જોવું જોઈએ: LED ડ્રાઈવર પાવર નોલેજ નોલેજ

હીટ ડિસીપેશન, ડ્રાઇવિંગ પાવર અને લાઇટ સોર્સ એ સારા એલઇડી લાઇટિંગ પ્રોડક્ટના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગો છે. જો કે ઉષ્માનું વિસર્જન ખાસ કરીને મહત્વનું છે, ગરમીના વિસર્જનની અસર લાઇટિંગ ઉત્પાદનોની જીવન ગુણવત્તાને સીધી અસર કરે છે, પરંતુ પ્રકાશ સ્ત્રોત એ સમગ્ર ઉત્પાદનનો મુખ્ય ભાગ છે. જીવનની સ્થિરતા અને વીજ પુરવઠાના આઉટપુટ વર્તમાન અને વોલ્ટેજની ઉત્પાદનની એકંદર જીવન ગુણવત્તા પર મોટી અસર પડે છે. એલઇડી ડ્રાઇવર પાવર સપ્લાય પણ સહાયક ઉત્પાદન છે. હાલમાં, બજારમાં વીજ પુરવઠાની ગુણવત્તા અસમાન છે. નીચે આપેલ એલઇડી ડ્રાઇવર પાવર વિશે કેટલાક સંબંધિત જ્ઞાન પ્રદાન કરે છે. 1. એલઇડી ડ્રાઇવ પાવર સપ્લાય શું છે એલઇડી ડ્રાઇવ પાવર સપ્લાય એલઇડી લાઇટ-ઇમિટિંગ વોલ્ટેજ કન્વર્ટર ચલાવવા માટે પાવર સપ્લાયને ચોક્કસ વોલ્ટેજ પ્રવાહમાં ફેરવે છે. સામાન્ય રીતે: એલઇડી ડ્રાઇવ પાવરના ઇનપુટમાં હાઇ-વોલ્ટેજ ફ્રીક્વન્સી એસી (એટલે ​​કે સિટી પાવર), લો વોલ્ટેજ ડીસી ડીસી , હાઇ-વોલ્ટેજ ડીસી, લો-વોલ્ટેજ અને હાઇ-ફ્રિકવન્સી એસી (જેમ કે ઇલેક્ટ્રોનિક ટ્રાન્સફોર્મર્સનું આઉટપુટ), વગેરે એલઇડી ડ્રાઇવ પાવર સપ્લાયનું આઉટપુટ મોટે ભાગે સતત વર્તમાન સ્ત્રોત છે જે એલઇડી ફોરવર્ડ વોલ્ટેજના મૂલ્યમાં ઘટાડા સાથે વોલ્ટેજને બદલી શકે છે. LED પાવર સપ્લાયના મુખ્ય ઘટકોમાં સ્વિચ કંટ્રોલર, ઇન્ડક્શન, સ્વિચ કમ્પોનન્ટ (MOSFET), ફીડબેક રેઝિસ્ટન્સ, ઇનપુટ ફિલ્ટર ડિવાઇસ, આઉટપુટ ફિલ્ટર ડિવાઇસ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. વિવિધ પ્રસંગોની જરૂરિયાતો અનુસાર, ઇનપુટ ઓવરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન સર્કિટ, ઇનપુટ-લેક પ્રેશર પ્રોટેક્શન સર્કિટ, LED ઓપનિંગ રોડ પ્રોટેક્શન, ઓવરકરન્ટ પ્રોટેક્શન અને અન્ય સર્કિટ હોવા જોઈએ. 2. એલઇડી ડ્રાઇવ પાવર સપ્લાયની વિશેષતાઓ (1) ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા ખાસ કરીને એલઇડી સ્ટ્રીટ લાઇટના ડ્રાઇવર પાવર જેવી છે, જે ઉચ્ચ ઊંચાઇ પર સ્થાપિત થાય છે, તે જાળવણી માટે અનુકૂળ નથી, અને જાળવણીનો ખર્ચ પણ મોટો છે. (2) ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા LED એ ઊર્જા બચત ઉત્પાદન છે, અને ડ્રાઇવિંગ પાવરની કાર્યક્ષમતા ઊંચી છે. દીવોમાં વીજ પુરવઠાના ગરમીના વિસર્જન માટે તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. પાવર સપ્લાયની કાર્યક્ષમતા ઊંચી છે, તેનું વજન ઓછું છે, અને દીવોમાં ગરમી ઓછી હશે, જે દીવોના તાપમાનમાં વધારો ઘટાડશે. એલઇડીની પ્રકાશ નિષ્ફળતામાં વિલંબ કરવા માટે તે ફાયદાકારક છે. (3) હાઇ-પાવર પરિબળો અને પાવર પરિબળો એ ગ્રીડના ગ્રીડના લોડની જરૂરિયાતો છે. સામાન્ય રીતે, 70 વોટથી નીચેના વિદ્યુત ઉપકરણો, ત્યાં કોઈ ફરજિયાત સૂચકાંકો નથી. જો કે ઓછી શક્તિવાળા એકલ પાવર પરિબળોની પાવર ગ્રીડ પર ઓછી અસર પડે છે, રાત્રે લાઇટિંગનો ઉપયોગ, સમાન પ્રકારનો ભાર ખૂબ કેન્દ્રિત છે, પાવર ગ્રીડમાં વધુ ગંભીર પ્રદૂષણનું કારણ બનશે. 30 વોટ્સ 40 વોટની એલઇડી ડ્રાઇવર પાવર માટે, એવું કહેવાય છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં, પાવર પરિબળો માટે ચોક્કસ સૂચકાંકો હોઈ શકે છે. (4) હવે બે પ્રકારની ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિઓ છે: એક બહુવિધ સ્થિર પ્રવાહ સ્ત્રોતો માટે સતત વોલ્ટેજ સ્ત્રોત છે, અને દરેક સતત વર્તમાન સ્ત્રોત દરેક LED ને અલગથી સપ્લાય કરે છે. આ રીતે, સંયોજન લવચીક છે, બધી રીતે એલઇડી નિષ્ફળતા, અન્ય એલઇડીના કાર્યને અસર કરતું નથી, પરંતુ કિંમત થોડી વધારે હશે. અન્ય સીધી સતત વર્તમાન વીજ પુરવઠો છે, જે પણ છે “ઝોંગ્કે હ્યુબા “ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિ અપનાવવામાં આવી છે, એલઇડી જોડાયેલ છે અથવા સમાંતર છે. તેનો ફાયદો એ છે કે કિંમત ઓછી છે, પરંતુ લવચીકતા નબળી છે, અને ચોક્કસ એલઇડી નિષ્ફળતાની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે તે જરૂરી છે, જે અન્ય એલઇડી કામગીરીના સંચાલનને અસર કરતું નથી. આ બે સ્વરૂપો અમુક સમય માટે સહઅસ્તિત્વ ધરાવે છે. મલ્ટી-લુ હેન્ગ્લિયુ આઉટપુટ પાવર સપ્લાય પદ્ધતિઓ ખર્ચ અને કામગીરીની દ્રષ્ટિએ વધુ સારી હશે. કદાચ તે ભવિષ્યમાં મુખ્ય પ્રવાહની દિશા છે. (5) LED ની એલઇડી સુરક્ષાને સુરક્ષિત કરવાની ક્ષમતા પ્રમાણમાં નબળી છે, ખાસ કરીને વિરોધી-રિવર્સ વોલ્ટેજ ક્ષમતા. આ ક્ષેત્રમાં સંરક્ષણને મજબૂત બનાવવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે. કેટલીક એલઇડી લાઇટો બહાર સ્થાપિત કરવામાં આવી છે, જેમ કે એલઇડી સ્ટ્રીટ લાઇટ. પાવર ગ્રીડ લોડ ખોલવાને કારણે અને લાઈટનિંગ સ્ટ્રાઇક્સના ઇન્ડક્શનને કારણે, ગ્રીડ સિસ્ટમ વિવિધ તરંગો પર આક્રમણ કરશે, અને કેટલાક તરંગો LED ને નુકસાન પહોંચાડશે. તેથી વિશ્લેષણ “ઝોંગ્કે હ્યુબા “તરંગ ઉછાળાના રક્ષણમાં ડ્રાઇવર શક્તિનો અભાવ હોવો જોઈએ. પાવર અને લેમ્પ્સને વારંવાર બદલવાની વાત કરીએ તો, એલઇડી ડ્રાઇવ પાવર સપ્લાયમાં વધારાને દબાવવાની અને એલઇડીની ક્ષમતાને નુકસાન ન થાય તેનું રક્ષણ કરવાની ક્ષમતા હોવી આવશ્યક છે. (6) પરંપરાગત પ્રોટેક્શન ફંક્શન ઉપરાંત, એલઇડી તાપમાનને ખૂબ ઊંચું થવાથી અટકાવવા માટે સતત વર્તમાન આઉટપુટમાં એલઇડી તાપમાન નકારાત્મક પ્રતિસાદ ઉમેરવા માટે સંરક્ષણ કાર્ય શક્તિ શ્રેષ્ઠ છે; 3. ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિ અનુસાર વર્ગીકરણ (1) સતત વર્તમાન સતત વર્તમાન ડ્રાઇવ સર્કિટનું વર્તમાન આઉટપુટ સતત છે, જ્યારે આઉટપુટ ડીસી વોલ્ટેજ લોડ પ્રતિકારના કદ સાથે ચોક્કસ શ્રેણીની અંદર બદલાય છે, લોડ પ્રતિકાર મૂલ્ય નાનું છે, આઉટપુટ વોલ્ટેજ છે જો તે ઓછું હોય, તો લોડ પ્રતિકાર મૂલ્ય જેટલું મોટું, આઉટપુટ વોલ્ટેજ જેટલું ઊંચું હશે; સતત વર્તમાન સર્કિટ લોડ શોર્ટ સર્કિટથી ભયભીત નથી, પરંતુ લોડ સખત પ્રતિબંધિત છે; Hengliu ડ્રાઇવિંગ સર્કિટ વધુ આદર્શ છે, પરંતુ કિંમત પ્રમાણમાં ઊંચી છે; તેના પર ધ્યાન આપો; ધ્યાન આપો મહત્તમ સહનશીલતા અને વોલ્ટેજ મૂલ્ય વપરાય છે, તે એલઇડીની સંખ્યાને મર્યાદિત કરે છે. (2) સ્થિરીકરણ સર્કિટમાં વિવિધ પરિમાણો નક્કી કર્યા પછી, આઉટપુટ વોલ્ટેજ નિશ્ચિત થાય છે, અને લોડના વધારા અને ઘટાડા સાથે આઉટપુટ વર્તમાન બદલાય છે; શોર્ટ સર્કિટ; વોલ્ટેજ-સંચાલિત સર્કિટ ચલાવવા માટે LED ચલાવો, LED ડિસ્પ્લેની દરેક સ્ટ્રિંગને સરેરાશ તેજ બનાવવા માટે દરેક સ્ટ્રિંગને યોગ્ય પ્રતિકાર ઉમેરવાની જરૂર છે; સુધારણાથી વોલ્ટેજ ફેરફારો દ્વારા તેજને અસર થશે. 4. એકંદર સતત પ્રવાહના ફાયદા અને ગેરફાયદા અને માર્ગને અનુસરવાની રીતની તુલના એકંદર સતત પ્રવાહ સાથે કરવામાં આવે છે. ઘણા ગેરફાયદા અને ઊંચા ખર્ચ હોવા છતાં, કિંમત પ્રમાણમાં ઊંચી છે. પરંતુ તે ખરેખર એલઇડીના જીવનનું રક્ષણ કરી શકે છે અને એલઇડીને વિસ્તૃત કરી શકે છે, તેથી રસ્તાનો સતત પ્રવાહ એ ભાવિ વલણ છે. 5. LED પાવર સપ્લાયનો અભાવ LED સંચાલિત પાવર સપ્લાય હાલમાં અપૂરતો છે: 1. એલઇડી લાઇટિંગ અને સંબંધિત પ્રોડક્ટ્સનું ઉત્પાદન કરતી કંપનીઓના ટેકનિશિયનને સ્વિચિંગ પાવર સપ્લાય વિશે પૂરતી ખબર નથી. અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતાને પર્યાપ્ત ધ્યાનમાં ન લેવા માટે, હજી પણ કેટલાક છુપાયેલા જોખમો છે; 2. મોટાભાગના એલઇડી પાવર સપ્લાય ઉત્પાદકો સામાન્ય સ્વિચિંગ પાવર સપ્લાયમાંથી એલઇડી પાવર સપ્લાય કરવા માટે રૂપાંતરિત થાય છે. એલઇડીની લાક્ષણિકતાઓ અને સમજણ પૂરતી નથી; ત્યાં લગભગ કોઈ ધોરણો નથી, જેમાંથી મોટાભાગના સ્વીચ પાવર સપ્લાય અને ઇલેક્ટ્રોનિક રેક્ટિફાયરનો ઉલ્લેખ કરવા માટેના ધોરણો છે; મોટા ભાગનો LED પાવર સપ્લાય એકસમાન નથી, તેથી મોટાભાગની રકમ પ્રમાણમાં નાની છે. જો ખરીદીનું પ્રમાણ નાનું છે, તો કિંમત ઊંચી છે, અને ઘટકના સપ્લાયર ખૂબ સહકારી નથી; 4. એલઇડી પાવર સપ્લાયની સ્થિરતા: વિશાળ વોલ્ટેજ ઇનપુટ, ઉચ્ચ તાપમાન અને નીચા તાપમાનનું કાર્ય, વધુ તાપમાન, ઓવરવોલ્ટેજ સંરક્ષણ અને અન્ય સમસ્યાઓ એક પછી એક હલ કરી શકી નથી. પ્રથમ ડ્રાઇવિંગ સર્કિટનું એકંદર જીવન છે, ખાસ કરીને મુખ્ય ઉપકરણો જેમ કે: ઊંચા તાપમાને કેપેસિટરનું જીવન પાવર સપ્લાયના જીવનને સીધી અસર કરે છે; કે એલઇડી ડ્રાઇવએ ઉચ્ચ રૂપાંતરણ કાર્યક્ષમતાને પડકાર આપવી જોઈએ, ખાસ કરીને જ્યારે ઉચ્ચ-પાવર એલઇડી ચલાવતી વખતે, કારણ કે તે હાઇ-પાવર એલઇડી દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, કારણ કે કારણ કે તે હાઇ-પાવર એલઇડી દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, કારણ કે કારણ કે ડ્રાઇવરની હાઇ-પાવર એલઇડી છે. ડ્રાઇવરના હાઇ-પાવર એલઇડીનું કારણ કે તે ડ્રાઇવરનું હાઇ-પાવર એલઇડી છે, કારણ કે તે ડ્રાઇવરનું હાઇ-પાવર એલઇડી છે, કારણ કે તે ડ્રાઇવરની હાઇ-પાવર એલઇડી છે, કારણ કે તે ડ્રાઇવરની હાઇ-પાવર એલઇડી છે. એલઇડી, કારણ કે તે ડ્રાઇવરનું હાઇ-પાવર એલઇડી છે, કારણ કે તે ડ્રાઇવરનું હાઇ-પાવર એલઇડી છે, કારણ કે તે ડ્રાઇવરનું હાઇ-પાવર એલઇડી છે, કારણ કે તે ડ્રાઇવરનું હાઇ-પાવર એલઇડી છે, કારણ કે તે છે. કારણ કે ડ્રાઇવરનું હાઇ-પાવર એલઇડી છે કારણ કે તે વધુ સાચું છે, કારણ કે તે વધુ છે. પ્રકાશની બહાર ન હોય તેવી તમામ શક્તિનો ઉપયોગ ગરમીના વિસર્જન તરીકે થાય છે, અને પાવર કન્વર્ઝન કાર્યક્ષમતા ખૂબ ઓછી છે, જે LED ઊર્જા બચત અસરોના પ્રભાવને અસર કરે છે. હાલમાં, નાની શક્તિ (1-5W) સાથેના કાર્યક્રમોમાં, હેન્ગ્લિયુ ડ્રાઇવિંગ પાવર સપ્લાયના ખર્ચનું પ્રમાણ 1/3 ની નજીક છે, જે પ્રકાશ સ્ત્રોતોની કિંમતની નજીક છે, જે બજારના પ્રમોશનને અમુક હદ સુધી અસર કરે છે. .