ਜ਼ਰੂਰ ਦੇਖੋ: LED ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਗਿਆਨ ਗਿਆਨ

ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਇੱਕ ਚੰਗੇ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜੀਵਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜੀਵਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਰਤਮਾਨ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਜੀਵਨ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। LED ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਸਮਾਨ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ LED ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਦਾ ਕੁਝ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 1. LED ਡਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੀ ਹੈ LED ਡਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ LED ਲਾਈਟ-ਇਮੀਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ: LED ਡਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਦੇ ਇੰਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ AC (ਭਾਵ, ਸਿਟੀ ਪਾਵਰ), ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ DC DC, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ DC, ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ AC (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ), ਆਦਿ LED ਡਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਜਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜੋ LED ਫਾਰਵਰਡ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। LED ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ, ਸਵਿੱਚ ਕੰਪੋਨੈਂਟ (MOSFET), ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਇਨਪੁਟ ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਨਪੁਟ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟਾਂ, ਇਨਪੁਟ-ਕਮ ਦਬਾਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ, LED ਓਪਨਿੰਗ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰਕਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। 2. LED ਡਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (1) ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ LED ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਵੱਡੀ ਹੈ। (2) ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ LED ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਦੀਵੇ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੀਵੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ LED ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. (3) ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਕਾਰਕ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕਾਰਕ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 70 ਵਾਟਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ, ਕੋਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੂਚਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਇੱਕਲੇ ਪਾਵਰ ਕਾਰਕ, ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਰਾਤ ​​ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। 30 ਵਾਟਸ 40 ਵਾਟਸ ਦੀ LED ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਲਈ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਕਾਰਕਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. (4) ਹੁਣ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਮਲਟੀਪਲ ਸਥਾਈ ਸਟ੍ਰੀਮ ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ LED ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰੋਤ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੁਮੇਲ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ, LED ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਦੂਜੇ LEDs ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਪਰ ਲਾਗਤ ਥੋੜੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ. ਦੂਜਾ ਸਿੱਧਾ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀ ਹੈ “ਖੰਗਕੀ ਹੁਈਬਾਓ “ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਈ ਗਈ, LED ਜੁੜਿਆ ਜਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਲਚਕਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ LED ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੋਰ LED ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਰੂਪ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਮਲਟੀ-ਲੂ ਹੇਂਗਲੀਉ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀਆਂ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੋਵੇ। (5) LED ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧੀ-ਰਿਵਰਸ ਵੋਲਟੇਜ ਸਮਰੱਥਾ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕੁਝ LED ਲਾਈਟਾਂ ਬਾਹਰ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ LED ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ। ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਲੋਡ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਹੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗਰਿੱਡ ਸਿਸਟਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੰਗਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਰੰਗਾਂ LED ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤ “ਖੰਗਕੀ ਹੁਈਬਾਓ “ਵੇਵ ਸਰਜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲੀ ਲਈ, LED ਡਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ LED ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। (6) ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ LED ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ LED ਤਾਪਮਾਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਜੋੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ; 3. ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕਰਨ (1) ਸਥਿਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਰ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਉਟਪੁੱਟ ਡੀਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਘੱਟ ਹੈ, ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਓਨੀ ਹੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ; ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਕਟ ਲੋਡ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਡ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; Hengliu ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਧੇਰੇ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੈ; ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ; ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ LEDs ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। (2) ਸਥਿਰਤਾ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ; ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ; ਵੋਲਟੇਜ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ LED ਨੂੰ ਚਲਾਓ, ਹਰੇਕ ਸਤਰ ਨੂੰ LED ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਔਸਤ ਚਮਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਚਮਕ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। 4. ਸਮੁੱਚੇ ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਮੁੱਚੇ ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ LED ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ LED ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਵਹਾਅ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ। 5. LED ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ LED-ਚਾਲਿਤ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: 1. ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸਮਝਣਾ, ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਹਨ; 2. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ LED ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ LED ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। LED ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਝ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਹਨ; ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ LED ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਕਮ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੈ। ਜੇ ਖਰੀਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਪਲਾਇਰ ਬਹੁਤ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; 4. LED ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ: ਵਿਆਪਕ ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਪੁੱਟ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕੰਮ, ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਰਕਟ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਯੰਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੈਪੀਸੀਟਰਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਕਿ LED ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਹੈ। LED, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ LED ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਛੋਟੀ ਪਾਵਰ (1-5W) ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੇਂਗਲੀਯੂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 1/3 ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। .