ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED ໃນການນໍາໃຊ້ຂະຫນາດແລະການພັດທະນາຂອງໂຄມໄຟ LED ໃນແສງສະຫວ່າງລົດຍົນ

ອີງຕາມການຄົ້ນຄ້ວາໃນປະຈຸບັນ, ການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED ແມ່ນນັບມື້ນັບຫຼາຍ, ແລະແສງສະຫວ່າງໃນລົດແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນມະຫາສະຫມຸດສີຟ້າໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED. ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງລົດ, ມັນສາມາດຢືນອອກໃນພາກສະຫນາມຂອງການນໍາໃຊ້ beads ໂຄມໄຟ LED, ແລະທົນທຸກຈາກຂອບເຂດຕະຫຼາດແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ສູງມູນຄ່າເພີ່ມຂອງຕະຫຼາດປີ. ຈາກທັດສະນະຂອງແສງສະຫວ່າງໃນຍານຍົນ, ແສງຕາເວັນແລະ crescents ທັກສະຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນກໍາລັງເຕີບໃຫຍ່, ແລະຈຸດປະສົງຂອງການເຕີບໂຕຂອງການເຕີບໂຕຂອງມັນໄດ້ກາຍເປັນສະຕິປັນຍາແລະສີຂຽວແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ແສງສະຫວ່າງໃນລົດຍົນກໍາລັງຫັນປ່ຽນຈາກພາກສະຫນາມແບບດັ້ງເດີມຂອງແສງສະຫວ່າງໄປສູ່ປະເພດແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED. ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າອຸດສາຫະກໍາແລະຄໍາອະທິບາຍ, ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ໄລຍະເວລາດົນນານສໍາລັບແສງສະຫວ່າງ LED ສໍາລັບ LEDs ຍານພາຫະນະແລະໄດ້ເຂົ້າໄປໃນປະຕູລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສູງ. ໃນ​ບັນ​ດາ​ພວກ​ເຂົາ, ອັດ​ຕາ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ປະ​ສົມ​ປະ​ຈໍາ​ປີ​ຂອງ​ມູນ​ຄ່າ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຂອງ​ໂຄມ​ໄຟ​ອອກ​ຂອງ​ສິ​ລະ​ປະ​ແລະ​ແສງ​ໄກ​ແລະ​ໃກ້​ແມ່ນ​ສູງ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 21% ແລະ 48%. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ beads lamp LED​, ຫຼັງ​ຈາກ​ປະ​ເທດ​ຊາດ​ຂອງ​ໂລກ​ໄດ້​ປະ​ກາດ​ກົດ​ຫມາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ໂຄມ​ໄຟ incandescent ຄົນ​ພິ​ການ​ແລະ​ການ​ຫ້າມ​, ໄຟ LED ລົດ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ແລະ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ແສງ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ປີນ​ຂຶ້ນ​. ໃນເວລາດຽວກັນ, ດ້ວຍການປັບປຸງລະດັບການເຂົ້າຫາຂອງປະຊາຊົນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນສໍາລັບຫນ້າທີ່ລວມຂອງລົດກໍາລັງສົ່ງເສີມ, ແລະລົດຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດພຽງແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າຕ່ໍາແລະການແຂ່ງຂັນລາຄາຕໍ່າ. ລົດຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດຍັງຈະເລືອກທີ່ຈະປັບປຸງການແຂ່ງຂັນຂອງສະຖານທີ່ສະຫນັບສະຫນູນລົດ, ແລະນໍາໃຊ້ອັດຕາສ່ວນຂອງໄຟ LED ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງລົດເພື່ອສົ່ງເສີມການຢ່າງໄວວາ. ເທົ່າທີ່ທັກສະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED ແມ່ນແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນໂຄມໄຟແບບດັ້ງເດີມຢ່າງສົມບູນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ສໍາຄັນຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED Lights ແມ່ນສຸມໃສ່ການຈໍາລອງລະດັບສູງຈໍານວນຫນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະຕ່ໍາສຸດຍອມຮັບເອົາໄຟ LED ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງລົດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ມີພຽງແຕ່ໄຟເບກສູງແລະໄຟເປີດດ້ານຂ້າງທີ່ໃຊ້ແຫຼ່ງໄຟ LED ເພື່ອນໍາໃຊ້ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED. ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ທັກສະ, ແລະປັດໃຈຕ່າງໆໃນດ້ານຕ່າງໆ, ແຫຼ່ງໄຟ LED ຍັງບໍ່ໃຫຍ່ເທົ່າກັບໄຟຫນ້າຂອງລົດ, ແລະຢ່າງຫນ້ອຍໃນສາມຫຼືຫ້າປີຂ້າງຫນ້າ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດທົດແທນໂຄມໄຟ halogen ໄດ້. ແລະໂຄມໄຟ pyrine ໃນສາມຫຼືຫ້າປີຂ້າງຫນ້າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED ປະສົມປະສານໃນອະນາຄົດຈະສືບຕໍ່ລົງຈອດແລະສົ່ງເສີມການສົ່ງເສີມທັກສະພ້ອມໆກັນ. ໃນຂົງເຂດລົດຍົນ, ມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ທັກສະຂອງ toplight ນໍາພາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງແສງສະຫວ່າງລົດ. --- ບົດ​ຄວາມ​ມາ​ຈາກ​ລູກ​ປັດ​ໂຄມ​ໄຟ LED​, ກະ​ລຸ​ນາ​ຊີ້​ບອກ tianhui (ຈີນ​) www.tongjialed.com