Com mantenir els llums LED del cotxe

El LED va néixer ja als anys 60. A la dècada de 1980, s'utilitzava generalment en electrodomèstics, com ara indicacions de volum d'àudio, instruccions de canvi, etc. A la dècada de 1990, també es van utilitzar alguns tipus nous de comptadors de cotxes domèstics per utilitzar LED, que s'utilitzaven principalment per a instruccions de càrrega. Més tard, també es van mostrar les condicions de velocitat del motor. Quan el conductor va trepitjar l'accelerador, es van encendre llums LED de baix a dalt. Quan l'accelerador de pi, els llums LED es van apagar de dalt a baix en ordre, cosa que crida l'atenció. A mitjans de la dècada de 1990, el meu país va utilitzar LED per fer llums de fre alt i instal·lats al cotxe. Com que les llums LED eren ràpides, el conductor del cotxe a l'extrem de la cua podia conèixer l'estat de conducció del vehicle al davant, reduint l'ocurrència d'un accident de col·lisió posterior del cotxe. Classificació de llums LED per a cotxes: es divideixen principalment en llums externes i llums internes. Els llums habituals són: llums frontals, llums de gir, llums posteriors, llums antiboira, llums de marxa enrere, etc. Introduïm el manteniment i l'ús de cada llum principal un per un. En general, mentre no estigui encès, vol dir que la bombeta s'ha cremat i s'ha de substituir. Però si no està completament trencat, és només una disminució de la brillantor, llum vermella i tènue, i no s'ha de prendre a la lleugera. Perquè això pot ser un precursor de la fallada, i la capacitat d'il·luminació reduïda també és un dels motius principals de la disminució dels principals perills ocults de la conducció segura. El més comú és l'astigmatisme de vidre de les làmpades o la pols sobre el mirall reflectant. En aquest moment, l'únic que s'ha de fer és eliminar la brutícia amb un paper de vellut o lents. Un altre motiu és que la capacitat de càrrega de la bateria disminueix i l'electricitat és insuficient i la brillantor és insuficient. En aquest cas, cal substituir la bateria nova. També hi ha la possibilitat d'envellir la línia o els cables massa prims, fent que la resistència augmenti i afecti l'alimentació. Aquesta situació no només afecta el treball de la bombeta, sinó que fins i tot fa que la línia passi per la calor i provoqui l'incendi. Diversos tipus de mètodes de manteniment de llums: llums frontals: en termes generals, els amics que sovint condueixen cotxes nocturns haurien de considerar la substitució d'un parell de llums frontals de més brillantor. D'aquesta manera, a la nit fosca, una brillantor suficient us pot ajudar a veure clarament la superfície de la carretera a la superfície de la carretera. Tots els detalls, i quan arribes a Yuanguang, també pots fer-te mirar més lluny. Si la premissa està permesa, fins i tot podeu substituir un parell de fars pirines (HID). La làmpada de pirina no només té prou brillantor i llarga vida. També té una característica: la temperatura de color és molt alta i la temperatura de color propera a la llum solar també protegeix els ulls del conductor. Llum posterior: no subestimeu els llums posteriors. Si la llum posterior està defectuosa, és fàcil provocar un accident a la part posterior. En termes generals, sempre que no sigui una fallada, no s'han seleccionat els llums posteriors. A més d'instal·lar petxines transparents per augmentar l'ornamentació, és una bona opció substituir les bombetes tradicionals per un cos lluminós LED. Les bombetes tradicionals s'han escurçat, la qual cosa significa que després de pisar el pedal de fre, la llum de fre LED pot ser més brillant abans que les bombetes normals, de manera que el vehicle de cua té més temps de preparació. Llums antiboira: els llums antiboira sovint s'anomenen llums de tir. Com el seu nom indica, l'objectiu principal dels llums antiboira és garantir la vista del conductor en dies durs i assegurar-se que els altres et puguin veure. Ara hi ha molts fabricants. La qualitat de l'elecció dels llums antiboira és relativament pobre. Com la llum frontal, a més de canviar les llums de boira amb prou brillantor, Triar un parell de llums de boira també és una bona opció. Rebre llum després de fer marxa enrera: és un mal de cap per fer marxa enrere a la nit, especialment el conductor amb mala visió. La llum feble de la llum de marxa enrere original en realitat no és de gran ajuda. En aquest moment, necessiteu un parell de darreres per als llums posteriors. Es tracta d'un llum independent instal·lat al centre o sota del para-xocs posterior. S'il·luminarà automàticament després de penjar la marxa enrere. Ja no cal que us preocupeu. Technology Co., Ltd., s'especialitza. En 13 anys d'experiència en producció i vendes de components LED, s'utilitzen perles de làmpada de ceràmica 3535 per a llanternes i llums; Utilitzeu línies de soldadura de cristall sòlid totalment automàtiques ASM, KS, reposició de punts Musashi, a partir de l'elecció de matèries primeres, fil d'or de He Line, fil d'or de He Li, suports de coure vermell, San'an, Jingguan, Dehao Chip. 13 anys de precipitació de la indústria per acompanyar els vostres llums d'alta qualitat. Benvingut a consultar: 13902912109 Sr. Plantilla de currículum personal de tub d'acer inoxidable Jiang 310S Tub d'acer inoxidable 304 Escriptures tibetanes