ਡੂੰਘੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ LED ਲੈਂਪ ਬੀਡਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ

ਡੂੰਘੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ LED ਲੈਂਪ ਬੀਡਸ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਚਮਕ, ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੈਂਪ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਡੂੰਘੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ LED ਲੈਂਪ ਮਣਕਿਆਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡੂੰਘੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ LED ਲੈਂਪ ਬੀਡਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਲਤੀਆਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਲਾਈਟਾਂ ਗੂੜ੍ਹੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਈਟਾਂ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਡੂੰਘੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ LED ਲੈਂਪ ਮਣਕਿਆਂ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਡੂੰਘੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ LED ਲੈਂਪ ਮਣਕਿਆਂ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪਿੱਤੇ ਦੀ ਥੈਲੀ ਹੈ। ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਿਧੀ ਕੀ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਲੇਆਉਟ ਉਹੀ ਹੈ, ਦੀਵੇ ਦੇ ਮਣਕਿਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਲੈਂਪ ਬੀਡ ਨੂੰ ਛੱਤ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਜਾਂ ਲੈਂਪ ਦੇ ਲਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪੀਲਾ ਲੈਂਪ ਬੀਡ ਹੈ। ਲੈਂਪ ਬੀਡ ਡੂੰਘੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ LED ਲੈਂਪ ਬੀਡਜ਼ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਡੀਪ ਯੂਵੀ LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਬਾਲਡ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੀਲਿੰਗ ਲੈਂਪ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਰਹੱਸਮਈ ਬਾਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਡਿਵਾਈਸ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੈਂਪ ਜਗਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਕਰੰਟ, ਐਂਟੀਹਾਈਪਰਟੈਂਸਿਵ, ਸੁਧਾਰ, ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਡੂੰਘੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ LED ਲੈਂਪ ਬੀਡਜ਼ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਦੋਂ ਲਾਈਟਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਗਾਰੰਟੀ ਸਰਕਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੈੱਨ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਸਰਕਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ. ਰੋਸ਼ਨੀ-ਇਮੀਟਿੰਗ ਡਾਇਓਡ ਦੀ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਮੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੰਟ, ਵੋਲਟੇਜ, ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਦੀਵੇ ਦੇ ਮਣਕੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸੰਚਾਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਡੂੰਘੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ LED ਲੈਂਪ ਮਣਕਿਆਂ ਦੀ ਚਮਕ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੈਂਪ ਦੀ ਚਮਕ ਗੂੜ੍ਹੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਮਾਹੌਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੂੰਘੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ LED ਲੈਂਪ ਮਣਕੇ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ -ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ LED ਲੈਂਪ ਮਣਕੇ ਸਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਤਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ। ਲੈਂਪ ਬੀਡਜ਼ ਦੀ ਹਰੇਕ ਸਤਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਸਤਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਬੀਡ, ਲੈਂਪ ਬੀਡਜ਼ ਦੀ ਇਸ ਸਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਬੀਡ ਹਰ ਇੱਕ ਸਤਰ ਦੁਆਰਾ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਬੀਡ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖੰਡਰ ਹੋਏ ਦੀਵੇ ਦੇ ਮਣਕੇ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਲੈਂਪ ਬੀਡਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਸ਼ਟ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਦੀਵੇ ਦੇ ਮਣਕਿਆਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਹੱਸਮਈ ਬਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਿੰਦੀ ਨੂੰ ਮਿਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਦੀਵੇ ਦੇ ਮਣਕੇ ਜੋ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੈਂਪ ਬੀਡਜ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਬੀਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋ ਵੇਲਡ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਇਰਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਲੈਂਪ ਬੀਡਜ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਬੀਡ ਪਲੇਟ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੋਸ਼ਨੀ, ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ, ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੂੰਘੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ LED ਲੈਂਪ ਬੀਡ ਫਲਿੱਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼। ਸੰਭਵ ਭੂਮਿਕਾ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਜ਼ੀਰੋ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਪਹੁੰਚ ਚੌਕੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚੌਕੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਲਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਲੇਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਰੰਟ ਹੋਵੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਖੇਪ ਤਰੀਕਾ 220V ਰੀਲੇਅ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ, ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ।