Lazima -ona: Maarifa ya Maarifa ya Nguvu ya Dereva ya LED

Utoaji wa joto, nguvu ya kuendesha gari, na vyanzo vya mwanga ni sehemu muhimu zaidi za bidhaa nzuri ya taa ya LED. Ingawa utaftaji wa joto ni muhimu sana, athari ya utaftaji wa joto huathiri moja kwa moja ubora wa maisha ya bidhaa za taa, lakini chanzo cha mwanga ni sehemu ya msingi ya bidhaa nzima. Utulivu wa maisha na pato la sasa na voltage ya usambazaji wa nguvu yenyewe ina athari kubwa kwa ubora wa maisha ya jumla ya bidhaa. Ugavi wa umeme wa dereva wa LED pia ni bidhaa inayounga mkono. Kwa sasa, ubora wa usambazaji wa umeme kwenye soko haufanani. Ifuatayo hutoa maarifa fulani yanayohusiana ya nguvu ya kiendeshi cha LED. 1. Ugavi wa umeme wa kiendeshi cha LED ni nini Ugavi wa umeme wa kiendeshi cha LED hubadilisha ugavi wa umeme kwa voltage maalum ya sasa ili kuendesha kigeuzi cha voltage ya mwanga wa LED. Kawaida: pembejeo ya nguvu ya gari la LED ni pamoja na frequency ya juu -voltage AC (yaani, nguvu ya jiji), voltage ya chini DC DC , High -voltage DC, low -voltage na high -frequency AC (kama vile pato la transfoma za elektroniki), na kadhalika. Pato la usambazaji wa umeme wa kiendeshi cha LED ni chanzo cha sasa cha mara kwa mara ambacho kinaweza kubadilisha voltage na mabadiliko katika kupunguza thamani ya voltage ya mbele ya LED. Vipengee vya msingi vya ugavi wa umeme wa LED ni pamoja na kidhibiti cha kubadili, induction, sehemu ya kubadili (MOSFET), upinzani wa maoni, kifaa cha kichujio cha pembejeo, kifaa cha chujio cha pato, nk. Kwa mujibu wa mahitaji ya matukio tofauti, lazima kuwe na nyaya za ulinzi wa overvoltage ya pembejeo, mzunguko wa ulinzi wa pembejeo - ukosefu wa shinikizo, ulinzi wa barabara ya LED, ulinzi wa overcurrent na nyaya nyingine. 2. Vipengele vya usambazaji wa umeme wa gari la LED (1) Kuegemea juu ni kama nguvu ya dereva ya taa za barabarani za LED, ambazo zimewekwa kwenye mwinuko wa juu, sio rahisi kwa matengenezo, na gharama ya matengenezo pia ni kubwa. (2) LED yenye ufanisi wa juu ni bidhaa ya kuokoa nishati, na ufanisi wa nguvu za kuendesha gari ni wa juu. Ni muhimu sana kwa uharibifu wa joto wa usambazaji wa nguvu katika taa. Ufanisi wa ugavi wa umeme ni wa juu, kupoteza uzito wake ni ndogo, na joto katika taa itakuwa ndogo, ambayo itapunguza ongezeko la joto la taa. Ni manufaa kuchelewesha kushindwa kwa mwanga wa LED. (3) Mambo ya nguvu ya juu na mambo ya nguvu ni mahitaji ya mzigo wa gridi ya taifa. Kwa ujumla, vifaa vya umeme chini ya watts 70, hakuna viashiria vya lazima. Ingawa sababu moja ya nguvu yenye nguvu ya chini, mambo ya chini ya nguvu yana athari kidogo kwenye gridi ya umeme, matumizi ya taa wakati wa usiku, aina hiyo hiyo ya mzigo ni kujilimbikizia sana, itasababisha uchafuzi mkubwa zaidi wa gridi ya umeme. Kwa nguvu ya dereva ya LED ya watts 30 watts 40, inasemekana kuwa katika siku za usoni, kunaweza kuwa na viashiria fulani vya mambo ya nguvu. (4) Kuna aina mbili za mbinu za kuendesha gari sasa: moja ni chanzo cha voltage ya mara kwa mara kwa vyanzo vingi vya mtiririko wa mara kwa mara, na kila chanzo cha sasa cha usambazaji wa kila LED kivyake. Kwa njia hii, mchanganyiko ni rahisi, kushindwa kwa LED kwa njia yote, haiathiri kazi ya LED nyingine, lakini gharama itakuwa kubwa zaidi. Nyingine ni moja kwa moja ya umeme wa sasa wa mara kwa mara, ambayo pia ni “Zhongke Huibao “Njia ya kuendesha gari iliyopitishwa, LED imeunganishwa au sambamba. Faida yake ni kwamba gharama ni ya chini, lakini kubadilika ni duni, na ni muhimu kutatua tatizo la kushindwa fulani kwa LED, ambayo haiathiri uendeshaji wa shughuli nyingine za LED. Aina hizi mbili ziko pamoja kwa muda fulani. Mbinu za usambazaji wa umeme wa Multi -Lu Hengliu zitakuwa bora zaidi katika suala la gharama na utendaji. Labda ni mwelekeo mkuu katika siku zijazo. (5) Uwezo wa kulinda ulinzi wa LED za LEDs ni duni, hasa uwezo wa kupinga-reverse voltage. Kuimarisha ulinzi katika eneo hili pia ni muhimu. Baadhi ya taa za LED zimewekwa nje, kama vile taa za barabarani za LED. Kutokana na ufunguzi wa mzigo wa gridi ya nguvu na uingizaji wa mgomo wa umeme, mfumo wa gridi ya taifa utavamia mawimbi mbalimbali, na baadhi ya mawimbi yatasababisha uharibifu wa LED. Kwa hivyo uchambuzi “Zhongke Huibao “Nguvu ya dereva inapaswa kukosa ulinzi wa kuongezeka kwa wimbi. Kuhusu uingizwaji wa mara kwa mara wa nguvu na taa, usambazaji wa umeme wa gari la LED lazima uwe na uwezo wa kukandamiza kuongezeka na kulinda uwezo wa LED usiharibike. (6) Mbali na kazi ya kawaida ya ulinzi, nguvu ya kazi ya ulinzi ni bora kuongeza maoni hasi ya joto la LED kwa pato la sasa la mara kwa mara ili kuzuia halijoto ya LED kuwa juu sana; 3. Uainishaji kulingana na njia ya kuendesha gari (1) Pato la sasa la mzunguko wa sasa wa mara kwa mara wa sasa wa gari ni mara kwa mara, wakati voltage ya pato ya DC inabadilika ndani ya aina fulani na ukubwa wa upinzani wa mzigo, thamani ya upinzani wa mzigo ni ndogo, pato voltage ni Kama ni ya chini, kubwa thamani ya upinzani mzigo, juu ya voltage pato; mzunguko wa sasa wa mara kwa mara haogopi mzunguko mfupi wa mzigo, lakini mzigo ni marufuku madhubuti; mzunguko wa kuendesha gari wa Hengliu ni bora zaidi, lakini bei ni ya juu; makini nayo; makini Uvumilivu wa juu na thamani ya voltage inayotumiwa, inapunguza idadi ya LEDs. (2) Baada ya vigezo mbalimbali katika mzunguko wa utulivu kuamua, voltage ya pato ni fasta, na mabadiliko ya sasa ya pato na ongezeko na kupungua kwa mzigo; Mzunguko mfupi; endesha LED kuendesha mzunguko unaoendeshwa na voltage, kila kamba inahitaji kuongeza upinzani unaofaa kufanya kila kamba ya mwangaza wa wastani wa kuonyesha LED; mwangaza utaathiriwa na mabadiliko ya voltage kutoka kwa urekebishaji. 4. Faida na hasara za sasa ya jumla ya mara kwa mara na njia ya kufuata njia inalinganishwa na sasa ya jumla ya mara kwa mara. Ingawa kuna hasara nyingi na gharama kubwa, gharama ni kubwa kiasi. Lakini inaweza kulinda kweli maisha ya LED na kupanua LED, hivyo mtiririko wa mara kwa mara wa barabara ni mwenendo wa baadaye. 5. Ukosefu wa usambazaji wa umeme wa LED unaoendeshwa na LED kwa sasa hautoshi: 1. Wataalamu wa makampuni yanayozalisha taa za LED na bidhaa zinazohusiana hawajui kutosha kuhusu ugavi wa umeme wa kubadili. Na sio kuzingatia utangamano wa sumakuumeme vya kutosha, bado kuna hatari kadhaa zilizofichwa; 2. Watengenezaji wengi wa usambazaji wa umeme wa LED hubadilishwa kutoka kwa vifaa vya kawaida vya kubadili na kufanya usambazaji wa umeme wa LED. Tabia na uelewa wa LED haitoshi; Kuna karibu hakuna viwango, ambavyo vingi ni kiwango cha kutaja ugavi wa umeme wa kubadili na rectifier ya elektroniki; ugavi wengi wa LED si sare, hivyo wengi wa kiasi ni ndogo. Ikiwa kiasi cha ununuzi ni kidogo, bei ni ya juu, na wasambazaji wa sehemu hawana ushirikiano sana; 4. Utulivu wa usambazaji wa umeme wa LED: pembejeo pana ya voltage, joto la juu na kazi ya joto la chini, juu ya joto, ulinzi wa overvoltage na masuala mengine hayajatatua moja kwa moja. Ya kwanza ni maisha ya jumla ya mzunguko wa kuendesha gari, hasa vifaa muhimu kama vile: maisha ya capacitors kwenye joto la juu huathiri moja kwa moja maisha ya ugavi wa umeme; kwamba gari la LED linapaswa kupinga ufanisi wa juu wa uongofu, hasa wakati wa kuendesha LED za nguvu za juu, kwa sababu kwa sababu inaendeshwa na LED ya nguvu ya juu, kwa sababu kwa sababu inaendeshwa na LED ya nguvu ya juu, kwa sababu kwa sababu LED ya juu ya nguvu ya dereva ni kwa sababu ya LED ya juu-nguvu ya dereva, kwa sababu ni LED ya juu-nguvu ya dereva, kwa sababu kwa sababu ni LED ya juu-nguvu ya dereva, kwa sababu kwa sababu ni LED ya juu-nguvu ya dereva, kwa sababu kwa sababu ni nguvu ya juu ya dereva. LED, kwa sababu ni LED ya juu-nguvu ya dereva, kwa sababu ni LED ya juu-nguvu ya dereva, kwa sababu kwa sababu ni LED ya juu-nguvu ya dereva, kwa sababu kwa sababu ni LED ya juu-nguvu ya dereva, kwa sababu kwa sababu ni kwa sababu LED ya juu-nguvu ya dereva ni kwa sababu ni kweli zaidi, kwa sababu ni hata zaidi. Nguvu zote ambazo hazijazimika hutumika kama uondoaji wa joto, na ufanisi wa ubadilishaji nishati ni mdogo sana, ambao huathiri utendaji wa madoido ya kuokoa nishati ya LED. Kwa sasa, katika maombi yenye nguvu ndogo (1-5W), uwiano wa gharama ya uendeshaji wa umeme wa Hengliu imekuwa karibu na 1/3, ambayo ni karibu na gharama ya vyanzo vya mwanga, ambayo huathiri kukuza soko kwa kiasi fulani. .