिन्छन्, जसले एउटै शाखामा धेरै बत्तीहरू निम्त्याउँछ, निश्चित एक-फेज बिजुलीमा लोड ओभरलोड र प्रत्येक चरणको असमान विद्युत, जसले बारम्बार लाइनहरू निम्त्याउँछ। रेखा को। 10. निम्न परिस्थितिमा उत्पन्न हुने निम्न अवस्थाले एलईडी बत्ती चालकहरूलाई क्षति पुर्याउनेछ: (1) AC ड्राइभको DC आउटपुट टर्मिनलमा प्राप्त हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप चालकको प्रभाव हुन्छ; चालक प्रभावकारी छ; (3) स्थिर वर्तमान आउटपुट टर्मिनल प्रकाश समायोजन लाइनको साथ प्राप्त हुन्छ, ड्राइभरको प्रभावको परिणामस्वरूप; (4) फेज लाइन ग्राउन्ड लाइनमा जोडिएको छ, ड्राइभरको आउटपुट बिना आउटपुट र शेलको चार्जको परिणाम;