Cum să întreținem luminile cu LED-uri ale mașinii

LED-ul s-a născut încă din anii 1960. În anii 1980, a fost folosit în general la aparatele de uz casnic, cum ar fi indicațiile de volum audio, instrucțiunile de comutare etc. În anii 1990, unele noi tipuri de contoare auto autohtone au fost, de asemenea, folosite pentru a folosi LED-uri, care au fost folosite în principal pentru instrucțiunile de încărcare. Mai târziu, au fost afișate și condițiile de turație a motorului. Când șoferul a călcat pe accelerație, lămpile LED erau aprinse de jos în sus. Când accelerația de pin, lămpile LED s-au stins de sus în jos în ordine, ceea ce este destul de atrăgător. La mijlocul anilor 1990, țara mea folosea LED-uri pentru a face lumini de frână înalte și instalate pe mașină. Deoarece luminile LED erau rapide, șoferul mașinii de la capătul cozii putea cunoaște starea de conducere a vehiculului din față, reducând apariția unui accident de coliziune spate. Clasificarea luminilor cu LED-uri pentru mașini: împărțite în principal în lămpi externe și lămpi interne. Luminile comune sunt: ​​luminile față, luminile de viraj, luminile din spate, luminile de ceață, luminile de marșarier, etc. Să introducem întreținerea și utilizarea fiecărei lumini majore una câte una. In general, atata timp cat nu este aprins, inseamna ca becul a fost ars si trebuie inlocuit. Dar dacă nu este rupt complet, este doar o scădere a luminozității, lumină roșie și slabă și nu trebuie să o luați ușor. Deoarece acesta poate fi un precursor al eșecului, iar capacitatea redusă de iluminare este, de asemenea, un motiv major pentru scăderea pericolelor majore ascunse ale conducerii în siguranță. Cel mai frecvent este sticla de astigmatism al lămpilor sau praful de pe oglinda reflectorizantă. În acest moment, singurul lucru care trebuie făcut este să îndepărtați murdăria cu o hârtie de catifea sau pentru lentile. Un alt motiv este că capacitatea de încărcare a bateriei scade, iar electricitatea este insuficientă, iar luminozitatea este insuficientă. În acest caz, trebuie să înlocuiți noua baterie. Există, de asemenea, posibilitatea de îmbătrânire a liniei sau a firelor prea subțiri, determinând creșterea rezistenței și afectarea sursei de alimentare. Această situație nu numai că afectează funcționarea becului, ci chiar face ca linia să treacă prin căldură și să provoace incendiul. Diferite tipuri de metode de întreținere a lămpii: lumini față: în general, prietenii care conduc adesea mașini de noapte ar trebui să ia în considerare înlocuirea unei perechi de lumini față cu luminozitate mai mare. În acest fel, în noaptea întunecată, o luminozitate suficientă vă poate ajuta să vedeți clar suprafața drumului pe suprafața drumului. Toate detaliile, iar când loviți pe Yuanguang, vă puteți face să priviți mai departe. Dacă premisa este permisă, puteți chiar înlocui o pereche de faruri pyrine (HID). Lampa de pirine nu numai că are suficientă luminozitate și durată lungă de viață. Are și o caracteristică: temperatura de culoare este foarte ridicată, iar temperatura de culoare apropiată de lumina soarelui este și o protecție a ochilor șoferului. Lampa din spate: Nu subestima luminile din spate. Dacă lumina din spate este defectă, este ușor să provocați un accident în spate. În general, atâta timp cât nu este o defecțiune, stopurile nu au fost selectate. Pe lângă instalarea de carcase de lumină transparente pentru a crește ornamentele, este o alegere bună să înlocuiți becurile tradiționale cu corpul luminos LED. Becurile tradiționale s-au scurtat, ceea ce înseamnă că după ce ați apăsat pedala de frână, lumina de frână cu LED poate fi mai strălucitoare mai devreme decât becurile obișnuite, astfel încât coada-la-vehicul să aibă mai mult timp de pregătire. Faruri de ceață: farurile de ceață sunt adesea denumite lumini de tragere. După cum sugerează și numele, scopul principal al farurilor de ceață este de a asigura vederea șoferului în zilele grele și de a se asigura că ceilalți te pot vedea. Acum există mulți producători. Calitatea alegerii farurilor de ceață este relativ slabă. Ca lumina din faţă, în plus faţă de schimbarea luminilor de ceaţă cu suficientă luminozitate, alegerea o pereche de HID rse lumini de ceață este, de asemenea, o alegere bună. Primește lampă după mersul marșarier: Este o durere de cap pentru mersul înapoi pe timp de noapte, în special șoferul cu vedere slabă. Lumina slabă a luminii de marșarier originală nu este de fapt de mare ajutor. În acest moment, aveți nevoie de o pereche de spate la luminile din spate. Aceasta este o lampă independentă instalată în mijlocul sau sub bara de protecție spate. Se va aprinde automat după ce închideți treapta de marșarier. Nu mai trebuie să vă faceți griji pentru asta. Technology Co., Ltd., este specializată. În 13 ani de experiență în producția și vânzarea de componente LED, margele de lampă ceramică 3535 sunt folosite pentru lanterne și lumini; utilizați linii de sudură cu cristale solide ASM, KS complet automate, completarea punctului Musashi, de la alegerea materiilor prime, firul de aur al lui He Line, firul de aur al lui He Li, brațe de cupru roșu, San'an, Jingguan, Dehao Chip. 13 ani de precipitații în industrie pentru a vă escorta lămpile de înaltă calitate. Bine ați venit să vă întrebați: 13902912109 Dl. Jiang 310S țeavă din oțel inoxidabil șablon de CV personal 304 țeavă din oțel inoxidabil Scripturile tibetane