ຕ້ອງເບິ່ງ: ຄວາມຮູ້ດ້ານພະລັງງານ LED Driver Power Knowledge

ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ພະລັງງານຂັບລົດ, ແລະແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງແມ່ນສ່ວນສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຜະລິດຕະພັນໄຟ LED ທີ່ດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ, ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ແຕ່ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງແມ່ນສ່ວນຫຼັກຂອງຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ. ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຊີວິດແລະຜົນຜະລິດໃນປະຈຸບັນແລະແຮງດັນຂອງການສະຫນອງພະລັງງານຂອງມັນເອງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄຸນນະພາບຊີວິດໂດຍລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ. ການສະຫນອງພະລັງງານໄຟ LED ໄດເວີຍັງເປັນຜະລິດຕະພັນສະຫນັບສະຫນູນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຄຸນນະພາບຂອງການສະຫນອງພະລັງງານໃນຕະຫຼາດແມ່ນບໍ່ສະເຫມີພາບ. ຕໍ່ໄປນີ້ໃຫ້ຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບາງຢ່າງຂອງພະລັງງານໄຟ LED. 1. LED drive power supply ແມ່ນຫຍັງ LED drive power supply converts power supply to a specific voltage current to drive the LED light-emitting voltage converter. ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​: ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ການ​ຂັບ LED ປະ​ກອບ​ມີ​ຄວາມ​ຖີ່​ຂອງ​ແຮງ​ດັນ​ສູງ AC (ວ່າ​ແມ່ນ​, ພະ​ລັງ​ງານ​ໃນ​ເມືອງ​)​, ແຮງ​ດັນ​ຕ​່​ໍ​າ DC DC​, ແຮງ​ດັນ​ສູງ DC​, ແຮງ​ດັນ​ຕ​່​ໍ​າ​ແລະ​ຄວາມ​ຖີ່​ສູງ AC (ເຊັ່ນ​: ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​)​. ແລະອື່ນໆ ຜົນຜະລິດຂອງການສະຫນອງພະລັງງານຂອງ LED drive ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແຫຼ່ງປະຈຸບັນຄົງທີ່ທີ່ສາມາດປ່ຽນແຮງດັນທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນການຫຼຸດລົງຂອງມູນຄ່າຂອງແຮງດັນຕໍ່ LED. ອົງປະກອບຫຼັກຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ LED ປະກອບມີການຄວບຄຸມສະຫຼັບ, induction, ອົງປະກອບສະຫຼັບ (MOSFET), ຄວາມຕ້ານທານກັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນ, ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງການປ້ອນ, ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງຜົນຜະລິດ, ແລະອື່ນໆ. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂອກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຕ້ອງມີວົງຈອນປ້ອງກັນ overvoltage ວັດສະດຸປ້ອນ, ວົງຈອນປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນ input -lack, ການປົກປ້ອງຖະຫນົນເປີດ LED, ການປ້ອງກັນ overcurrent ແລະວົງຈອນອື່ນໆ. 2. ຄຸນນະສົມບັດຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ LED drive (1) ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງໂດຍສະເພາະແມ່ນຄ້າຍຄືພະລັງງານຂັບຂອງໄຟຖະຫນົນ LED, ການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຄວາມສູງ, ມັນບໍ່ສະດວກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. (2) ປະສິດທິພາບສູງ LED ເປັນຜະລິດຕະພັນປະຫຍັດພະລັງງານ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງພະລັງງານຂັບລົດແມ່ນສູງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງການສະຫນອງພະລັງງານໃນໂຄມໄຟ. ປະສິດທິພາບຂອງການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນສູງ, ການສູນເສຍນ້ໍາຂອງມັນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຄວາມຮ້ອນໃນໂຄມໄຟຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງໂຄມໄຟ. ມັນເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການຊັກຊ້າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແສງສະຫວ່າງຂອງ LED. (3) ປັດໄຈພະລັງງານສູງແລະປັດໃຈພະລັງງານແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຫຼດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຕ່ໍາກວ່າ 70 ວັດ, ບໍ່ມີຕົວຊີ້ວັດບັງຄັບ. ເຖິງແມ່ນວ່າປັດໄຈພະລັງງານດຽວທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາ, ປັດໃຈພະລັງງານຕ່ໍາມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການນໍາໃຊ້ແສງສະຫວ່າງໃນຕອນກາງຄືນ, ປະເພດດຽວກັນຂອງພະລັງງານແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນເກີນໄປ, ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຮ້າຍແຮງຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ສໍາລັບພະລັງງານ LED ໄດເວີຂອງ 30 ວັດ 40 ວັດ, ມັນບອກວ່າໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ອາດຈະມີຕົວຊີ້ວັດທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບປັດໃຈພະລັງງານ. (4) ມີສອງປະເພດຂອງວິທີການຂັບລົດໃນປັດຈຸບັນ: ຫນຶ່ງແມ່ນແຫຼ່ງແຮງດັນຄົງທີ່ສໍາລັບແຫຼ່ງນ້ໍາຄົງທີ່ຫຼາຍ, ແລະແຕ່ລະແຫຼ່ງປະຈຸບັນຄົງທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ແຕ່ລະ LED ແຍກຕ່າງຫາກ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ການປະສົມປະສານແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ LED ທັງຫມົດ, ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງ LEDs ອື່ນໆ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ. ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການສະຫນອງພະລັງງານໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່ໂດຍກົງ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນ “Zhongke Huibaນ “ວິທີການຂັບລົດໄດ້ຮັບຮອງເອົາ, LED ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຂະຫນານ. ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແຕ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ LED ທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງ LED ອື່ນໆ. ທັງສອງຮູບແບບນີ້ຢູ່ຮ່ວມກັນເປັນໄລຍະເວລາ. Multi -Lu Hengliu ວິທີການສະຫນອງພະລັງງານຜົນຜະລິດຈະດີກວ່າໃນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການປະຕິບັດ. ບາງທີມັນອາດຈະເປັນທິດທາງຕົ້ນຕໍໃນອະນາຄົດ. (5) ຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນການປ້ອງກັນ LED ຂອງ LEDs ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມອາດສາມາດຕ້ານທານກັບແຮງດັນໄຟຟ້າ. ການເສີມສ້າງການປົກປ້ອງໃນຂົງເຂດນີ້ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ. ໄຟ LED ບາງອັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກ, ເຊັ່ນ: ໄຟຖະຫນົນ LED. ເນື່ອງຈາກການເປີດການໂຫຼດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະການ induction ຂອງການໂຈມຕີຟ້າຜ່າ, ລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະ invas ຄື້ນຟອງຕ່າງໆ, ແລະຄື້ນຟອງບາງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ LED. ເລື່ອງ ນີ້ ເອົາ “Zhongke Huibaນ “ພະລັງງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຈະຂາດການປົກປ້ອງຄື້ນຟອງ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການທົດແທນເລື້ອຍໆຂອງພະລັງງານແລະໂຄມໄຟ, ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງ LED drive ຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການສະກັດກັ້ນການກະຕຸກແລະປົກປ້ອງຄວາມສາມາດຂອງ LED ບໍ່ໃຫ້ເສຍຫາຍ. (6) ນອກເຫນືອໄປຈາກການທໍາງານຂອງການປົກປ້ອງແບບດັ້ງເດີມ, ພະລັງງານຂອງຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນແມ່ນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເພີ່ມຄໍາແນະນໍາທາງລົບຂອງອຸນຫະພູມ LED ກັບຜົນຜະລິດໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸນຫະພູມ LED ສູງເກີນໄປ; 3. ການຈັດປະເພດຕາມວິທີການຂັບລົດ (1) ຜົນຜະລິດຂອງວົງຈອນຂັບໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່ຄົງທີ່, ໃນຂະນະທີ່ຜົນຜະລິດແຮງດັນ DC ປ່ຽນແປງພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນກັບຂະຫນາດຂອງການຕໍ່ຕ້ານການໂຫຼດ, ມູນຄ່າການຕໍ່ຕ້ານການໂຫຼດແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຜົນຜະລິດໄດ້. ແຮງດັນແມ່ນຖ້າມັນຕໍ່າ, ມູນຄ່າການຕໍ່ຕ້ານການໂຫຼດໃຫຍ່ກວ່າ, ແຮງດັນຜົນຜະລິດສູງຂຶ້ນ; ວົງຈອນປະຈຸບັນຄົງທີ່ແມ່ນບໍ່ຢ້ານກົວຂອງວົງຈອນສັ້ນໂຫຼດ, ແຕ່ການໂຫຼດແມ່ນຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ; ວົງຈອນຂັບລົດ Hengliu ແມ່ນເຫມາະສົມຫຼາຍ, ແຕ່ລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ; ເອົາໃຈໃສ່ມັນ; ເອົາໃຈໃສ່ຄວາມທົນທານສູງສຸດແລະຄ່າແຮງດັນທີ່ໃຊ້, ມັນຈໍາກັດຈໍານວນຂອງ LEDs. (2) ຫຼັງຈາກຕົວກໍານົດການຕ່າງໆໃນວົງຈອນສະຖຽນລະພາບໄດ້ຖືກກໍານົດ, ແຮງດັນຜົນຜະລິດໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມ, ແລະປະຈຸບັນຜົນຜະລິດໄດ້ປ່ຽນແປງດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງຂອງການໂຫຼດ; ວົງຈອນສັ້ນ; ຂັບ LED ເພື່ອຂັບວົງຈອນແຮງດັນ - ຂັບເຄື່ອນ, ຊ່ອຍແນ່ແຕ່ລະຄົນຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຕ່ລະສາຍຂອງ LED ສະແດງຄວາມສະຫວ່າງສະເລ່ຍ; ຄວາມສະຫວ່າງຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນແປງແຮງດັນຈາກການແກ້ໄຂ. 4. ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງປະຈຸບັນຄົງທີ່ໂດຍລວມແລະວິທີການປະຕິບັດຕາມວິທີການແມ່ນປຽບທຽບກັບປະຈຸບັນຄົງທີ່ໂດຍລວມ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຂໍ້ເສຍປຽບຫຼາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ແຕ່ມັນກໍ່ສາມາດປົກປ້ອງຊີວິດຂອງ LED ແລະຂະຫຍາຍ LED ໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ດັ່ງນັ້ນການໄຫຼວຽນຂອງເສັ້ນທາງຄົງທີ່ແມ່ນແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ. 5. ການຂາດການສະຫນອງພະລັງງານ LED-driven ການສະຫນອງພະລັງງານໃນປັດຈຸບັນບໍ່ພຽງພໍ: 1. ນັກວິຊາການຂອງບໍລິສັດຜະລິດໄຟ LED ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ຮູ້ພຽງພໍກ່ຽວກັບການສະຫນອງພະລັງງານສະຫຼັບ. ແລະບໍ່ໃຫ້ພິຈາລະນາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພຽງພໍ, ຍັງມີບາງອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້; 2. ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນການສະຫນອງພະລັງງານ LED ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປ່ຽນຈາກເຄື່ອງສະຫນອງພະລັງງານສະຫຼັບແບບທໍາມະດາເພື່ອເຮັດການສະຫນອງພະລັງງານ LED. ຄຸນລັກສະນະແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງ LED ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ; ເກືອບບໍ່ມີມາດຕະຖານ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບການອ້າງອີງເຖິງການສະຫນອງພະລັງງານສະຫຼັບແລະ rectifier ເອເລັກໂຕຣນິກ; ການສະຫນອງພະລັງງານ LED ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເປັນເອກະພາບ, ດັ່ງນັ້ນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະລິມານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ຖ້າປະລິມານການຊື້ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ລາຄາແມ່ນສູງ, ແລະຜູ້ສະຫນອງສ່ວນປະກອບແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຮ່ວມມືຫຼາຍ; 4. ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ LED: ການປ້ອນຂໍ້ມູນແຮງດັນກ້ວາງ, ອຸນຫະພູມສູງແລະອຸນຫະພູມຕ່ໍາການເຮັດວຽກ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ການປ້ອງກັນ overvoltage ແລະບັນຫາອື່ນໆຍັງບໍ່ທັນໄດ້ແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫນຶ່ງຫນຶ່ງ. ທໍາອິດແມ່ນຊີວິດໂດຍລວມຂອງວົງຈອນການຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຊີວິດຂອງ capacitors ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຊີວິດຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ; ວ່າ LED drive ຄວນທ້າທາຍປະສິດທິພາບການແປງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ LED ພະລັງງານສູງ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ LED ພະລັງງານສູງ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ LED ພະລັງງານສູງ, ເນື່ອງຈາກວ່າ LED ພະລັງງານສູງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນເນື່ອງຈາກວ່າ. ໄຟ LED ແຮງສູງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເພາະວ່າມັນເປັນ LED ທີ່ມີພະລັງງານສູງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເພາະວ່າມັນເປັນ LED ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເພາະວ່າມັນເປັນ LED ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເພາະວ່າມັນເປັນ LED ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. LED, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນ LED ພະລັງງານສູງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນ LED ພະລັງງານສູງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນ LED ພະລັງງານສູງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນ LED ແຮງສູງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນ. ເນື່ອງຈາກວ່າໄຟ LED ສູງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນຄວາມຈິງຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ. ພະລັງງານທັງຫມົດທີ່ບໍ່ໄດ້ອອກຈາກແສງສະຫວ່າງຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະປະສິດທິພາບການແປງພະລັງງານແມ່ນຕ່ໍາເກີນໄປ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງພະລັງງານ LED -saving ຜົນກະທົບ. ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍ (1-5W), ອັດຕາສ່ວນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສະຫນອງພະລັງງານຂັບລົດ Hengliu ໄດ້ຢູ່ໃກ້ກັບ 1/3, ເຊິ່ງແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສົ່ງເສີມການຕະຫຼາດໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ. .