Վերլուծեք LED լույսի աղբյուրի մոդուլի ձախողումը

LED լամպի բշտիկի VF-ի փոփոխվող միջակայքը հաշվի չի առնվում, ինչը հանգեցնում է լամպի ցածր արդյունավետության և նույնիսկ անկայուն LED լույսի աղբյուրի մոդուլի LED լույսի աղբյուրի մոդուլի գնի բեռի: Այն սովորաբար կազմված է LED-ների մի քանի LED տողից: քանակ. LED-ի VF-ը փոխվում է ջերմաստիճանի փոփոխություններով: Ընդհանուր առմամբ, մշտական ​​հոսանքի ժամանակ VF-ն ավելի ցածր է դառնում բարձր ջերմաստիճանում, իսկ VF-ն դառնում է բարձր ցածր ջերմաստիճանում: Հետևաբար, LED լամպերի բեռնվածության աշխատանքային լարումը բարձր ջերմաստիճանում համապատասխանում է VOL-ին, իսկ LED լամպի բեռնվածքի աշխատանքային լարումը ցածր ջերմաստիճանում համապատասխանում է VOH-ին: LED սկավառակն ընտրելիս վարորդի ելքային լարման միջակայքն ավելի մեծ է, քան VOL VOH-ը: Եթե ​​LED լույսի աղբյուրի մոդուլի գինը մեծ ելքային լարման նկատմամբ ավելի ցածր է, քան VOH-ը, ցածր ջերմաստիճանում լամպի հանդուրժողականությունը կարող է չհասնել իրական հզորությանը: Եթե ​​ընտրված LED սկավառակը դեպի ցածր լարման ավելի բարձր է, քան VOL-ը, ապա սկավառակը կարող է շարժվել բարձր ջերմաստիճանում բարձր ջերմաստիճանում: Արդյունքը գերազանցում է աշխատանքի շրջանակը, աշխատանքն անկայուն է, լամպերը կփայլեն և այլն։ Սակայն ծախսերի և արդյունավետության համապարփակ նկատի ունենալով, դուք չեք կարող կուրորեն հետևել LED վարորդի գերլայն ելքային լարման տիրույթին. քանի որ վարորդի լարումը գտնվում է միայն որոշակի միջակայքում, շարժիչի արդյունավետությունն ամենաբարձր արդյունավետությունն է: Շրջանակը գերազանցելուց հետո արդյունավետությունը և հզորության գործակիցը (PF) կվատթարանան: Միևնույն ժամանակ, վարորդի ելքային լարման տիրույթի ձևավորումը չափազանց լայն է, ինչը կհանգեցնի ծախսերի ավելացման, և արդյունավետությունը հնարավոր չէ օպտիմալացնել: Եթե ​​հաշվի չեն առնվում էներգիայի հաշվեկշռի և նվազեցման պահանջները, ապա LED սկավառակի անվանական հզորությունը վերաբերում է գնահատված միջավայրի և անվանական լարման միջոցով չափված տվյալներին: Հաշվի առնելով, որ տարբեր հաճախորդներ կունենան տարբեր կիրառություններ, LED կրիչներ մատակարարների մեծամասնությունը կտրամադրի էներգիայի կրճատման կոր՝ իրենց արտադրանքի բնութագրերով (ընդհանուր բեռնվածություն VS շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի անկման կոր և բեռնվածություն VS մուտքային լարման նվազեցման կոր)): Կարմիր կորը ցույց է տալիս, որ երբ LED լույսի աղբյուրի մոդուլի գինը մուտքագրվում է 120VAC, էներգիայի կրճատման կորը շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի հետ փոխվում է: Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը ցածր է 50 C-ից, վարորդը թույլ է տալիս 100 լրիվ բեռ: Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը հասնում է 70 C-ի, վարորդը կարող է նվազեցնել բեռը մինչև 60%: Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը փոխվում է 50-70 C-ի միջև, շարժիչի շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը համընկնում է ջերմաստիճանի հետ ջերմաստիճանի բարձրացման և գծային անկման հետ: Կապույտ կորը ցույց է տալիս, որ երբ LED դրայվերը մտնում է 230VAC կամ 277VAC, դրա բեռը ունի էներգիայի կրճատման կոր՝ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի փոփոխություններով: Կապույտ կորը նշանակում է, որ երբ LED դրայվերը 55 C է, ելքային հզորության կրճատման կորը մուտքային լարման փոփոխություններով փոխվում է: Երբ մուտքային լարումը 140VAC է, վարորդի ծանրաբեռնվածությունը թույլ է տալիս 100 լրիվ բեռ, և քանի որ մուտքային լարումը նվազում է. եթե ելքային հզորությունը մնա անփոփոխ, մուտքային հոսանքը կբարձրանա, ինչի հետևանքով ավելանում է մուտքի վերջի կորուստը, արդյունավետությունը նվազում է, սարքի ջերմաստիճանը կբարձրանա, հնարավոր են առանձին ջերմաստիճանի կետեր: Չափազանց չափորոշիչները կարող են նույնիսկ հանգեցնել սարքերի խափանման: Հետևաբար, երբ մուտքային լարումը 140VAC-ից պակաս է, վարորդի ելքային բեռը պահանջվում է նվազեցնել մուտքային լարման և գծային նվազման հետ: Վերին նվազեցման կորը և համապատասխան պահանջները հասկանալուց հետո, լուսադիոդային լույսի աղբյուրի մոդուլի գինը ընտրելիս պետք է համակողմանիորեն դիտարկել և ընտրել ըստ իրական միջավայրի ջերմաստիճանի և մուտքային լարման պայմանների, և համապատասխան կերպով թողնել՝ թողնել նվազեցման նվազեցումը: նվազեցման չափի նվազեցում.