LED-valonlähteet mittakaavassa sovellus ja LED-lamppuhelmien kehittäminen autovalaistuksessa

Tämänhetkisen tutkimuksen mukaan kilpailu LED-valonlähdemarkkinoilla kiristyy ja autovalaistus tunnetaan uutena sinisenä valtamerenä LED-valonlähdemarkkinoilla. Autovalaistukseen verrattuna se erottuu LED-lamppuhelmien käyttökentässä ja kärsii markkinoiden laajuudesta ja korkeammasta tuotteen lisäarvosta kuin vuoden vanhat markkinat. Autovalaistuksen näkökulmasta autoteollisuuden osaamisen aurinko ja puolikuut kasvavat, ja sen kasvun kasvun tarkoitus on yhä älyllisempää ja vihreämpää ja ympäristöystävällisempää. Autovalaistus on muuttumassa perinteisestä valaistusalasta nousevaan LED-valonlähdekategoriaan. Teollisuuden tutkimusten ja selitysten mukaan ajoneuvojen LED-valaistus kestää vain pitkän ajan, ja se on tullut korkean toimitusketjun ovelle. Niistä huippuluokan lampun ja kauko- ja lähivalojen tehon yhdistelmävuosikehitys on korkeampi 21 % ja 48 %. LED-lamppuhelmien integroinnin jälkeen, kun maailman kansakunta on ilmoittanut vammaisten ja kielletyn hehkulamppulain, LED-valaistusautojen valot ja tärkeimmät valaistustarpeet nousevat. Samaan aikaan ihmisten lähestyttävän asteen paranemisen myötä ihmisten vaatimukset auton kokonaistoiminnalle lisääntyvät, ja kotimaiset merkkiautot voivat saada parempia tuloksia vain alhaisella kokoonpanolla ja alhaisella hintakilpailulla. Kotimaiset merkkiautot päättävät myös parantaa kilpailua auton tukipalveluista ja käyttää LED-valolähteiden auton valojen osuutta nopeaan edistämiseen. Mitä tulee taitoihin, LED-valonlähteet ovat erittäin kunnianhimoinen valonlähde. LED-valonlähteen on kuitenkin korvattava perinteiset lamput kokonaan. Tällä hetkellä LED-valonlähteen Lightsin tärkeä keskittymä on keskittynyt muutamaan huippuluokan malleihin, kun taas halvempiin ajoneuvoihin voidaan käyttää LED-valolähteen auton valoja. Tällä hetkellä vain korkeat jarruvalot ja sivusuuntavalot käyttävät LED-valolähteitä LED-valonlähteiden käyttämiseen. Korkeiden kustannusten, taitojen ja eri näkökohtien vuoksi LED-valonlähteet eivät vieläkään ole kypsiä auton etuvaloksi, ja ainakaan seuraavien kolmen tai viiden vuoden aikana se ei pysty korvaamaan halogeenilamppuja Pyriinilamput seuraavien kolmen tai viiden vuoden aikana. Integroitujen LED-valonlähteiden kustannukset tulevat kuitenkin jatkossakin laskemaan ja edistämään samanaikaista osaamisen edistämistä. Autoteollisuudessa sitä käytetään laajasti. Ylävalon taidot johtavat autovalaistuksen kasvuun. --- Artikkeli on peräisin LED-lamppuhelmistä, ilmoita tianhui (Kiina) www.tongjialed.com