Jinsi ya kulehemu na shanga za taa? Mwalimu tu Hatua Hizi

Jinsi ya svetsade shanga za taa? Leo, nitakupeleka kujifunza zaidi kuhusu njia ya kulehemu ya LED kama ifuatavyo: 1. Awali ya yote, bana kiraka na nyumbu, na bana sehemu ya chuma ya 1-mwisho au upande. Sehemu ya plastiki ya nguvu, vinginevyo itapunguza na kuharibika wakati chuma cha soldering kinapokanzwa. Kuna moja ya kijani yenye electrode hasi. 2. Omba kiasi kidogo cha massa ya bati kwenye waya. Ninapendekeza kuona picha hapo juu, na unaweza kuiongeza kulingana na uzoefu wako mwenyewe. 3. Waya wa mkono wa kushoto, chuma cha soldering cha mkono wa kulia, kwanza kabisa, kichwa cha chuma kinasafishwa, na kisha sehemu ya waya yenye bati ya bati huguswa kwenye sehemu ya chuma ya sehemu ya LED. Tumia chuma cha soldering kwa upole. Ya chuma ni ya kutosha (kuwa mwangalifu usiweke pedi kwenye kitu cha chuma, na hali ya joto ya athari ya kulehemu sio ya zamani kutokana na athari nzuri ya uharibifu wa joto). Baada ya kulehemu, tumia dumplings za chuma ili kusaidia kutawanya joto, kuwa makini na kuchoma. 4. Baada ya kulehemu kama inavyoonyeshwa hapo juu, futa sehemu ya ziada ya bati, na upande huo huo ni sawa na 234. 5. Baada ya mfululizo wa vitendo kukamilika, unganisha nguvu! Xiaobian alipendekeza kuwa hakuna kosa kununua vibao vichache vya saketi ili kujifanyia jaribio la majaribio. Kufunga shanga za taa za LED Njia ya kulehemu I. Kulehemu kwa mikono 1. Inashauriwa kutumia kulehemu kwa rebound chini ya hali ya kawaida, tu kulehemu mwongozo wakati wa kutengeneza tu wakati wa kutengeneza. 2. Nguvu ya juu ya chuma ya umeme inayotumiwa na svetsade ya mkono haiwezi kuzidi 30W, joto la kulehemu linadhibitiwa ndani ya 300 C, na wakati wa kulehemu ni chini ya sekunde 3. 3. Kichwa cha kulehemu cha chuma cha soldering hakiwezi kuguswa na kiraka cha LED cha bead colloid kinaweza kuepukwa ili kuepuka kuharibu shanga za taa za LED joto la juu. 4. Wakati pini inapokanzwa hadi 85 C au zaidi ya joto hili ni kiraka cha shanga za taa za LED haziwezi kushinikizwa, vinginevyo mstari wa dhahabu utakatwa kwa urahisi. Pili, kurudi kulehemu 1. Reflow kulehemu kilele joto: 260 C au chini ya thamani hii joto (joto uso juu ya bead taa). 2. Muda unaohitajika kwa ongezeko la joto zaidi ya 210 C: sekunde 30 au chini ya sekunde 30. 3. Kulehemu nyuma kwa ujumla ni mara moja, na hauzidi mara mbili. 4. Baada ya kulehemu kurudi, bead ya taa ya LED inahitaji kupozwa kwa joto la kawaida kabla ya kugusa uso wa colloidity ya LED. Zhuhai City Co., Ltd., kama muundaji wa chanzo cha taa ya kijani, ina miaka 16 ya kiraka cha LED R. & D na uzoefu wa uzalishaji, kuambatana na dhana ya ubora kamili, ubora, kupitisha malighafi ya hali ya juu katika mchakato wa ufungaji, taratibu kali za udhibiti, na kuimarisha utekelezaji wa uaminifu. Vipengele vyote vya uigaji wateja hutumia masharti kwa majaribio, na kujitahidi kufanya ubora kwa kiwango sawa cha bei. Bidhaa kuu zisizo za kawaida za kampuni zimekusanya uzoefu mzuri katika kung'aa, upinzani wa joto la juu, miguu mirefu, kuzuia kuoza, kidole cha juu, na rangi mchanganyiko. Bidhaa kuu ni pamoja na infrared LED, ultraviolet LED na kiraka LED. Tunashiriki thamani na wateja wetu. LED haina tofauti ya rangi kwa kujitenga kwa chapa yetu. Inatumia chips tofauti za urefu wa wimbi ili kufanya uthabiti wa batches tofauti za rangi. Wakati makampuni yote ya LED yanaweza tu kufanya uthabiti wa kila kundi la bidhaa, tutapunguza. Kiwango kizuri cha bidhaa, endelea. Kwa ubora mzuri na mtazamo wa uadilifu, chapa hii hutumikia kwa uaminifu wateja wa kati hadi wa juu, na huinuka haraka na kuwa chapa za daraja la pili katika sekta hii. Utendaji wa bidhaa polepole umetambuliwa sana na kampuni zinazojulikana za ndani na nje. Kampuni hiyo inachunguza zaidi soko la ndani la umeme wa magari, hasa katika vyombo vya magari, sauti za magari, viashiria vya ndani na masoko ya taa za gari. Katika siku zijazo, kampuni itaendelea kukuza mkakati wa bahari ya buluu, kuwekeza zaidi katika uwanja wa umeme wa magari, na kujitahidi kuwa mapema ili kuwa mapema ili kuwa wa kwanza katika uwanja wa umeme wa magari. Muzaji wa chapa.